近幾年，我國加大新能源汽車推廣力度，不斷出臺一系列利好政策，然而新能源汽車的普及遠遠沒有達到預期。因此新能源汽車產業應樹立系統觀，積極進行商業模式創新，改變產業化推進效果不明顯的現狀。
2013年我國新能源汽車產量僅為1.75萬輛，占汽車總產量的比例不足0.1%，遠未實現產業化。究其原因，主要是因為一些企業的商業模式更多關注營銷環節，忽略了在消費者接受程度上的努力。
對于傳統產業而言，由于產品已被消費者接受，其商業模式創新面臨的主要任務是擴大消費者數量。如果企業能夠改善營銷渠道，使潛在消費者以更低的成本或更便捷的方式接觸、獲得產品，就會有更多的潛在消費者開始消費這些產品。例如，在傳統汽車產業，通過完善4S店等營銷網絡或舉辦車展等形式，往往可以有效擴大銷量。
不同于傳統產業，新興產業首先要提高消費者對新產品的接受程度，然后才能增加消費者數量。這是因為新興產業的產品往往是尚未標準化的非成熟產品，消費者對其缺乏充分的認識。并且，由于技術不成熟等原因，這些新產品在性能、價格、使用便利性等方面存在較多不足。新能源汽車就是如此，它不僅依靠車載電池提供動力，還存在續駛里程短、售價高、充電不方便等方面的不足，影響了其美譽度和市場接受程度。
要使消費者接受新能源汽車，就要不斷提高續駛里程，降低生產成本和完善充電基礎設施。然而，這些工作不能僅僅依靠營銷環節的改善來完成，而是需要科研機構、整車企業、運營企業和充電設施運營商等各個環節進行良好協作。可見，新能源汽車產業的商業模式創新是復雜的系統工程，要通過研發、生產和營銷等各個環節創新主體之間的良好協作，不斷改善新能源汽車性能、降低生產成本和提高使用便利性，提高消費者對新能源汽車的接受程度。
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