在全球化大眾運輸節能減碳的趨勢下，位于波蘭東部大城盧布林率先在城市公交車屋頂上裝置可撓性太陽能電池模組。
身為裝置可撓式太陽能板在大眾交通工具上的先驅之一，波蘭盧布林的市區公交車利用了太陽能模組充飽公交車電池以減少交流電發電機的負荷并降低對石油的依賴，此舉達到了對環境保護以及經濟面上的雙贏局面。
薄膜銅銦鎵硒太陽能電池板比傳統玻璃硅晶圓電池模組來的輕薄，除了不需要外框以外，同時也不含有毒性的鎘成分，并可以隨著建筑物表面彎曲，這些優點讓彈性薄膜銅銦鎵硒電池成為應用在車輛或是城市建筑的不二選擇。
這項城市公交車計畫估計可以讓盧布林的每輛公交車每年節省高達兩千六百美元，若在不考慮對整體環境效益，光看燃料消耗量減少，在兩年內就可以回本。兩年之后，太陽能模組所生產的電力將會為這項城市公交車計畫穩定持續地帶來盈余，直到模組的生命周期結束為止。
盧布林太陽能公交車計畫初步設定為兩年期限，兩年后會進行評估。目前第一臺太陽能公交車已經上路，而這些太陽能模組會陸續設置在Scania的巴士上。
不同于傳統的硅板太陽能電池片，薄膜銅銦鎵硒電池片更加彈性輕薄，更適合設置應用在移動的車輛，城市建筑物以及垃圾填埋場。除了不斷向上發展的轉換效率，相較于傳統硅晶電池片，銅膜銅銦鎵硒電池更加耐用、耐震、可彎曲并且可以在低制造成本上小量生產。
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