編者按：風丘科技注冊于北京市中關村科技園區內，是北京市認定的高新技術企業。德國Softing公司中國區代理商。近日，德國Softing公司意欲汽車電子診斷領域的“領頭羊”。 過去十年，汽車電子行業發生了翻天覆地的變化。最初，在汽車上使用的ECU僅為幾個，但是現在某些豪華車安裝的ECU數量已經超過了60個。復雜度的提高使得全面而高效的測試變得比以往任何時候都更加重要，很多功能的實現也日益依賴于軟件。作為車輛診斷和ECU通信方面的專業廠商，德國Softing公司為ECU供應商和整車廠提供了標準的工具支持和統一的解決方案。近日，在接受《電子工程專輯》記者采訪時，Softing公司大客戶經理Marco暢談了自己的一些看法。 開放式數據交換格式（ODX）將對汽車電子診斷領域產生深遠的影響 ODX是一個由自動化及測量系統標準化組織（ASAM）咨詢實體制定的國際標準，2006年底該標準以ISO標準（ISO 22901-1）形式發布最終版本。它由診斷容器層（診斷層結構）；Flash 數據（Flash）；車輛接口拓撲（車輛信息）；通訊參數（參數描述）以及ECU功能組（ECU組描述） 等5部分組成。該標準支持汽車OEM廠商和供應商使用不同的測試工具。 在每一輛車內，每個ECU都需要和其他ECU交換數據，同時，還需要和外部設備 （比如開發階段的驗證測試設備、生產階段的臺架測試設備，售后階段的修理廠便攜測試設備…）進行通訊。合作過程中的數據交換包括：車輛制造商（開發、測試、生產、服務）內部交換數據；車輛制造商↔ECU供應商↔System 供應商（需求文檔、ECU 技術文檔）；ECU 供應商（開發、測試、生產、服務）內部交換數據；車輛制造商→服務提供商（授權修理廠和4S店）；車輛制造商↔車輛制造商（共同開發）等等。 Marco表示，對于整車廠以及ECU供應商來說，用ODX標準取代專有的解決方案，從而為整個產品流程提供了一個統一的工具環境，使數據的交換和處理過程在不同的產品階段得到最優化。而標準的數據庫編輯工具取代了傳統的文字處理軟件，也使智能數據處理達到最優化。另外，由于實現了數據格式的導入/導出，使得ECU供應商和車輛制造商以及和售后服務商之間交換數據變為可能。 這樣，我們就不難看出，通過使用ODX標準，車輛制造商和ECU供應商之間建立起了一個更加輕松簡單的數據交換流程：不但減少了數據同步的花費，而且因為有了ODX使診斷測試進入了一個更加寬廣的領域，即能夠從單個ECU的角度寬展到整個系統的角度進行診斷測試。這樣就提高了產品的可靠性，提高了客戶的滿意度。 Softing為開發、測試、生產、服務各階段提供統一并遵循標準的工具（DTS） DTS的核心系統包括數據庫和通信服務器 （DTS-COS），它允許安全的、被核實的ECU 通信沿整個過程鏈進行，從開發到測試，從制造到服務，為各種不同的應用提供合適的硬件接口。通過DTS-COS，又稱D-Server，簡化了任何時候對ECU的訪問，因為標準的編程接口允許將診斷通信集成到各種各樣的系統中去，而不受總線通信細節和數據解釋的妨礙。它是目前市場上最先推出的MCD服務器，可以同時提供診斷通信和在線通信功能，例如測量和同步總線仿真同時進行。許多年來，作為ASAM MCD-3D API的實現，DTS-COS已經得到了廣泛的使用和測試，譬如測試系統或編程站。而且，它也被使用在DTS-Monaco作為一個通用的、可配置的開發工具，以及在DTS-Automation 作為一個可配置的編程接口，可以安全地長期使用。或者是在DTS-Venice中完成ECU 數據的編輯、驗證和集成工作。 目前，汽車制造商的不同部門之間使用不同系統用于診斷通信，因此制造商們未來面臨的最大挑戰將是建立支持ODX數據庫的流程。Marco認為，診斷通信的發展趨勢會是通過使用ODX數據庫和D-Server服務器來進行控制單元間的診斷通信。當提供控制單元的ODX數據時，在不同的公司之間使用一個標準化的方法，會使診斷信息的交換會變得非常容易。盡管“ODX+D-Server”的組合模式會在使用初期顯得復雜，但從長期來看，它無疑將是非常強大的，可以為廠商節省大量的資金和時間。 他進一步解釋說，這是因為現在的應用程序必須提供用于診斷的基本功能，如把原始數據翻譯成有意義的信息，或控制器的Flash數據刷新。這些基本的功能可以由使用ODX數據的通信服務器（D-Server）來完成。當診斷應用程序使用D-Server來處理基本的診斷應用時，應用程序將會簡單化。診斷應用開發工程師可以集中精力在主要的用例開發上，因為D-Server服務器能夠覆蓋這些基本的診斷功能。 在談到和國內企業合作的情況時，Macro介紹說，作為Softing在中國的獨家代理，北京風丘科技是國內第一家引入ODX和D-Server概念的公司。通過幫助中國的汽車制造廠建立基于ODX的流程，以及用于處理診斷的無縫平臺，使得國內整車廠開始逐漸使用標準化的診斷平臺，從而簡化不同部門之間的診斷信息交換。目前，風丘科技和一汽、上汽和奇瑞公司均有三年以上的合作關系，他們目前正在使用的就是Softing的診斷工具集DTS。