驅動電機是電動汽車的關鍵部件，直接影響整車的動力性及經濟性。驅動電機主要包括直流電機和交流電機。目前電動汽車廣泛使用交流電機，主要包括：異步電機、開關磁阻電機和永磁電機（包括無刷直流電機和永磁同步電機）。
車用電機的發展趨勢如下：（1）電機本體永磁化：永磁電機具有高轉矩密度、高功率密度、高效率、高可靠性等優點。我國具有世界最為豐富的稀土資源，因此高性能永磁電機是我國車用驅動電機的重要發展方向。（2）電機控制數字化：專用芯片及數字信號處理器的出現，促進了電機控制器的數字化，提高了電機系統的控制精度，有效減小了系統體積。
（3）電機系統集成化：通過機電集成（電機與發動機集成或電機與變速箱集成）和控制器集成，有利于減小驅動系統的重量和體積，可有效降低系統制造成本。
目前，驅動電機系統是新能源車核心部件之一。電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行駛中的主要執行結構，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。
應用于純電動及混合動力汽車的動力用永磁同步電機及驅動系統已達到市場應用階段，隨著2009年國家《汽車產業調整和振興規劃》的出臺，以及國務院從“十城千輛”計劃擴大到“廿城千輛”，按照國家“十二五發展規劃”討論稿情況表明，到2010年、2015年、2020年分別形成萬輛、百萬輛、千萬輛新能源汽車規模，使新能源汽車及相關產業發展戰略上升到國家戰略，為新能源汽車產業及關鍵配件產業發展帶來契機，為環保節能汽車動力電機及驅動系統產品帶來廣泛的市場空間。
汽車系統廣泛使用電力驅動系統，為電動機制造商帶來了福利。根據IMSResearch一項最新報告，2012到2017年間，應用于汽車行業的永磁無刷直流電機出貨量將超過直流伺服電機和步進電機。永磁無刷直流電機出貨量將上升52%，銷售將超過4.62億臺。
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