編者按：未來中國車載多媒體市場的增長將放緩，但在主動安全系統應用的旺盛需求驅動下，中國傳感器市場將大幅增長。 isuppli汽車電子分析師王仁震 汽車電子相關應用將成為電子行業增長下一個重要的拉動力。在中國的汽車電子市場，外資企業數量雖少，但是卻占據了中國汽車電子市場的半壁江山。在中國汽車市場的強勁帶動下，越來越多的外資企業都加大了對中國市場的研發投入，對中國汽車電子企業來說，既是機遇，又是挑戰。未來中國車載多媒體市場增長將放緩，但在主動安全系統應用的旺盛需求驅動下，中國傳感器市場將大幅增長。 外資企業領銜中國汽車電子市場 與整車市場銷量的波動相比較，汽車電子的研發周期較長，因此它的增長也就更為穩定。預計2008年中國的汽車電子市場將可達到135億美元，在2007基礎上增長19.4%。 中國汽車電子的從業企業數量經歷過兩次爆發。第一次是在2001-2002年，也就是在進入WTO前后。汽車進口關稅從十年前200%-220%下降到當時的80%-90%，在加入WTO后5年內最終降到25%。預計到汽車零部件的火爆市場，許多企業進入汽車電子市場。這一時期，中國的汽車電子企業數量爆發性增長到了800家以上。2002年，中國的汽車電子銷售額達到23億美元。 第二次數量爆發是在2006-2007年。由于車載信息多媒體應用在前后裝市場的興起，眾多的廠商，尤其是一些靈活的消費類多媒體設備廠商，迅速轉型轉產，擴張海內外市場。到2007年年底，相關的工廠企業數量接近3000家。其中，提供車載多媒體和導航系統的廠商接近900家。這一年，中國的汽車電子銷售額達到113億美元。 在中國市場上的汽車電子供應商主要分為三類：外資、合資、本土企業。在近3000家企業中，市場上的領先者還是外資企業，例如博世、德爾福等，這些公司數量僅占4.1%，但他們卻贏得了大于56.4%的市場份額。隨著我國汽車零部件領域取消對外資的股比限制，“外資化”在合資汽車零部件企業中成為趨勢。數量最多的是本土企業，占總數的80.2%，不過從銷售額來看他們只能占據32.3%。 從應用來看，外資企業主要集中在復雜度和安全認證度較高的領域，如動力總成、安全控制、傳感器系統等。而本土廠商主要聚集在信息娛樂，也就是車載多媒體和導航系統上。作為外資廠策略的延伸和補充，合資廠的關注點由下向上（從底盤到車身），由內向外（從發動機到坐椅門窗）。 國際汽車電子廠商本土化趨勢增強 如果按照開發項目的擁有權和決策權在中國本土才算本地研發來統計的話，2007年，中國的本地需求貢獻了全部汽車電子設備銷售額的46.7%。其中在所有合資和外資公司中的本地研發占據了13.9%。當然，如果按本地提供過技術支持就可認為是本地化研發來統計的話，這個比例要遠遠高于63.7%。 本地研發的增長速度要明顯快于整個市場的發展。在2007年，本地研發增長速度比整個市場高出5.4%。國際汽車電子設備和半導體供應商加大了本地研發的投入。