自動化生產降低對人工的依靠,車身車間每一班只需要310位工人,如果沒有這些機器人,每一班至少需要1000名工人。由于中國的人口結構變化,最低工資提高和用工荒同時發生,機器人取代工人的確有優勢。“但是汽車制造仍需要工人,所有這些自動化需要有人保養維護、設定程序,告訴它們怎么運行。”孫振忠說,短時期內機器人還不能做到完全替代所有的人工操作。
盡管工廠自動化不斷提升,但傳統生產手法仍將長期存在。“會存在一些超高級技術含量工廠。”賀球輝說,自動化是趨勢,但自動化并不能解決所有問題,必須同時提高管理水平,“科學的管理方法比自動化更重要,豐田汽車的自動化程度雖然不是最高的,但其效率、產品質量和成本并不比別人差,這就是管理的力量。”
小結:正如文中所說,自動化是趨勢,但卻并不能解決所有問題,人的力量是無法被取代的。機器人雖好,但也只能執行既定的程序,只適合流水化作業,而對于特殊作業比如產品定制和零部件修理,如果依然用機器人來操作,那也只是舍本逐末,本末倒置而已。工人們也不必擔心會被機器人取代,反而會因為機器人的存在讓工作顯得輕松而更有價值。