模具行業快速發展，汽車模具隨著汽車行業的火熱，也脫穎而出。國際國內的綜合因素促進了國內模具工業的高速發展，出現了很多新興汽車模具企業。

隨著汽車行業增速放緩，行業整合進程將會加快。推動整車企業橫向兼并重組，有利于推動模具機床業發展。國際模協秘書長羅百輝指出，由于成本和市場的因素，致使發達國家模具制造的重心也逐步向以中國為代表的發展中國家轉移。國際國內的綜合因素促進了國內模具工業的高速發展，出現了很多新興汽車模具企業。

由于國內高端汽車模具企業技術提升緩慢、技術創新能力和模具新技術的研發及應用能力不足等原因，致使國內高端模具的開發能力還不能完全滿足國內汽車產業的配套需求，高端汽車模具仍然有很大一部分需要依賴于進口。而國內高端模具企業偶爾還會因為生產負荷不足，不得不改變最初的市場定位而去搶占中、低端市場。

數字化模具生產技術能有效地提高模具的設計水平，縮短設計到生產的時間，縮短模具的生產周期，提高模具的質量。由于數字化的模具生產技術具有如上優勢，近年它逐漸成為汽車模具生產領域的主流技術。

所謂數字化模具生產技術，就是計算機技術或計算機輔助技術（CAX）在模具設計制造過程中的應用。總結國內外汽車模具企業應用計算機輔助技術的成功經驗，數字化汽車模具生產技術主要包括以下方面：第一，可制造性設計（DFM），即在設計時考慮和分析可制造性，保證工藝的成功。第二，具型面設計的輔助技術，發展智能化的型面設計技術。第三，CAE輔助分析和仿真沖壓成形的工藝過程，預測和解決可能出現的缺陷和成形問題。第四，用三維的模具結構設計取代傳統的二維設計。第五，模具的制造過程采用CAPP、CAM和CAT技術。第六，在數字化技術指導下處理解決試模過程中和沖壓生產中出現的問題。

隨著汽車行業增速放緩，行業整合進程將會加快。推動整車企業橫向兼并重組，有利于推動模具機床業發展。鼓勵汽車企業通過兼并重組方式整合要素資源，優化產品系列，降低經營成本，提高產能利用率，大力推動自主品牌發展，培育企業核心競爭力，實現規模化、集約化發展。其中對汽車行業指導意見：到2015年，前10家整車企業產業集中度達到90%，形成3-5家具有核心競爭力的大型汽車企業集團。