10.太陽能充電

菲斯克雖然已經破產，但Karma的一些技術卻應該進入主流市場。只要是晴天，太陽能面板就可以對電池進行充電，為空調供電，或是娛樂系統。這是一種不錯的方式來提升你的里程數，卻不必擔心性能上的損耗。

9.平視顯示器成為標配

如果你曾經駕駛過帶有平視顯示器（HUD）的汽車，你就會知道它有多安全。由于所有信息都顯示在了你的擋風玻璃上，你不必再轉移你的重心，并把目光保持在路面上。

8.手動擋轉速匹配

汽車制造商都聲稱手動檔已死，原因是它們不夠效率，但這并非真實情況。有了轉速匹配變速桿，你就算不是賽車手也能夠最有效地使用發動機。

7.余熱利用

內燃機會產生大量的熱能，但大部分都被浪費了。雖然再生制動是利用其中一些的好辦法，但通過汽車尾氣的余熱利用，我們還能夠進一步提升效率。

6.動能回收系統

如果這項技術能在賽車和高端超級跑車上工作，那也就能夠在開去買菜的車上正常運轉。在低端ICE發動機上，扭矩的爆發。這也就意味著，我們能夠擁有超高轉速的發動機，而不必擔心沒有扭矩了。

5.預測性懸浮

花上一個合適的價錢，你現在就能買到一個擁有磁性阻尼器的自適應懸架。那么這項技術將如何發展呢？在全面的預測性活動懸停下，傳感器能夠預測道路表面的不規則，從而對車身的搖晃進行補償。算法將允許汽車像自行車那般被停放在角落。也許在未來，停車時把汽車放到地上會成為一種防盜手段。

4.廉價碳纖維

壓低碳纖維等輕型材料的價格是汽車制造商大幅提升燃油經濟性的唯一方式。

3.無凸輪發動機

去掉凸輪軸將意味著更小的發動機和更少的移動部件，更高的功率輸出和更低的排放。

2.無人駕駛汽車

較真的人說什么都無所謂，但有了無級變速，傳感器和無人駕駛汽車已經上路了。我們必須面對的現實是，大多數人都不想開車，跟別提時常的交通擁堵了。對于那些只想盡可能舒服和快速地到達目的地的人來說，谷歌和其他公司正在尋找一個解決方案。

1.替代燃料

在屏息等待雪鐵龍開發出他們的高壓空氣混合動力系統之前，我們還是來談談目前的技術吧。基本上講，化石燃料堅持不了太長時間，同時污染也非常嚴重；氫氣需要巨大的存儲容器，也缺少基礎設施；而電池很重，也無法提供足夠的行程。誰要是開發出了廉價的綠色汽油，那他定將成為下一位宇宙之王。