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德國博世重奪汽車傳感器“龍頭”地位

時間：2013-06-25

來源：網絡轉載

導語：隨著科技的不斷進步，汽車傳感器的功能逐汽車變得強大。未來的汽車傳感器技術的發展趨勢是微型化、多功能化、集成化和智能化

汽車現在已經成為人們出行的主要交通工具之一，不管是公共交通工具還是私家車。伴隨社會科技的進步，汽車技術也在不斷進步當中，傳感器等電子產品不斷應用到汽車當中，而汽車市場的不斷擴大，也直接帶動了汽車電子產品市場。
　　
隨著科技的不斷進步，汽車傳感器的功能逐汽車變得強大。未來的汽車傳感器技術的發展趨勢是微型化、多功能化、集成化和智能化。什么是汽車傳感器？
　　
車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀態。車用傳感器很多，判斷傳感器出現的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。
　　
車用傳感器大致分為3類：動力系統、安全管理系統和車身舒適系統傳感器。其中動力系統傳感器市場所占比例最大，體現了汽車傳感器的最先進技術。例如，油門踏板位置傳感器的角度誤差必須在0.4%以內;節氣門位置傳感器需要極高的可靠性，并要能夠在-50度到150度工作。
　　
現在根據IHS公司的MEMS與傳感器市場追蹤報告顯示，去年德國博世是重要的汽車MEMS傳感器領域的頭號供應商。憑借在多個產品領域中的主導地位，博世的營業收入是第二名廠商的兩倍以上。
　　
雖然博世2012年汽車MEMS營業收入增長速度相對溫和，只有4.5%，但其總體營業收入高達6.25億美元，遙遙領先于第二名日本Denso的2.96億美元。博世上一年也比Denso高出3億多美元。
　　
另外兩家廠商的營業收入在2億美元以上，還有四家廠商大幅超過了1億美元。總體來看，前10名廠商的合計營業收入為21億美元，比2011年的20億美元增長5.7%。去年總體汽車MEMS產業營業收入為23億美元，10大廠商合計份額接近94%。

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