“鐵礦石港口庫存上漲，而螺紋鋼社會庫存下降，是鋼廠減產，還是需求好轉所致呢？”近日，有業內人士表示，一方面，礦石港口庫存近一個月持續增加，另一方面，則是鋼材社會庫存近兩周降幅較快，“一增一減，很容易讓人想到鋼廠減產”。

與此同時，據媒體報道，近期國內鋼廠拋售長協礦數量有所增加，一些鋼企將部分鐵礦石船貨拿回市場兜售，縮減存貨以降低成本。

對此，我的鋼鐵網分析師指出，需求并無實質性好轉，也暫未聽聞鋼廠減產的消息。

鐵礦石港口庫存量升至7055萬噸

今年春節以來，鐵礦石港口庫存一直在底部徘徊，至今已連續三個多月維持在7000萬噸以下的水平。不過，上周，該數據已突破7000萬噸關口。

據我的鋼鐵網調查，截至5月24日，全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為7055萬噸，較上一周增加93萬噸，其中貿易礦1964萬噸（增78萬噸），澳礦3289萬噸（增67萬噸），巴西礦1307萬噸（增8萬噸），印度礦180萬噸（增4萬噸）。

近一個月以來，鐵礦石港口庫存持續增加，進入5月以來，每周增量均在50萬噸以上。據悉，今年3月8日，鐵礦石港口庫存曾創下了6654萬噸的低點。值得一提的是，去年的8月24日，進口礦港口庫存曾一度直逼9895萬噸大關。

我的鋼鐵網鐵礦石分析師唐曉攬表示，一季度由于礦價基本上在140美元/噸上下，鋼廠不敢拿貨，普遍維持低庫存。不過進入3月份后，礦價持續下跌，加之二季度三大礦山發貨量增加，故近期鐵礦石到港量有較為明顯的上升。

據了解，上周澳洲港口鐵礦石發貨總量為1015.4萬噸，較前一周增加110.5萬噸。其中，發往中國的為836.3萬噸，增234.8萬噸。礦山方面，力拓總發貨量427.5萬噸，其中發往中國量為314.5萬噸；BHP與FMG發往中國的量分別為329.8萬噸和153.2萬噸。

調查數據同時顯示，上周中國北方六大主要貿易港，鐵礦石到港總量761萬噸，環比降57萬噸。

就鋼廠拋售鐵石現貨一事，他認為，鋼廠目前面臨著較為嚴峻的資金問題，此舉或能一定程度上緩解資金壓力。他表示，目前，暫未聽聞鋼廠減產方面的消息。

進口鐵礦石港口庫存（數據來源：鋼聯云終端）

全國主要城市螺紋鋼社會庫存（數據來源：鋼聯云終端）

螺紋鋼社會庫存繼續下降 分析師稱“需求并無實質性好轉”

鋼材社會庫存方面，螺紋鋼、線材庫存連續十周下降。

據監測，截至2013年5月24日，全國主要城市（35個主要城市）螺紋鋼庫存為844.16萬噸，與前一周（2013.5.17）相比，下降30.24萬噸，降幅為3.46%；與去年同期（2013.5.25）相比，增加111.45萬噸，同比增幅為15.21%，同比增幅繼續收窄。

同時，上周全國線材庫存總量為236.90萬噸，較前一周（2013.5.17）減少12.38萬噸，環比減幅為4.97%。與去年同期相比，增38.95萬噸，同比增幅19.68%。

鄭凌峰表示，“當前鋼材社會庫存下降速度仍屬正常，需求并無實質性好轉。”他認為，就上周而言，螺紋鋼庫存3.46%的降幅，并不算快。此外，同口徑統計的螺紋鋼、線材庫存，與去年

同期相比，仍高出15%，庫存壓力不減。

“從我們的調查看，目前尚未獲悉鋼廠有減產的動作”，他同時表示，無論是鋼企拋售鐵礦石現貨，還是各大主流鋼企紛紛下調出廠價，都表明其對后市并不看好。當前產能壓力，依舊嚴峻。

鋼廠何時減產？

今年以來，粗鋼產量屢創新高，在巨大的產能負荷下，鋼材市場所形成的“堰塞湖”（高庫存），在需求無實質好轉背景下，鋼市“泄洪”壓力重重。而就在上周，國內鋼材價格“直奔”向去年9月份創下的低點。近期，鋼廠減產的呼聲，亦越來越高。

值得一提的是，據我的鋼鐵網5月23日統計，唐山地區156座在產高爐中，有11座檢修，高爐開工率約92.95%。

我的鋼鐵網最新調查，截至2013年5月24日，全國163家樣本鋼廠395座高爐生產情況，檢修高爐41座（前一周為39座），影響日均鐵水產量8.4萬噸。且新增高爐檢修鋼廠以河北地區為主，檢修高爐規模較小，且均為例行檢修。

據中鋼協最新數據，5月中旬其會員企業粗鋼日產量為174.05萬噸，環比下降0.4%；預估全國日均產量218.54萬噸，環比下降0.3%。而5月上旬，全國日均粗鋼產量曾攀升至219.29萬噸，刷新了中鋼協有統計記錄以來的新高。

與此同時，隨著近期原料價格不斷走低，鋼廠盈利情況明顯好轉。據悉，上述樣本鋼廠中，有56.44%的鋼廠虧損（前一周為73.01%），虧損企業大幅減少。

分析人士稱，現在還未到鋼廠減產的時候，“在高供給、高庫存和低需求格局下，預計6、7月份鋼廠虧損幅度將繼續擴大，屆時鋼廠將出現一定規模的檢修和減產。”