12月6日，山東省財政廳統計數據顯示，截至10月份，山東省納入統計范圍的218戶鋼鐵企業，累計完成營業收入3567億元，同比下降3.8%；環比增虧減利6億元，虧損面達37.7%，同比增長10個百分點。
行業專家認為，今年國內鋼鐵業產能過剩格局沒根本改變，加上建設投資項目啟動晚，全年扭虧目標難以實現。
鋼價仍趨下行
半月前，中國鋼鐵工業協會曾表示，鋼鐵行業最困難時候已經過去，全年扭虧有望，但鋼鐵大省山東的數據卻難以讓人樂觀。山東省財政廳數據顯示，受國內鋼鐵產能過剩、鋼價低位、需求萎縮、鐵礦石價格不穩定等因素影響，山東省鋼鐵企業短期內仍舊面臨困境。
我的鋼鐵網近期對全國重要城市鋼價監測顯示，20mm三級螺紋鋼全國均價上周一（11月26日）為3838元/噸，本周一（12月3日）為3731元/噸，降低了107元；3mm熱卷鋼全國均價上周一為4011元/噸，本周一為3986元/噸，降低了25元。
“近期鋼價日趨下跌，需求方市場的進貨大量減少。當下又臨近年底，大量鋼材批發商和建筑工地歇工，我們鋼廠的員工都期待著明年二季度這種局面能明顯改觀。”山東泰山鋼鐵公司市場部相關人士接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。
“就山東鋼鐵行業龍頭山東鋼鐵集團來看，該公司10月份主業指標基本虧損。主要原因是市場行情不好，企業歷史包袱大，且山東的鋼廠主要以生產板材鋼為主，當下國內汽車、家電等企業形勢不好造成滯銷。”我的鋼鐵網分析師張鐵山表示。
雖然山東坐擁青島、日照等眾多優良港口優勢，物流費用低，但由于鋼鐵產能總體過剩，鋼材價格低，鋼企還是不賺錢。
蘭格鋼鐵網分析師牛國升接受《每日經濟新聞》記者采訪時分析稱，“一方面由于山東鋼鐵集團本年度一直處于聯合重組中，集團層面沒形成統一的鋼鐵銷售戰略，各公司各自為戰；另一方面除了日照鋼鐵等部分公司產品銷往省外，大約有百分之六七十的產能都在省內消化，銷售面制約了盈利業績。”
扭虧目標難實現
中國市場咨詢機構Steelinfo分析數據顯示，8月全國粗鋼日產量189萬噸，為3月份以來的最低值，9月、10月粗鋼日均產量便已回升至190萬噸以上。預估11月上旬全國粗鋼日均產量為195.67萬噸，旬環比增長1.61%。產能增量明顯，而傳統淡季終端需求萎縮，供需矛盾仍壓制后期行情發展。
“另外，我國鋼鐵行業的一個怪現象就是虧損不停產，這樣就會造成行業的惡性循環，使得過剩和利潤加劇惡化。”張鐵山表示。
分析數據顯示，全國重點統計鋼企單位中有49戶盈利，31戶虧損，虧損戶數比去年同期增加25戶，虧損企業占重點統計單位總數的39%，虧損企業合計虧損289億元，與去年同期虧損的10億元相比，絕對值相差279億元。這些數據說明，今年全行業的經營狀況極不理想，已難掩鋼鐵行業實際虧損的困境。
Steelinfo高級分析師薛和平表示，從近期鋼材現貨價格走勢看，全國鋼材價格自9月中旬起大幅反彈，到11月中旬重現跌勢。他預測11月份行業或將重陷虧損境地，12月份鋼價在前期低價位上難言反轉。因此，他認為，今年全國鋼鐵業現歷史性虧損已成定局。
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