近日,中交集團振華重工與中遠太平洋、廈門海投在京簽約,這標志著由中國企業自主研發的全球首個第四代全自動化碼頭裝卸系統將落戶中遠廈門遠海集裝箱碼頭。碼頭設備自動化項目建成后,遠海碼頭將成為技術領先、零排放和智能化的碼頭,在原設計能力的基礎上增加20%—40%的吞吐能力。
據振華重工董事長宋海良介紹,目前,我國都還是傳統的集裝箱碼頭,生產作業中受到人為因素、天氣因素、安全事故、人工成本高等因素影響。隨著經濟全球化和區域經濟一體化進程加快,集裝箱運輸得到迅速發展,集裝箱碼頭面臨吞吐量急劇增長的壓力。
全自動化碼頭裝卸系統由振華重工自主研發的中央控制室計算機控制,是真正意義上的無人化全自動化碼頭系統。兩年內,該碼頭將投入使用并樹立全球全自動化碼頭裝卸系統的升級換代標準。該碼頭的特點是,取消了傳統的由內燃機驅動的水平運輸方式,將碼頭裝卸完全置于軌道上,用電驅動來實現,從而解決了噪音大、排放超標、污染環境等問題。