鑄造業作為國內裝備制造業的基礎，近年來發展十分迅速，鑄件總產量自2000年起連續10年居世界首位，產量約占世界鑄件總產量的1/3。

“目前國內鑄造企業總數約5萬家，從業人員超過200萬人，我國是名副其實的鑄造大國。鑄造業的發展有力推動著機械工業、航空航天工業、國防工業等的進步，尤其推動著中國汽車、機床等產品穩步走上國際市場。”國際模協秘書長羅百輝表示，我國目前的鑄造產業正在平穩的發展態勢中穩步增長，這將會為我國國民經濟的發展做出巨大的貢獻。

“自2008年以來，鑄造行業面臨著不景氣的發展現狀，但是國內鑄造企業的發展在繼續前行，由于我國地域遼闊，不同區域的鑄造行業發展都有自身不同的特點。”羅百輝指出，我國的鑄造產業發展要根據自身的不同情況制定適合不同區域發展的政策與戰略，只有局部發展起來，才有可能促進國內整個鑄造企業的快速發展。因此，因地制宜制定產業發展策略，是我國各地鑄造區域發展的最有效途徑，只有這樣，才能讓我國鑄造業盡快的走出目前低迷不景氣的現狀，從而更好地發展。

國際模協秘書長指出，我國鑄造產業要想盡快實現轉型升級工作就必須從以下五方面入手：第一，要全力推進《鑄造行業“十二五”發展規劃》的貫徹落實。作為指導全行業“十二五”期間發展的綱領性文件，《規劃》立足我國鑄造行業的發展現狀和面臨的問題，確立了以科學發展觀為主題，堅定不移調結構、促轉型，在發展中促轉變，在轉變中促發展，實現中國鑄造業由大變強的發展目標和戰略。第二，在實施行業準入中促進行業結構優化。第三，要強化自主創新在轉型升級中的驅動作用。第四，運用先進技術改造提升傳統產業，必須引導鑄造業不斷運用和推廣新技術、新工藝、新流程、新裝備、新材料，對現有落后的設施、裝備、工藝條件進行改造。第五，要著力推進節能減排工作，促進行業綠色低碳發展。以這五點為入口點，相信我國鑄造業轉型升級將指日可待。

目前我國的機械鑄造產業綠色制造產業還是“小荷才露尖尖角”，仍有諸多亟待解決的問題。我國在鑄造業整體水平還較為落后，具體表現在：鑄件質量低；材料、能源消耗高；經濟效益差；勞動條件惡劣；污染嚴重等方面。然而，我國在鑄造領域的研究卻與其產業現狀形成鮮明的對比，許多研究成果居世界先進水平。為何會出現如此大的反差呢?據調查顯示，我國鑄造業理論研究成果很少運用到生產實踐中或運用面窄。這就導致了我國的鑄造業始終在低位俳徊，僅少數專業化鑄造企業通過了ISO9000認證，整個國內行業無法進入國際高端市場。

因此，為提升我國鑄造業整體水平，必須要加大鑄造業理論研究成果與實踐相結合。中國壓鑄網CEO鄒望晴先生分析，我國機械鑄造機床在被淘汰或進入報廢期之后，完全可以通過再制造創造出新的價值，創造出一種后市場服務，并形成較大的利潤空間。目前國內形成的汽車后市場的規模十分龐大，機制完備，經濟效益十分明顯，潛藏著很大商機，我國的機械鑄造產業應積極向這方面發展，以促使國內機床鑄造產業向更高的層次邁進。

近年來，我國政府相繼出臺一系列政策，大力扶持國內壓鑄、鑄造產業的發展，比如政府對新上壓鑄項目在行政審批上，可簡化程序，減少環節，實施暢通式的服務;對符合產業政策發展的壓鑄企業，尤其是在循環經濟、安全生產、環保清潔生產和節能方面作出顯著成效的，政府在稅收體制上給予減免優惠，減少企業負擔，促進企業發展;另外，政府對本轄區內的金融機構進行宏觀調控，鼓勵、支持本地壓鑄、鑄造企業的融資與貸款。

有了這些政策作依托，我國壓鑄行業必定會在瞬息萬變的市場環境中獲得穩定長久的發展。

國內外廣闊且呈遞增態勢發展的需求量，致使目前我國鑄件行業尤其是不銹鋼五金鑄件備受寵愛。專家總結出兩大原因：其一，隨著我國經濟地位的不斷提升和我國鑄件行業的不斷發展，五金鑄件產品越來越多的出口到其他國家，海外需求的增加直接拉動了我國鑄件制造企業的產品產量的增加。其二，高品質贏天下，國內五金鑄件產品質量的提高也是其需求增加的一個重要原因。

“我國五金鑄件行業正在蓬勃發展！”專家認為，只有大力發展科學技術，力爭占領高端技術的自主研發科技與使用權，才能為鑄件行業的發展提供堅實的市場基礎，而這也是發展鑄件業的關鍵所在。

隨著我國經濟的持續增長，鑄造產業也高速增長著并帶動了國內鑄造模具制造工業的發展。近年來，我國模具行業以平均15%以上的速度快速增長，其中鑄造模具約占各類模具總產值的5%，鑄造模具行業每年的增長速度高達25%。

據悉，現在正是我國汽車、摩托車工業的快速增長期，產量多年來一直大幅度增長。特別是與鑄造業密切相關的轎車行業發展迅速，這也增大了對精密制造模具的需求。預計，未來幾年國內汽車工業仍將是鑄造模具行業的主要推動力，鑄造模具將有望高速向前發展。