機器人是“制造業皇冠頂端的明珠”，其研發、制造、應用是衡量一個國家科技創新和高端制造業水平的重要標志。近年來，我國機器人市場規模不斷擴大，尤其在工業機器人領域，已成為世界上增長最快的市場。

然而，當前我國機器人使用密度仍然遠遠低于全球平均水平，核心部件嚴重依賴進口，市場尚處于培育期。2015年，我國提出“中國制造2025”戰略，將機器人產業作為九大戰略重點與任務中的一項內容。在市場和政策刺激下，我國機器人產業將迎來重要的發展機遇期。

政策紅利到來

重振制造業已成為工業大國競相實施的國家戰略：美國提出“再工業化”與“制造業回歸”，旨在調整和提升國內傳統制造業結構和競爭力；德國公布《確保德國未來工業基地地位——未來計劃“工業4.0”實施建議》，目標在是8~10年內實現“工業4.0”；英國公布《英國工業2050戰略》；日本發布制造業白皮書和機器人新戰略；韓國推出了制造業創新3.0戰略……

近年來，我國在政策層面上不斷加強對機器人產業的扶持力度，相關規劃和專項政策陸續出臺，工業機器人產業發展面臨良好政策環境。

2015年5月8日，國務院正式發布“中國制造2025”。“中國制造2025”是我國制造業強國“三步走”戰略中第一個十年的行動綱領。

“中國制造2025”提出，以加快新一代信息技術與制造業深度融合為主線，以推進智能制造為主攻方向，構建信息化條件下的產業生態體系和新型制造模式。

規劃提出的諸多重點發展的關鍵技術、核心部件中，新型傳感器技術、先進控制與優化技術、新型傳感器及其系統、智能控制系統現場總線、工業機器人與專用機器人和伺服控制機構等，都與機器人產業直接相關。而高檔數控機床和機器人，也被列為十大重點發展領域之一。

最大需求國

近年來，隨著機器人行業的火熱及地方政府補貼等產業政策的推動，機器人在各行業領域獲得較為廣泛的應用，正在形成制造業領域的常態化。

機器人在一些中低端市場的應用迅速擴大。例如，在3C行業（電腦、通信和消費性電子），由于作業精度高、生產節奏快、勞動強度大，機器人頗受歡迎。航空、航天、物流、船舶等領域，也日益成為機器人應用的主戰場。

國際機器人聯合會（IFR）2015年發布預測報告指出，中國工業機器人2016~2018年的銷量將分別達到7.85萬臺、9.81萬臺、12.27萬臺，年均增長25%左右。預計2017年之前，中國工業機器人擁有量將成為世界第一。

國際機器人協會發布的最新行業調查報告顯示，2015年全球各地區工業機器人銷量需求增長率排名中，亞洲地區居榜首，中國以59%的增速成工業機器人最大需求國。

盡管過去5年我國工業機器人銷量增長迅速，但從使用密度（每萬名工人擁有機器人數）和應用比例指標看，我國與國外成熟市場相比仍處于較低水平：截至2015年，中國機器人使用密度僅為34臺，國際平均水平為56臺。橫向對比發達國家，韓國是全球工業機器人使用密度最高的國家，每一萬名工人中擁有437臺機器人，日本為323臺，德國為282臺，美國為152臺。

保守估計，到2020年，我國工業機器人年銷售量將達到19.17萬臺。假設單臺機器人平均售價為20萬元，2016~2020年5年內，我國機器人市場的銷售總規模將近1500億元。

雙重驅動

當前，我國勞動力數量增速放緩導致的人力成本不斷上升，產業結構需優化升級及生產的質量效益亟待提升，這兩重因素，是我國機器人產業快速發展的主要動力所在。

從人口結構來看，2015年中國勞動力成本與2009年相比，上漲大約83%，人口紅利逐漸削弱，比較競爭優勢下降，制造業面臨嚴重的成本上漲壓力。與此同時，整個社會老齡化趨勢明顯加劇。2015年之后全國勞動年齡人口數量減少，“機器換人”成為解決老齡化問題的必然選擇。

從產業結構來看，我國“十二五”以來積極推進經濟發展方式轉變，推進信息化與工業化深度融合，改造提升傳統產業。機器人作為高端裝備制造的典型代表，是實現生產、服務數字化、網絡化、智能化的重要手段，是實現轉型升級的工業基礎，將成為產業結構調整不可或缺的重要抓手。

此外，根據日、韓等國經驗，當本國人均GDP達到6000美元左右時，機器人的應用將開始快速增長。國家統計局數據顯示，2014年我國大陸人均GDP已達7595美元。我國機器人產業將步入井噴式發展時期。

近年來，各地政府也看到了機器人產業的廣闊前景，為拉動經濟發展和實現產業轉型，紛紛開展機器人產業園規劃和建設。

到目前為止，我國各地宣布產業園計劃的地區已經超過10個，包括上海、青島、重慶、撫順等，合計目標產值超過1000億元。

核心技術欠缺

工業機器人的核心零部件供給目前仍被日本、美國和德國等國家掌控，我國長期依賴進口。

減速器、伺服系統和控制系統被視為機器人本體三大核心組件，三者分別占機器人本體成本的35%、14%、13%。

目前，全世界75%的精密減速機由日本Nabtesco：RVb、HarmonicDrive兩家公司供應。伺服系統是機器人的核心驅動部件，機器人本體公司大多外購伺服電機，少量由電機企業發展而來的機器人企業（如安川）可自主配套。控制器開發難度相對較低，一般由機器人本體公司自主研發。

與國外廠商相比，我國機器人本體研制廠商在零部件采購中常遇到價格歧視，同款產品的國內售價最高是原產地的2倍以上，部分高等級產品甚至對中國實施禁售。

在成本價格方面，我國企業的技術引進與生產成本占機器人本體價格的70%以上，加之缺乏品牌優勢，使得機器人單體市場價格與國外產品相比無法形成價格優勢，企業競爭力較弱。如果減速機、伺服電機和控制器等關鍵零部件全部實現國產化，假設平均降低50%的成本，則機器人單機制造成本可至少降低30%。

在系統集成方面，國內雖可實現原型樣機集成，但穩定性與可靠性（平均可靠工作時間）方面與國外相差5~10年。國內機器人本體平均可靠工作時間為8000小時，而國際主流機器人一般為幾萬小時。

航天企業需雙重發力

在當前主要工業化國家重塑制造業的背景下，工業機器人的廣泛應用，無疑會推動傳統產業的改造和升級，以及新興產業的培育和發展，這將會對我國產業轉型升級和經濟結構調整帶來重大影響。

在這一進程中，航天企業一方面可以積極推進先進機器人在生產制造中的應用，有效提升自身制造水平，保持在先進裝備制造業的行業地位。

另一方面，航天企業應當把握當前機器人產業發展的機遇，服務國家先進制造業發展的戰略需求，充分發揮自身在系統集成、信息感知、信息處理、傳感器等方面的技術優勢，大力發展以智能機器人為主的新一代先進機器人。由此推進先進機器人在各工業和服務領域的應用，主動承擔起我國先進裝備制造業發展突擊隊的責任，為我國從制造大國向制造強國轉變作出積極貢獻。

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