在1月15日，由中國傳動網、《伺服與運動控制》雜志、中國機器人網聯合主辦的“2015中國伺服與運動控制&工業機器人企業家高峰論壇”上，安川電機董事西川清吾、上海高威科總經理田勁松、哈工大機器人研究所副所長李瑞峰從外資品牌、應用及學術角度分享了相關見解與思考。

西川清吾：機器人不是簡單的替代人工

安川電機董事西川清吾進行了《中國機器人市場的特點與應對方法》主題演講，從外資廠商角度看待中國機器人市場發展。

他指出，2012年以來，中國一直引領工業機器人市場全球化進程。到2016年為止，面向中國的出貨將倍增。這一發展得益于政策的推進，汽車產業自動化進程的加速，機器人向金屬加工、電機電子、食品市場一般產業的擴展。另一方面，中國機器人發展空間還很大：

汽車行業應用，機器人密度僅為日美歐的1/5；一般產業應用，機器人密度僅為日美歐的1/10。

同時，他指出，機器人擅長的事與人類擅長的事并不同。機器人不是簡單地替代人工，而需要把人類從單純的重復勞動以及高危、高污染和高強度的勞動中解放出來。

中國市場機器人應用課題有以下幾個方面：系統集成商及用戶沒有跟上急劇膨脹的市場腳步；部分應用只存在于中國市場；與歐美日相比，中國的人工成本仍處低位；中國設計人員及工程師數量不足，水平有待提高；沒有歐美日的樣本，需在中國進行相關應用開發；有必要推進“機器人＋應用＋系統”整體設備成本的降低；需加強機器人中心的建設及與系統集成商的合作。

李瑞峰：機器人解決三層次問題

哈工大機器人研究所副所長李瑞峰進行了《中國工業機器人產業現狀及發展趨勢》的主題演講。

李瑞峰指出中國機器人進入市場元年，表現在：數字化制造呼喚機器人發展；人工智能提升機器人性能；客戶化定制依賴于柔性生產；中國制造處于三明治時代，受發達和發展中國家的擠壓；我國已建成和在建的機器人產業園區已達30多個。

機器人替代人工，解決三個層次的問題：人干不了（特種機器人），人干不好（汽車等高端領域），人不想干（國內一般制造業，即所謂低端產能）。現在到了人不想干的階段，需要用到大量的低端領域工業機器人。

國產機器人要完成進口替代，不僅是減少配置，降低成本的問題，也需技術創新，比如引進3D視覺技術等。隨技術發展，工業機器人也會逐漸成為對外界感知能力強的智能型機器人，甚至最終發展為具有學習能力的智慧型機器人，實現人機和諧作業。

田勁松：提升效率，實現快速制造

上海高威科總經理田勁松進行了《智能和信息技術助力裝備制造業邁向智慧工廠》的主題演講。他指出，市場需求，越來越傾向于“變品種，變批量，高品質，低價格”，但制造業現狀為：生產效率低，人力產出成本高于美日德；創新能力不強，缺乏核心競爭力；缺乏管理技能和全球營銷技巧，價格戰成為主要的競爭手段；技術發展滯后，關鍵技術依賴進口，產品水平低，科技含量少；企業層面，也面臨制造安全、環保、市場需求變化、成本、生產周期、維修服務等方面的挑戰與壓力。

導致差距的原因有：產品設計上，德國制造突出先進性差異性，性能品質優先，通過優化設計降成本。日本制造強調差異生產，對不同客戶有不同品質分類。中國制造則價格低廉擺在首位，其次才是基本性能與品質保證；產品研發上，德國制造強調先進性、差異性、原創性，性能先進，品質一流。日本制造強調原創性、差異化，突出實用性、大眾化和低成本。中國制造則大多處于模仿階段，強調低成本，實用性；產品制造上，德國制造強調智能化裝備+先進軟件管理，人工少。日本制造強調先進自動化裝備+軟件+嚴格管理。中國制造則是自動化裝備+粗獷管理，人工多；產品成本上，德國制造強調優化設計，減少制造成本，盡可能增大批量，全球采購。日本制造強調優化產品性能，減少制造成本，細化批量成本，全球采購。中國制造則通過多方比價盡可能降低采購價格，降低品質犧牲性能；產品供貨商上，德國制造強調合作研發，共同改進。日本制造強調合作研發，成為合作伙伴。中國制造則不斷更換供應商，能做則自己做；產品核心技術上，德國與日本制造都很強，中國制造則少或沒有。

要改變現狀，需提高效率，需“快速制造”，需進行以下努力：符合市場的產品定義；標準化模塊化的設計理念；智能化信息化的生產制造；智慧化企業管理；差異化的經營模式。