熟女人妻水多爽中文字幕,国产精品鲁鲁鲁,隔壁的少妇2做爰韩国电影,亚洲最大中文字幕无码网站

　　數據

　　1.2%

　　根據Counterpoint預測，2020年，可折疊手機僅占智能手機市場13億美元的一小部分，預計到2022年將僅達到1.2%。隨著業界對各種外形尺寸、設計、材料和操作系統變體的試驗，在可預見的未來，可折疊智能手機的出貨量份額將保持在低個位數。

　　分析師指出，三星在設計、市場營銷和出貨量方面一直領先于該細分市場，2020年在可折疊產品市場上占據了80%以上的份額。從長期來看，Counterpoint仍然看好可折疊產品，但對于2022年底之前的整體出貨量增長仍然保持保守。

　　10008美元/噸

　　4月29日，銅價自2011年以來首次突破每噸1萬美元，接近當年創下的歷史最高水平，原因是經濟反彈刺激了需求，而礦業難以跟上。倫敦金屬交易所(London Metal Exchange)的三個月期銅上漲1.3%，至每噸10008美元。2011年2月，銅價曾創下了10190美元的歷史新高。5月12日，倫銅價格已為10540美元/噸。

　　+14.9%

　　市調機構IC Insights近期發布了最新的O-S-D(光電，傳感器/執行器和分立器件)報告。報告指出，新冠疫情爆發期間，CMOS圖像傳感器(CIS)市場得到了飛速發展，預計今年全球CIS總銷售額將增長19%，達到228億美元，這將是自2010年以來全球銷售額連續第十次創歷史新高。預計到2021年全球經濟將繼續恢復增長，CIS銷售預計將以12.0%的復合年增長率增長，到2025年將達到336億美元。五年內，CIS的總出貨量預計將以14.9%的復合年增長率增長，從2020年的67億的單位出貨量，增長到2025年的135億。汽車、醫療和科學、安全、工業等將成為CMOS圖像傳感器增長較快的應用領域。

　　+50.2%

　　今年一季度，中國與中東歐17國貿易額達301.3億美元，同比增長50.2%，超出同期中國外貿增速11個百分點。

　　2020年，中國與中東歐17國貿易額首次突破千億美元，達到1034.5億美元，同比增長8.4%。中國與中東歐國家合作取得長足進步還體現在投資合作日趨緊密、基礎設施項目穩步實施、互聯互通保持穩定。

　　2012年至2020年，中國與中東歐17國雙邊貿易年均增長8%，是中國與歐盟貿易增速的2倍以上。其中，中國從中東歐國家進口年均增長9.1%，出口年均增長7.6%。今年一季度，中國自中東歐國家進口額達81.7億美元，同比增長44.7%。未來5年，中國計劃從中東歐國家累計進口1700億美元以上的商品。

　　+0.53%

　　5月11日，國家統計局公布第七次全國人口普查主要數據結果。數據顯示，全國人口共141178萬人，與2010年的133972萬人相比，增加了7206萬人，增長5.38%，年平均增長率為0.53%，數據表明，我國人口10年來繼續保持低速增長態勢。

　　年齡構成方面，0-14歲人口占17.95%，15-59歲人口占比63.35%，60歲及以上人口占18.7%，65歲及以上人口占13.5%。少兒人口比重回升，生育政策調整取得了積極成效。同時，人口老齡化程度進一步加深，未來一段時期將持續面臨人口長期均衡發展的壓力。

　　+9.1%

　　根據國家統計局的數據顯示，2021年4月份， 工業生產者出廠價格中，生產資料價格上漲9.1%，漲幅比上月擴大3.3個百分點，影響工業生產者出廠價格總水平上漲約6.76個百分點。其中，采掘工業價格上漲24.9%，原材料工業價格上漲15.2%，加工工業價格上漲5.4%。生活資料價格上漲0.3%，漲幅擴大0.2個百分點，影響工業生產者出廠價格總水平上漲約0.07個百分點。其中，食品價格上漲1.8%，衣著價格下降0.6%，一般日用品價格上漲0.3%，耐用消費品價格下降0.9%。

　　+6.4%

　　根據 IC insights 的數據，2019 年全球汽車電子市 場規模約 1620 億美元，占整體電子市場的百分比約9.6%，從市場規模來看仍低于通信、 計算機、消費電子等，但從 2017-2021 年復合增速來看，汽車電子復合年均增長率為 6.4%，超過 全球電子產業中其他所有終端應用類別。

　　圍繞電動化+智能化，關鍵零部件預計將貢獻電子行業未來重要增量。隨著自動駕駛、信息娛樂、電動化等不斷滲透，預計到2030年，汽車電子成本整車占比將達到約50%，穩步提升的趨勢明顯，攝像頭、毫米波雷達、HUD、無線充電等增量智能元器件的復合年均增長率增速與出貨量大幅提升，汽車電子行業細分賽道有望迎來成長“拐點”。

　　行業

　　歐洲成為世界上最大的電動車市場

　　據《華爾街日報》報道，歐洲去年超過中國成為世界上最大的電動車市場。2020年歐洲市場銷售了全世界43%的電動車，銷量幾乎是2019年的兩倍。

　　有分析指出，歐洲電動車銷量增長的原因主要是由于政府給予了補貼，該部分補貼主要來自各國應對疫情的政府補助。同時歐盟在推行使用電動車方面力度很大，在控制排放方面也出臺了更為嚴格的措施，促使汽車生產商投放更多的電動車和混合動力車進入市場。2020年，歐盟市場增加了65款新型電動車，約為中國的兩倍;2021年將有99款新車型亮相。

　　在電池供應上，歐洲也是目前世界上電池缺口最大的區域市場，從日本媒體報道看，亞洲電池廠商已經在這幾年大舉進軍歐洲市場，眾多的電池工廠開始在歐洲建設了起來。

　　鐵礦石、銅價五月份繼續創新高

　　鐵礦石價格持續走高，在5月7日剛剛突破212.8美元大關，5月10日新加坡鐵礦石期貨價格一度上漲逾10%，又創下了每噸226美元的價格歷史新高。鋼鐵價格也隨之水漲船高。“五一”小長假結束后，國內鋼材價格快速上漲，5月8日，國內重點城市25mm三級螺紋鋼平均價格5661元/噸，較前一日上漲106元/噸;當天熱軋卷板價格達6118元/噸，打破了2008年以來的歷史最高點紀錄。

　　5月10日倫銅收報10720美元，刷新了銅價的歷史最高點。分析機構表示，目前全球經濟復蘇還在繼續，但銅礦生產仍未完全恢復正常，銅的供需仍是緊平衡狀態，加上美債利率短暫回歸下行，為價格上漲創造了友好環境，在工業屬性和金融屬性的雙重推動下，短期內可能很難看到銅價的趨勢性“拐點”;但三季度銅的基本面壓力可能隨供給增量的釋放和經濟復蘇的放緩開始緩解，粗煉費用可能會開始回升，銅價的“拐點”可能隨之出現。

　　光伏行業高景氣，硅片都產能大規模擴張

　　進入5月以來，光伏產業鏈持續連漲模式：事實上，硅料上漲的壓力正悉數傳導給下游環節。業內分析認為，硅片漲價首先離不開下游需求。在光伏行業高景氣下，無論是單一產業鏈企業，還是組件企業為降低成本而進行的一體化布局，硅片都進入產能大規模擴張，僅2021年硅片新增產能就達130GW以上，預計單晶硅片產能300GW以上，導致硅料供給相對于下游硅片產能開工的所需量仍然處于偏緊缺貨狀態。

　　馬來西亞再度“封國”，半導體產業鏈面臨震蕩

　　由于新冠疫情反撲，從5月12日到6月7日期間，馬來西亞再次實施行動管制令(MCO)，禁止所有民眾跨州、跨縣移動，并禁止社交聚會、運動及教育活動。

　　馬來西亞是全球重要的半導體封測重鎮，相關數據顯示，在全球封裝測試市場中，東南亞約占27%的份額，僅馬來西亞一國就貢獻了13%，例如英飛凌這類海外大廠，很早以前就已經在馬來西亞布局，且其業務主要聚焦于對技術要求更高、獲利也更高的汽車應用方面。此外，在馬來西亞設廠的被動組件公司包含電阻廠商華新科、旺詮;電感、MLCC廠商村田;鋁電廠商Nichicon、NipponChemicon;固態電容廠商Panasonic等，業內人士普遍擔憂此次“封國”舉措會加劇全球芯片產能的供應危機。

　　富士康工廠減產50% 疫情打擊印度制造

　　印度疫情的威力已經擴散到了生產制造行業。作為全球制造業的重心之一，印度疫情的持續惡化使得工廠被迫停產，包括手機在內的制造業供應鏈不得不中斷。

　　當地時間5月11日，路透社援引消息人士報道稱，由于一批工人感染了新冠肺炎疫情不得不離開崗位，印度泰米爾納德邦一家富士康工廠負責加工的蘋果iPhone 12手機產量已下降50%以上。

　　富士康在印度南部泰米爾納德邦的工廠專門為印度市場生產iPhone手機，而泰米爾納德邦恰好又是印度此輪新冠疫情最為嚴重的幾個地區之一。自10日起，該邦已開始實施全面封鎖，關閉公共交通和商店，試圖遏制疫情的傳播。

　　一名消息人士稱，富士康在泰米爾納德邦內的100多名員工已經感染了新冠病毒，位于該邦首府金奈的富士康工廠已經禁止員工進入，這一限制至少將持續到5月底。“從昨天開始，員工只被允許離開工廠，不允許進入。工廠只保留了一小部分產能。”這名消息人士說。

　　TrendForce在日前發布的報告中表示：“就目前情況來看，預計全球智能手機品牌都會密切監視其整個部件的庫存(尤其是印度地區)，并相應地調整后續生產計劃。”

　　2021年第一季度Mini/Micro新增投資約86億元

　　相較于2020年同期受疫情影響，2021年第一季度各行業生產經營已回歸正常節奏。作為當前最具應用前景的顯示技術之一，Mini/Micro LED延續著2020年的投資熱度，并在產業鏈各環節逐步完善下邁向規模化與商業化。

　　據不完全統計，2021年第一季度Mini/Micro LED等領域新增投資約86億元。在各大終端品牌廠相繼推出Mini/Micro LED產品積極培育市場的影響下，包含設備等Mini/Micro LED配套環節企業投資已更加果敢。其中，晶電2.08億元向惠特采購設備;思坦科技融資完善Micro LED中試線;中光電擬建設Mini LED相關生產線，目標年產值百億元;智云股份4.2億元投資泛半導體設備項目等等。

　　比亞迪半導體西安研發中心將發布IGBT6.0芯片

　　5月16日，從比亞迪半導體處獲悉，比亞迪半導體西安研發中心即將啟用，與此同時，比亞迪半導體打磨出一款更高性能的IGBT6.0芯片，并計劃于西安研發中心全新發布。

　　據悉，比亞迪半導體在全國擁有五大研發及生產制造基地，分別是深圳、惠州、寧波、長沙、西安。位于西安的半導體研發中心，將配備近千人的研發團隊，是比亞迪半導體精心布局的全新研發基地，承擔著開啟新一輪半導體創新與研發攻堅戰的使命。

　　歷時兩年積累，比亞迪半導體更高性能的IGBT6.0芯片采用新一代自主研發的高密度溝槽柵技術，相較同類產品在可靠性及產品性能上將實現重大突破，達到國際領先行列。

　　企業

　　GTAKE吉泰科攜手中通客車挺進巴基斯坦卡拉奇

　　近日，新能源汽車電機控制器方案供應商GTAKE吉泰科助力中通客車拿下巴基斯坦第一大城市卡拉奇100臺新能源公交訂單。這是繼韓國、德國、阿根廷、智利等國家后，與GTAKE達成深遠合作的中通客車再一次向世界證明其不俗的技術能力。而作為深耕電子電力技術的GTAKE，秉承著綠色高效驅動未來的理念，在新能源汽車中大顯身手。

　　據報道，中通客車從公交產品的角度，為卡拉奇市快速公交系統提供全方位的解決方案。該100臺訂單全部為中通新N系混合動力公交，車輛交付后將運營在卡拉奇市內的橙線、綠線兩條BRT專線，其智能化水平及整車舒適性都將為卡拉奇市民帶去更加便捷、舒適、清潔的出行體驗。

　　目前，中通客車成熟的新能源客車產品解決方案先后走進韓國、阿根廷、德國、智利、巴拉圭、匈牙利等國家，已有累計7萬余輛中通新能源客車運營在世界各地。

　　節能有道，施耐德電氣助力變頻器能效國標制定

　　近日，由施耐德電氣作為主要起草單位編制的GB/T 12668.902-2021(簡稱GB/T 902標準)調速電氣傳動系統國家標準正式發布，并將于2021年10月1日起正式實施。與作為基礎的GB/T 12668.901-2021標準(簡稱GB/T 901標準)相配合，該標準的發布不僅彌補了調速電氣系統能效國家標準的空白，更有效推動后續相應產品充分發揮社會經濟效益以及優化工程設計，助力行業能效管理朝更高標準邁進。

　　GB/T 901 、GB/T 902兩項標準由國家標準化管理委員會下TC60/SC1委員會牽頭編纂，針對IEC(國際電工委員會)的IEC 61800-9-1:2017、IEC 61800-9-2:2017標準進行了等同轉化。其中的GB/T 902標準作為GB/T 901標準的擴展及具體應用，將為國內相應領域的節能能效衡量提供更具體和落地的“標尺”。施耐德電氣憑借自身在能效管理領域的深厚積累與豐富經驗，在歐盟CE認證以及后續的IEC國際標準的制定及推廣過程中都發揮了引領作用，此次起草活動中，施耐德電氣(中國)有限公司上海分公司全力參與并提供了相應的行業專家資源及洞察，積極推動變頻器能效標準從歐盟CE標準向IEC國際標準，再向中國GB/T國標之間的接軌和互通，為國標與國際標準的對接做出了積極貢獻。

　　2020年度萬可全球實現9.5億歐元銷售額，保持穩健成長

　　近日，萬可(WAGO)集團發布了 2020 年全球財報，實現了 9.5 億歐元銷售額，與上一年相比保持平穩。

　　對于電氣連接和自動化技術供應方面，萬可的銷售額市場分布與上年相比無明顯變動。德國市場貢獻了 27% 的銷售額，依然是萬可最重要的市場，歐洲其他市場貢獻了 44% 的銷售額，歐洲以外市場銷售額在總銷售額中的占比將近 30% 。其中中國占比 11% ，銷售額增長速度達 9% ，增速遠遠領先其他國家。

　　2021 年 1 月 1 日，Heiner Lang 博士接替 Sven Hohorst 先生，成為萬可全球新一任首席執行官，Sven Hohorst 先生則進入萬可顧問委員會繼續關注公司發展。

　　臺達推出MZM大功率位置驅動系統

　　臺達近日正式向市場推出大功率位置驅動系統——MZM，產品兼具大功率及精準定位兩個特征，能夠在15-80 kW功率范圍內，滿足精準定位的需求，從而突破了大功率位置驅動的市場限制。

　　臺達MZM大功率位置驅動系統整合臺達重載型向量控制變頻器CH2000系列、大功率伺服馬達、總線卡和運動控制卡等多種產品的性能，系統的誕生也充分彰顯臺達在系統整合方面的優勢。MZM大功率位置驅動系統聚焦于15-80 kW功率范圍，可實現48-520N的輸出扭矩。而1500 RPM、17 bit的精度，也足以實現精確控制的需求。對于打孔機、飛鋸、傳輸機、纏繞機、成型機等對定長定距的運動控制應用中，臺達MZM的大功率和精確控制不僅完全匹配場景需要，并以整套驅動系統方式呈現，從根源上保證系統穩定性，從而給予客戶更大的競爭優勢。

　　魏德米勒亮相第一屆長三角智能制造高峰論壇

　　近期，由上海市智能制造產業協會、上海長三角智能制造產業促進中心(籌)、上海國際汽車城(集團)有限公司聯合主辦的第一屆長三角智能制造高峰論壇在嘉定召開。論壇以“智能工廠 數字驅動”為主題，聚焦智能工廠建設、數字化轉型等話題，匯聚長三角智能制造企業智慧經驗，探討智能制造領域技術前沿和發展趨勢，謀劃長三角智能制造協同創新發展藍圖。

　　魏德米勒作為智能制造產業鏈不可或缺的重要供應商，攜其明星解決方案亮相論壇。會上，魏德米勒亞太區自動化產品和解決方案事業部總監卓越先生，以“構建在IIoT之上的工業智能化解決方案”為主題，分享其對于當前工業物聯網時代下面臨挑戰的認識和理解，并介紹了魏德米勒在產品和解決方案上的最新探索和實踐。在論壇展示區內魏德米勒展臺前，豐富的各系列產品及解決方案吸引了眾多觀眾駐足參觀，就智能聯接方案、工業數據分析等話題，參觀者與魏德米勒的產品專家進行深入探討和交流。

　　正弦電氣科創板上市

　　4月29日，深圳市正弦電氣股份有限公司(下稱“正弦電氣”)在上交所科創板隆重上市。

　　正弦電氣是一家專業從事工業自動化領域電機驅動和控制系統產品研發、生產和銷售的高新技術企業，系國內最早從事變頻器研發和生產的企業之一，目前主要產品包括通用變頻器、一體化專機和伺服系統產品等。

　　據悉，隨著公司整體發展的需要，正弦電氣全資子公司武漢正弦開始建設自有廠房，目前武漢正弦已成為公司變頻器、一體化專機、伺服系統重要的生產和研發基地，該廠房已經取得不動產權證書，公司計劃將產能逐步轉移至武漢正弦。

　　藍海華騰全新技術亮相2021廊坊國際電梯展

　　2021廊坊國際電梯展覽會于2021年4月21日-4月23日隆重舉行，匯聚了500余家電梯及部件企業參展。藍海華騰攜多款電梯領域先進的電梯控制產品、系統組件和成熟的解決方案亮相本次盛會。

　　作為一家電梯行業主要零部件供應商，藍海華騰全方位呈現了電梯控制柜、別墅梯控制柜、電梯電氣系統配件、智匯電梯物聯網、操縱盤、召喚盒、電梯按鈕/電鎖等最新的產品、配件及解決方案，品類繁多。

　　今年推出的明星產品——AIEC9300-V系列別墅梯控制柜，汲取了藍海華騰在電機控制核心算法、物聯網技術、工業自動化和新能源汽車電機控制等領域的技術積淀，產品具有安全可靠、調試簡單、結構緊湊、高性價比等特點。

　　通過展會，藍海華騰向電梯領域客戶綜合展示了在電梯應用領域的各項技術，為客戶和觀眾呈現了一場科技盛宴，受到了眾多業內人士的好評。

　　皮爾磁新品：PSENmlock安全門系統把手模塊

　　PSENmlock DHM是皮爾磁即將推出的把手模塊，能夠使安全門系統的應用在得到安全性的同時，擁有更大的便利性和靈活性。

　　這個把手模塊的安裝非常靈活，既可以安裝在普通開關門的里面或外面，也適用于左開或右開的鉸鏈門。另外，它集成了掛鎖機構，當有人員需要進入時，可以幫助實現LoTo流程，有效防止機器的意外啟動。