走過德意志 在老價值里尋找新意義發現新價值
文:蘇美萍2013年5月
導語:
出發是一個過程的啟始
也是一個自我發現的過程開始
真正的過程
讓我們直面自我,發現自我
不僅讓我們看到世界
更讓我們看到并發現自己在其中的位置
其實發現本身就是一場生命的引領
它將引領你我……
每年的4月,德國漢諾威工業博覽會舉行的時間,是全球工業領域最新產品、技術和解決方案的主要展示平臺,也是工業行業的一次盛會。今年的工博會4月8日正式開展,持續至12日。伙伴國俄羅斯總統普京和德國總理默克爾共同出席了7日晚的開幕式。
今年展會以“產業集成化”為主題,通過工業自動化、能源、數字工廠、工業綠色科技等11個分主題,詮釋工業領域的“集成化”前景。本次展會面積超過23.6萬平方米,共有來自全球各地的約6500家廠商參展,規模為近10年之最。其中,來自中國的參展商超過730家,展出規模12,000平方米,僅次于德國,成為展會第二大展團。
作為中國工業媒體的一員,應邀參加西門子“中國工業日”,開始了精彩的2013西門子“高效成就生產力”的德國之旅。
啟程
傳說中北京的霧霾看樣子只能在朋友的描述中去想象了,幾個月沒來北京,今兒雖不是晴空萬里但也是空氣還算透徹的一天,不由的暗樂自己的運氣。深圳-北京-慕尼黑-柏林,又要開始德國之旅,開始“西門子中國日”我們的發現之旅了。
最怕的長途飛行,想想10余小時,漫漫長路,好在到達慕尼黑并轉機柏林在24小時未合眼的狀況下,倒時差順利成功,欣喜!
柏林
清冷的早晨,通透的空氣,精神氣爽。
勃蘭登堡門,德國的象征。1788年建,高26米。有五個通道,以希臘雅典衛城的柱廊為藍本。門的上面是勝利女神拉著四匹馬的戰車銅像。二次大戰遭破壞,1958年修復時安裝了一個新的雕像。冷戰時期,在門前建起柏林墻,隔斷了東西柏林的聯系,此門當時在東柏林一側。1990年東西德合并,推到了柏林墻,終于使連接東西柏林的大路通暢。
相隔一年又來到這里,熟悉又陌生的感覺,不由地又是一番感慨,看著勃蘭登堡門廣場邊的星巴克,自己若坐在那里,閉上眼睛,想必也會有種穿越的感覺。
西門子創始人維爾納·馮·西門子
自西門子創始人維爾納· 馮· 西門子于1847年制造出全球第一臺指針式電報機始,維爾納·馮·西門子就為上一世紀后半葉技術的進步做出了巨大的貢獻,稱得上是一位富有遠見卓識的發明家和企業家。自166年前成立西門子公司以來,西門子逐步把夢想變成了現實并一直處于全球電氣工程和電子領域的發展前沿,而且至今仍然保持著一股強勁的發展勢頭。西門子的發展史,樸素地為人們揭示了其成功的經驗和持續發展的本質。
曾經的西門子總部,1914年就被命名為“西門子城”的西門子城,維爾納·馮·西門子的雕像前第一次合影。
漢諾威工業博覽會
西門子:闊步邁入“工業 4.0”時代
數字化和網絡化制造將根本性地改變生產方式,提高生產力
擁有約7500名軟件工程師,西門子工業業務領域已成為通過信息技術進行產品開發與制造應用等方面的領導者
集成的西門子產品線覆蓋軟件、硬件以及服務業務,鞏固了西門子的科技領先地位
2013年漢諾威工業博覽會,3500平米西門子的展臺展示了如何通過世界領先的科技與創新幫助制造業應對今天的挑戰,及如何打造未來制造業的發展模式。西門子股份公司管理委員會成員兼西門子工業業務領域首席執行官魯思沃博士在漢諾威工業博覽會上發言時說:“當今的制造業和生產技術領域的變化巨大并且快速”。他認為要實現“工業4.0”雖然還有很長的路要走,但今天的西門子已為實現這一目標奠定了扎實的基礎。創新的工業信息技術及軟件在此發揮了決定性的作用,使產品開發和生產得以集成和協同,為全面優化產品開發和生產過程創造條件。
魯思沃表示:“今天,信息技術不斷突破、工業技術日益融合等越來越成為趨勢。但是,若干年后我們再回過頭來看今天,當基于信息技術下的人、產品與機器之間的互動,將是一場真正的工業革命。”
據預測,工業信息技術與軟件市場在未來幾年將以年均8%的速度增長,增長速度將是西門子工業業務領域相關總體市場的兩倍。為此,西門子正在集中力量,擴大其在工業信息技術和工業軟件領域的創新領導地位。目前,西門子工業業務領域的軟件開發人員共有7500人。“為了實現虛擬和現實的開發與生產之間的相互融合,自2007 年以來,我們已投資40多億歐元進行了多項戰略并購,以加強我們在工業信息技術和工業軟件方面的能力”,魯思沃介紹說。
就在最近,西門子通過并購比利時LMS公司,一家專業機電系統測試與仿真公司,進一步強化了其軟件產品線。這樣,西門子的客戶將來即可以使用統一的集成數據庫,來進行產品的仿真、測試、優化以及生產。
西門子公司憑借全集成自動化(TIA)和“數字化企業平臺”,長久以來占據著信息技術集成領域的領導地位。
高效成就生產力 助力中國企業更上一層樓
今年,西門子參展2013年德國漢諾威工業博覽會的主題為“更上一層樓——高效成就生產力”。展會期間,西門子舉辦了第五屆“中國工業日”活動,向來自中國的近200名參觀者展示了其世界領先的技術與創新。西門子股份公司工業業務領域首席執行官魯思沃博士表示:“今年西門子在漢諾威工業博覽會所展出的創新技術涵蓋了從設計到仿真,再到生產規劃、生產及服務全過程,令用戶的制造過程更加智能。幫助企業節省成本、加速產品上市時間,同時實現可持續發展的目標。”
在漢諾威博覽會的西門子展位上,西門子管理層熱情地接待了來自中國的知名生產制造企業代表、業內專家及知名媒體。西門子(中國)有限公司執行副總裁兼西門子東北亞區工業業務領域總裁吳和樂博士(Dr.Marc Wucherer)表示:“漢諾威博覽會不僅為工業企業搭建了一個信息交流與分享的絕佳平臺,西門子也藉此契機展示了全球領先的科技與解決方案。作為值得信賴的業務與技術伙伴,西門子愿同中國的用戶一起為提升中國制造業的核心競爭力而努力。”
西門子展位共分為5大區域,包括產品設計、生產規劃、生產工程、生產執行和服務。重點展示了智能的工業自動化解決方案,以及提高整個價值鏈中能源效率的全集成驅動系統。而通過西門子產品生命周期管理軟件(PLM)來進行數字化設計、模擬和虛擬組裝的“好奇號”火星探測器模型的出現,更是吸引了眾多參觀者駐足,觀眾對西門子強大的工業IT與軟件實力表示高度認可。
全集成驅動系統(IDS)新聞發布會
在今年的漢諾威工業博覽會上,西門子展示了融合規劃、工程和生產工藝以及相關機電系統的全面解決方案。西門子展臺突出展示西門子的最新技術成就,針對電氣傳動應用的“全集成驅動系統”(IDS)概念就是其中之一,并在展會期間召開全球媒體新聞發布會,傳輸IDS理念。
西門子全集成驅動系統 (IDS) 實現了“三維度集成”:橫向集成、縱向集成和產品生命周期集成。每個驅動系統組件都能完美集成到整個系統中,集成到 TIA 自動化環境中,涵蓋整個產品生命周期,實現從工程到服務的優化使用。
西門子全集成驅動系統,不僅僅是一個驅動系統,它是市場上唯一一個真正涵蓋整個驅動鏈的“一站式”解決方案。西門子擁有全球驅動系統領域最全面、最一致的產品線,其提供的解決方案能夠滿足日益復雜的驅動技術需求,使客戶、機械制造商以及用戶和工廠顯著獲益,創造令人羨煞的價值增值。
千人聚餐,奔放熱烈
漢諾威國際會展中心中的慕尼黑餐廳,門口的德國熊高舉碩大的啤酒杯,不時地轉圈長吼一聲,不同膚色不同國家近三千人在此聚餐聯歡,德國酸菜面包香腸及大杯啤酒讓我無不感覺新鮮。當中國民歌“茉莉花”弦律響起,全場中國人齊聲高歌“好一朵美麗的茉莉花,好一朵美麗的茉莉花,芬芳美麗滿枝椏,又香又白人人夸,讓我來將你摘下,送給別人家,茉莉花呀茉莉花……”那時的激動,快樂,至今難忘。
酒店
這是一個幽靜并被群山環抱的小鎮,風景極其優美。我們入住的賓館旁是被木圍欄圈的水塘不時有天鵝般的動物在游弋,清新的空氣中飄灑著淡淡地香甜,一切包括時間在這里都好像處在靜止狀態,只有偶爾駛過的汽車又把我拉回現實。
大眾汽車集團總部
沃爾夫斯堡
大眾汽車博物館
大眾汽車公司所在地沃爾夫斯堡市也稱狼堡,位于德國下沙克森州,總面積310平方公里,人口約13萬。歐洲最大的制造廠商——大眾集團總部就坐落于此。自從大眾集團1934年成立以來,帶動了城市的發展,1938年,該市作為德國當時現代化的汽車城而興建起來,開始逐步成為德國北部的工業重鎮和歐洲最大的汽車制造中心。現在狼堡市民中的40%都在大眾汽車廠上班,大眾集團在狼堡的員工達5萬人,因此可以說狼堡是因大眾汽車的存在而存在的。 遠遠地,就在一座紅色的建筑上看到了大眾汽車的標志,和4根很高的煙筒,那便是大眾汽車在狼堡的工廠了。從外觀看,大眾汽車集團的總部并不起眼,但由于其1938年以來的歷史,工廠的外墻早已成為德國的工業保護文物。 大眾汽車集團總部的生產廠建筑面積為1.6公頃,因為其車間實在太大,所以都是專門的游覽車載著我們近距離參觀。目前,狼堡生產的車型有高爾夫、途安和寶來。我們看到的是高爾夫7生產線,這是歐洲最暢銷的車型,當然也是我最喜歡的車型之一。
工廠旁邊就是大眾的主題公園式汽車城。汽車城占地面積25公頃,設有客戶服務中心、大眾汽車博物館、汽車塔及各品牌的汽車展館。兩個圓形玻璃塔矗立在人工湖中,看上去像兩個晶瑩奪目的水晶玻璃杯,實際上卻是整裝待發的新車車庫。這里可以各存放500輛汽車,卻看不見一個人影。原來汽車的出進全由電子計算機控制系統操縱,當顧客前來提取他的新車時,服務中心的工作人員通過這個系統找出顧客新車的停放位置,再通過自動升降機將新車經由地下通道,提到服務中心的大廳里,顧客可以在服務中心享受到提車的一流服務。 汽車城是大眾汽車集團一個全新的服務與交流中心,同時也是大眾汽車集團可以利用的一個營銷工具。大眾汽車城通過進一步向公眾開放,展示了自己對汽車的熱愛這一價值理念,從而吸引并鞏固新的消費群體。我們乘汽車塔內部巨大的升降機升至塔頂俯瞰了整個的大眾汽車公園。在這里感受到大眾不僅僅是把汽車當作交通工具,而是作為一種藝術品來創作,并真的是“出自對汽車的愛”。
雖然在大眾汽車主題公園只有半天的參觀時間,但我已經深深的被德國的汽車文化所感染。在這里,有關汽車的一切會很自然的出現在你的周圍,我不僅通過參觀博物館增長了汽車知識,而且通過水池、草地、植被等與建筑的有機結合,讓我感覺工業也可以和自然如此的和諧,溫柔而充滿藝術。這也許就是我們所說的藝術與汽車工業的完美結合吧。
愛爾蘭根 西門子運動控制工廠
西門子運動控制及傳動產品工廠在西門子內部有“F80”的代號,1969年奠基,占地約25公頃,員工數約3500人。是運動控制的總部所在地,數控及驅動產品研發中心,最主要的驅動產品生產基地。主要產品包括Sinumerik、Simotion控制器、Simodrive、Sinamics以及Simovert Masterdrives。
安貝格 西門子電子制造工廠(EWA)
EWA工廠是主要開發生產和全線提供工業自動化系統產品并屢獲歐洲最佳工廠的數字化工廠,它每秒生產一件產品,全年生產30億個元器件,實行24小時交貨,擁有1000名員工,生產,物流與信息流,75%采用自動化設備,其產品質量合格率達到:99.9986%。
中國的成都工廠與之戰略相同,凡是必要的地方全部采用自動化設施,實現了全數字化工廠。
慕尼黑
慕尼黑是巴伐利亞州的首府,是德國南部的經濟中心,西門子、寶馬汽車、MBB安聯保險公司等大公司的總部都設在這里。對我來
講,對慕尼黑了解最多的恐怕還是它每年一度縱情狂歡的“啤酒節”。
慕尼黑是啤酒的故鄉,其“黑啤”更聞名于世。我們到該城市啤酒文化標志重要之一的HB啤酒館晚餐,終于吃到聞名的德國豬蹄及慕尼黑“黑啤”。(它創立于1589年巴伐利亞的威廉五世;1920 年希特勒曾經在這里發表他的“25點綱領”。)現在最多可容納近900人,是慕尼黑最大的啤酒娛樂場所。只供應自己釀造“HB”品牌的啤酒,并伴有當地民間樂隊表演巴伐利亞傳統的民族歌舞。穿過了擁擠、喧囂的餐廳,等待中 ,啤酒先上了餐桌,隨后強壯侍者舉著一盤外皮金黃的烤豬手出現了,旁邊配著圓潤的土豆球,格外可愛,此刻,所有疲憊都已暫停,道聽途說、想象、解讀,同眼前的美味相比,只殘留微乎的意義。豪邁時刻到了,開始大口吃肉大口喝酒吧!
心中還悄悄默念:這樣的時刻真正又能有幾回呢?
活 在當下,活在當下,多吃多吃,回家再減肥,呵呵……
西門子總部
行程中最后的合影,在慕尼黑西門子總部
再見德意志……
再見西門子……
只有看到,發現,才知道差距在哪里,只有接觸,對比,才知道區別在哪里。
匆匆的7天時間,回味的是不可復刻的德意志,感受的是具有強大領先的全球技術研發能力和創新能力,“更上層樓—高效成就生產力”的西門子工業。
短短的7天時間,雖然短暫,但讓我改變,也讓我思索。
后工業時代,我們需要強者引領!
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