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淺析印度新能源汽車 充電樁市場及標準

淺析印度新能源汽車 充電樁市場及標準

文:浙江巨磁智能技術有限公司 洪行凱 | 2024年第一期 (0) | (0)

1 全球電動汽車銷量

全球新能源汽車銷量和保有量在保持迅速地增長。結合相關數據,截至2022年底全球新能源汽車保有量超過2500萬臺。

印度、美國、中國等不同國家的國家政策、經濟水平等因素的差異導致了新能源汽車發展的區別。目前新能源車輛保有量高的主要為中國、美國以及歐洲國家,印度等國家暫時對全球新能源汽車市場影響較小。

2 印度電動汽車市場

印度擁有全球第二大公路網,其公路運輸占了全國貨物運輸總量的近64%,滿足印度總客運量的約90%。據統計,印度已經超越中國,成為了全球人口最多的國家。隨著現在全球在積極推進的“碳中和”發展目標,印度的汽車電動化也會跟上大趨勢,其發展的空間非常巨大。印度政府對充電基礎設施等的部署的補貼由2018年的100億盧比(約合人民幣10億元)增加到現在的1000億盧比。但是印度的 電動車發展相比中國、歐洲和北美等國家和地區來說還是有些緩慢的。

印度化石燃料價格飆升預計也是預計推動電動化的主要因素之一,隨著汽油和柴油的價格飆升,燃油車的運營成本也隨之增高。并且現在的鋰離子電池成本也在持續下降,正向影響了電動汽車的市場增長。印度市場對價格高度敏感,這一變化趨勢將較大推動其電動汽車的發展。

3 印度電動汽車充電技術

為了規范電動車輛的充電設施的建設和發展,早在2018年,印度能源部就制定發布了《電動車輛充電設施的指南和標準》,對電動車輛充電設施的建設,以及充電設施(充電接口及其形式、充電協議)和應滿足的標準都做了詳細的規定。印度《電動車輛充電設施的指南和標準》

自2018年發布后,又做了幾次修訂。印度能源部于2022年1月發布更新版的《電動車輛充電設施的指南和標準》囊括了前面幾年所做的修訂。

在新版《電動車輛充電設施的指南和標準》中對充電樁的建設密度也做了明確的規定,如在3kmX3km的區間 (或網格范圍)內應至少有一個公共充電站,在道路(或高速公路)兩邊,每隔25km至少有一個公共充電站,每隔100km至少要有一個快速充電站。

新版《電動車輛充電設施的指南和標準》還有一個重要的內容就是對印度充電設施的技術要求做了明確規定(印度國家標準-IS標準)。表1,圖1展示了各類充電樁所對應的標準等。

表1  BIS:印度標準電動汽車充電設施指南和標準(2021/11/1)

(1)輕型電動汽車AC充電點

但是就目前的調研來看,印度的政策是接受所有類型的充電協議,比如中國標準(GB/T)、美國標準(UL)、歐洲標準(IEC)等。在印度運營的充電樁廠家幾乎使用了 全球所有的主流充電標準。

在2017年以前印度使用的交流充電樁標準是基于中國標準(GB/T),唯一的區別只是在于電壓等級和溫度,交 流的功率限制為10kw。印度標準局(BIS)成立的電工技術部(ETD)委員會主要負責編制EVCS的印度標準(IS)。 而IS17017系列標準是充電樁的主要標準,此標準是從IEC61851系列標準衍生和改編的。

其中充電設施所對應的AIS138-1、AIS138-2標準就是改編自IEC61851系列。而印度中央電力局在2019年發布的CEA法規中對于電壓變化、V2G過程、充電設施安全等方面的要求都是根據IEEE519-2014電能質量要求標準來制定的(表2)。

汽車工業標準(AIS) 給出的用于AC傳導充電的印度充電標準為AIS138:Part1,此標準明確提出了對于AC傳導充電所有方面的要求,例如充電的一般要求、充電模式、 電動汽車供電設備(EVSE)的安全性等。此外,印度標準局(BIS)還發布了IS17017系列標準,提出了兼容性和互操作性等的要求。

AIS138:Part1是2017年發布的交流傳導充電標準,適用于1000V供電電壓,并且將充電模式分為了慢充模式(單相最大額定電流15A)和快充模式(三相最大電流63A),提出了對于介電強度、絕緣、間隙距離、泄漏、保護和接地的要求,并且需要滿足在不同的環境、機械、機電測試中確保設備的正常運作。

印度充電設施還有一個關鍵的標準是在2018年BIS推出的首個電動汽車充電標準IS17017:Part1(2018).該標準重點關注了導電EV充電系統的一般要求、特性、操作和

EV與EVSE之間的通信連接,適用于電源電壓1000VAC,輸出電壓為1000VAC的EV系統。其中詳細規定了電纜組件、結構要求、過載和短路保護等要求,并且提供了測試方法。

印度標準跟中國、歐洲、美國等國家和地區的標準類似。如圖2所示,羅列了從系統性能(System)、充電 接口(Plug)、數字通信協議(Comm)和電磁兼容性(EMC)這四個方面跟GB/T、ISO、IEC相關標準的一一對應關系。

4總結

總的來說,印度充電樁主流廠家還是會選擇IEC的標準來執行。而在充電設施中漏電流的檢測以及保護尤為重要。 MAGTRON公司的TypeA+DC6mA/TypeB型漏電流傳感器(圖3),使用自主研發的磁通門傳感芯片,打破國外專利 壟斷,并完美符合中國、歐美等國家和地區的漏電流保護要求。MAGTRON作為全球領先的漏電流保護方案供應商,也可根據實際需求協助客戶完成各個標準漏電的認證。


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