L0級：無自動駕駛

　　在L0級，駕駛員完全控制車輛，沒有任何自動化功能。油門、剎車、方向盤全程皆由駕駛者掌控，這是最普通的駕駛方式。在這個階段，車輛沒有配備任何智能輔助系統(tǒng)，所有的駕駛操作都需要駕駛員手動完成。

　　L1級：駕駛員輔助

　　L1級自動駕駛技術(shù)引入了某些輔助功能，如巡航控制、自動緊急制動等，這些功能能夠幫助駕駛員在特定情況下減輕負(fù)擔(dān)。然而，主要控制權(quán)仍然在駕駛員手中，駕駛員需要持續(xù)監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)，并在必要時進(jìn)行人工干預(yù)。這一級別的自動駕駛技術(shù)主要用于提高駕駛的舒適性和安全性。

　　L2級：部分自動駕駛

　　在L2級，車輛能夠同時控制轉(zhuǎn)向和速度，如自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，進(jìn)一步減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)。在這個階段，車輛可以在特定條件下自動控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向，但駕駛員仍需保持警覺，隨時準(zhǔn)備接管控制。L2級自動駕駛技術(shù)在高速公路和城市擁堵路段等場景下表現(xiàn)出色，提高了駕駛的便捷性和安全性。

　　L3級：有條件自動駕駛

　　L3級自動駕駛技術(shù)允許車輛在特定條件下完全自主駕駛，如高速公路或市區(qū)等特定區(qū)域。在這個階段，駕駛員需要在必要時接管車輛的控制權(quán)，但系統(tǒng)也要求駕駛員能夠隨時接管。然而，在實際執(zhí)行中，駕駛員接管可能存在一定的困難，因此L3級自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用場景相對有限。盡管如此，這一級別的自動駕駛技術(shù)仍然為駕駛員提供了更高的便利性和安全性。

　　L4級：高度自動駕駛

　　L4級自動駕駛技術(shù)使得車輛可以在大多數(shù)情況下自主駕駛，駕駛員只需在必要時介入。在啟動自動駕駛后，計算機會根據(jù)設(shè)定的目的地自動規(guī)劃路線并行駛，無需駕駛員干預(yù)。在這個階段，車輛仍然具有方向盤等界面，以便駕駛員在必要時進(jìn)行操控。L4級自動駕駛技術(shù)在特定環(huán)境下已經(jīng)實現(xiàn)了商用化，如無人出租車和無人配送車等。

　　L5級：完全自動駕駛

　　L5級是自動駕駛技術(shù)的最高級別，車輛完全自主駕駛，無需駕駛員干預(yù)。在這個階段，車上甚至不需要方向盤等駕駛機構(gòu)，完全通過電腦感知與運算來駕駛車輛。不論任何環(huán)境、路況，都不需要人類駕駛介入操控。L5級自動駕駛技術(shù)將徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑瑢崿F(xiàn)更加安全、高效、便捷的出行體驗。然而，由于技術(shù)、法規(guī)和倫理等方面的挑戰(zhàn)，L5級自動駕駛技術(shù)的商用化還需要進(jìn)一步的研究和探索。

　　綜上所述，自動駕駛技術(shù)從L0到L5的分級解析展示了自動化程度的逐步提升。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策支持的加強，自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用前景愈發(fā)廣闊。然而，在通往全面商用的道路上，仍有許多難題需要攻克。未來，隨著人工智能、車路協(xié)同等技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，自動駕駛技術(shù)將不斷邁向更高的級別，為人們提供更加安全、便捷、高效的出行方式。