車聯網系統，是指是利用先進智能技術、傳感技術、網絡技術、計算技術、控制技術，使系統對道路和交通進行全面感知，使所有車輛可以通過自身環境和狀態進行信息采集，并將自身的各類信息上傳到互聯網大數據平臺，由中央處理器對大量上傳信息進行匯總、分析和處理，系統將對每一輛交通參與車輛進行全程控制，對每一條道路進行實時管控，為使用者提供交通的效率與安全。

　　車聯網體系架構：根據車聯網的系統功能劃分，車聯網體系架構分為：感知與控制層、網絡與傳輸層、綜合應用層;

　　感知與控制層：功能包括完成汽車自身與道路交通信息的全面感知，通過車與車、車與網絡、車與基礎設施、車與行人的通信，及車載傳感器、汽車定位等信息感知技術，實時采集汽車狀態、道路環境及汽車位置等信息，為車聯網應用提供全面的信息感知服務;

　　網絡與傳輸層：通過設計異構網絡協同通信所需要的專用網絡架構和協議模型，對感知層的數據進行預處理;通過對云計算、大數據、虛擬化等技術的綜合應用，充分利用專用短程通信和蜂窩移動通信等現有通信網絡資源，為綜合應用層提供透明的信息傳輸服務和應用支撐;

　　綜合應用層：各項服務在現有的網絡體系和協議基礎上，提供兼容未來可能的網絡拓展功能，為車聯網用戶提供汽車信息收集、存儲、處理、共享與發布等各類信息服務，具體應用包括但不限于車聯網服務云平臺、交通信息管理平臺、自動駕駛服務云平臺和地圖云平臺等;

　　最主要的車聯網通信技術標準：專用短程通信技術(Dedicated Short Range Communication，DSRC)和基于蜂窩移動通信的車聯網技術(Cellular-V2X，C-V2X)，兩者均支持汽車連接到所有的事物，包括：基礎設施、汽車、人等;

　　C-V2X以LTE蜂窩網絡作為基礎，具有更廣的通信距離，一個基站可支持上百輛車的通信需求，能夠滿足更大的系統容量;DSRC可以實現高速移動目標的雙向通信、實時圖像、語音和數據信息的傳輸。

　　對于每一輛車輛作為一個獨立的個體連入車聯網系統當中，車輛的中控系統、網關系統以及電控系統是車聯網的重要硬件基礎，中控系統、網關系統以及電控系統主要有組成如下：

　　· 中控系統：空調控制系統、車載娛樂信息系統、車載導航定位系統;

　　· 網關系統：T-Box(主要包括GPS/AGPS、SIM，部分自帶電源的低功耗GPS);

　　· 電控系統：汽車數字化儀表、車身控制模塊BCM、電池管理系統BMS、行車電腦ECU、發動機管理系統EMS……

　　車聯網平臺主要功能有車輛信息管理、車輛監控、車輛控制以及車輛數據統計分析。

　　· 信息管理：車型、T-Box、電池、傳感器、SIM卡等;

　　· 車輛監控：位置、故障、CAN數據等;

　　· 車輛控制：車鎖、車門、車燈、車窗等控制;

　　· 數據統計：車速、電量、里程、故障等。

　　用戶APP可以直接與車聯網平臺數據交互，或者通過第三方業務平臺中轉數據至車聯網平臺的，用戶APP主要功能是車輛控制，車鎖、車門、車燈、車窗的車身系統進行控制。