正極材料最關鍵的原料“鋰”，在四川的儲量居全國第一。本篇就來盤點一下正極材料廠商在四川的產業布局情況。

　　注：

　　動力電池正極材料主要有磷酸鐵鋰和三元正極(鎳鈷錳酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰)兩種。

　　前驅體是獲得正極材料的前端材料。磷酸鐵鋰的主要前驅體是磷酸鋰;三元材料的主要前驅體是鎳鈷錳氫氧化物。

　　湖南裕能關聯企業

　　A股上市公司湖南裕能(全稱：湖南裕能新能源電池材料股份有限公司)于2016年成立，總部位于湖南省湘潭市。正極材料國內出貨量排名第一。主要客戶為寧德時代、比亞迪。

　　四川裕能新能源電池材料有限公司

　　湖南裕能的全資子公司，于2020年成立，位于遂寧市安居區。正在建設磷酸鐵鋰生產基地，規劃產能為23萬噸，已投產5萬噸。計劃建設三元材料生產基地，規劃產能為5萬噸。

　　四川裕寧新能源材料有限公司

　　湖南裕能的全資子公司，于2020年成立，位于遂寧市安居區。擁有前驅體磷酸鐵生產基地，產能為9萬噸。

　　德方納米關聯企業

　　A股上市公司德方納米(全稱：深圳市德方納米科技股份有限公司)于2016年成立，總部位于深圳市南山區。正極材料國內出貨量排名第二。主要客戶為寧德時代。

　　宜賓市德方時代科技有限公司

　　曲靖市麟鐵科技有限公司(德方納米與寧德時代的合資公司)的全資子公司，于2021年成立，位于宜賓市江安縣陽春工業園。擁有磷酸鐵鋰生產基地，產能為8萬噸。

　　新能源汽車的核心部件就是動力鋰電池，用來給電動汽車的驅動供應能量，動力鋰電池的各方面的表現都與整車性能息息相關。那么新能源汽車鋰電池包使用的是什么材料?新能源汽車電池的材料有超導材料、太陽能電池材料、儲氫材料、固體氧化物電池材料智能材料、磁性材料、納米材料等。新能源汽車鋰電池包作為汽車的主要儲能元件，直接影響到汽車的性能。

　　新能源汽車發展迅速，已逐漸成為未來汽車重要發展方向。新能源汽車鋰電池包作為汽車的主要儲能元件，直接影響到汽車的性能。鋰電池包具有能量高、功率高、壽命長、充電快、污染少等優點，成為新能源汽車的首選電池。鋰電池包由于其在各方面的性能優點在電動汽車上得到了大量的運用，它主要通過殼體包絡構成電池包主體。

　　新能源汽車鋰電池包使用的是導熱硅膠片，導熱硅膠片是以有機硅膠為主體，添加填充料、導熱材料等高分子材料，混煉而成的硅膠，具有較好的導熱、電絕緣性能，廣泛用于電子元器件、鋰電池散熱系統中。汽車工作時需要連續抖動震動，導熱硅膠片的柔軟度，剛好可以起到減震、緩沖的效果，并且緊緊的貼合在熱源與散熱器之間，保證了汽車運動中的熱傳導有效可靠性。

　　新能源汽車一部分重量來源于電池，在電池能量密度一定的情況下，電芯的數量是一定的，所以電池減重一般從兩方面進行：一是結構，二是箱體。結合汽車產品的使用場景，經得住跌落、耐撞擊、耐振動、擠壓穿刺等機械沖擊是必要的第一步。此外，還要滿足化學方面的浸泡要求，溫度方面的耐高低溫、防火阻燃、熱管理要求，以及設計方面的輕量化、走線布局等要求。關于動力鋰電池的封裝材料的要求也十分嚴苛，因此，動力鋰電池封裝塑料材料要滿足以下性能要求：

　　1.良好的耐化學腐蝕性、耐油性;

　　2.極好的耐高低溫性，優秀的力學性能;

　　3.高流動，加工性能優良，優越的表面光澤性，尺寸穩定性;

　　4.具有良好的防水、防潮、阻燃環保等性能及導熱功能;

　　5.抗介電性能良好，適合于電氣場所應用;

　　6.優越的耐候性，長期性能良好，可在惡劣氣候下長期使用。

　　作為動力鋰電池的關鍵材料之一，負極材料占電池成本約10%。目前，鋰電池負極材料以天然/人造石墨為主，硅基負極、金屬鋰等負極材料也在快速增長中。在動力電池領域，人造石墨在負極材料的占比更是高達80%以上。