一、鉛酸蓄電池充電方法

　　目前國內大多數電動自行車使用的是鉛酸蓄電池，雖然鉛酸電池有重量大、循環壽命短的缺點，但也有價格便宜、耐過充電和過充電、安全性好的優點，下面教大家鉛酸蓄電池如何充電。

　　1.選擇充電器，鉛酸蓄電池充電時最好選擇原裝充電器，這樣會減少對電池的損耗。

　　2.充電環境，電池充電時充電器會產生一定的熱量，所以充電時要把電池放在空曠通風的地方。嚴禁在充電時用外物覆蓋充電器，否則容易損壞充電器與電池，甚至造成火災事故。

　　3.充電時間，使用鉛酸電池時，要養成當天使用當天充電的習慣，不要等電用光了再充電，以免因“深放電”而縮短電池壽命，充足電的電池，若長期放置不用，也要每個月充電一次。

　　溫馨提示：不要在電池倒置的情況下充電。

　　鉛酸蓄電池常用的三種充電方法：

　　1.脈沖充電

　　這是一種既簡單又經濟的方法，變壓器次級輸出的低壓交流整流成脈動直流(不濾波)對電池充電，此方法充電電流較大，充電速度快，缺點是當電網電壓波動時，充電電流也隨之波動.容易發生因充電電流大，電池溫升高，電解質損失大，從而導致電池損壞的情況，所以這種方法免維護密封鉛酸蓄電池很少采用。

　　2.用恒流充電

　　為了防止電池內溫升太高及電解液的損失太大，充電電流調得比較小，需要充電的時間較長，另一方面，充電時間太長，就會發生過充，為了防止因過充而損壞電池，需另設過充檢測或定時電路。

　　3.恒壓充電

　　理論和實踐均證明，當充電電壓低于充電電壓上限時恒壓充電是安全的，即使充電時間很長，也無危險，如果需要，電池還可以工作在浮充狀態。

　　二、鉛酸蓄電池如何修復

　　我們對鉛酸蓄電池進行全方面的介紹，大體了解了鉛酸蓄電池的結構和原理。鉛酸蓄電池由正負極板、隔板和電解液、電池槽及連接條等組成。

　　鉛酸蓄電池修復方法如下：

　　1.電池串聯修復法

　　當單節電池標稱電壓低于12V時采用此法。如：市面上可充電應急燈常采用6V4Ah蓄電池。而測試儀單路輸出為12V.此時可以申聯兩只6V電池接入測試儀進行去硫修復(備注：應根據電池標稱容及選擇合適的充、放電流);

　　2.電池并聯分流法

　　如果修復過程中電池沮度上升很快。應減小充放電電。這時可以把兩只電池并聯后接入一路測試儀線路上，充放電電流為原先的1/2，效果也很好;

　　3.輸出組合法

　　對于陳放過久的電池或自放電嚴重及硫化很嚴重的電池，補水及充電恢復效果不夠明顯時可用此法。此方法對嚴重硫化的電池效果比較好，實際使用此法時。充電電流最好選擇5A。因為修復功能的疊加，修復負脈沖電流大于正脈沖，選擇5A是為了彌補由此而產生的充電電流的抵消。

　　4.輸出并聯增流法

　　如果被修復電池容量大。如超過2OAh.有時需要增加充電電流，此時可以同時用測試儀的兩路或更多輸出端同時并聯到被修復的電池上，以增強充電電流。在實際試驗中發現根據電池不同，T1000型數字萬用表直流20A檔側試，側試儀兩路并聯接人電池后的電流逐漸上升為兩路電流之和。

　　5.輸出并聯去硫法

　　電池嚴重硫化，經反復多次修復見效甚微的電池。可以并聯兩路測試儀修復功能同時接入被修復電池上，以加強去硫效果。此法不易掌握。應同相相加，否則去硫電流減弱，可通過監測電壓電流是否增加作為判斷依據。