我國智能網聯汽車采取的技術路線為車路協同，基于人工智能、云計算、邊緣計算、5G等各項技術，連接“智慧的車”與“智慧的路”。“智慧的車”即搭載各類智能軟件及硬件設備的自動駕駛車輛;“智慧的路”則指的是在各類路側設施協助下，輔助自動駕駛車輛進行環境感知與即時通信。車路協同實現的關鍵在于人、車、路、云四要素的實時數據互通。

　　當前國內政策推動+產業鏈日益成熟，驅動智能網聯汽車加速發展。前瞻產業研究院分析稱，我國智能汽車行業迎來了發展的黃金期，車聯網汽車的數量不斷增加，智能網聯汽車的產業規模預計也將呈現連續增長趨勢，到2026年，預計我國智能網聯汽車產業規模將達到5859億元。

　　總體上來講，汽車硬件依然很重要，但軟件也會越來越重要，它會承載很多與用戶體驗相關的事情。未來車企更重要的關注點是如何更好地進行硬件和軟件的結合，如何提升車企自身的軟件研發能力，現階段也就要求車企在車載系統方面加大投入。目前只有少數車企是自己布局智能網聯，大部分是和供應鏈企業合作，思路是未來車企把控設計技術路線，供應商提供核心零部件，與供應鏈企業合作車企能夠拓展核心資源。

　　不同于傳統產業，智能網聯汽車具備天然“跨界融合”特質。汽車與能源、交通、信息通信、金融保險等產業的協作趨勢愈發明顯，產業之間相互交織的網狀產業生態正在形成。特別是在城市交通場景下，智能網聯汽車已成為智慧城市建設的關鍵。我國已確立16個智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展的試點城市，為智能網聯汽車全面賦能城市交通建設提供可借鑒的經驗。

　　那下一段的智能網聯汽車，還會做到進一步的“智能化”，通過各種車載終端、智能手機、路側設備交換至行人位置、運輸出行、車輛數據、交通運行數據等，這些信息輸入到自動駕駛決策與控制系統，改變現狀只針對“車”的開發，配套周邊環境的傳感，實現真正意義上的自動駕駛。隨著技術的發展，人工智能、物聯網、大數據、5G通信技術的快速落地，汽車與電子、通信、互聯網的深度融合，在未來汽車產業中，“智能駕駛汽車”已經成為新一輪競爭的制高點，企業、資本、市場等紛紛入坑。

　　在互聯網信息技術時代，智能網聯汽車是汽車行業發展的必然趨勢。激光雷達、圖像感知、車聯網、計算平臺和高精度地圖作為全球智能網聯汽車研究的熱點技術，構成了全球無人駕駛產業發展的核心，并在全球ICT企業和科研院所的持續努力下呈現出快速發展的趨勢，加快了人類智慧出行的進程。從目前產業格局來看，主機廠紛紛開始布局車載信息服務產品，旨在推動產品轉型，獲得消費者青睞。當前汽車產品同質化較為嚴重，同級別產品競爭激烈，車載信息服務系統逐漸成為車型重要賣點和競爭力體現。

　　中國智能網聯汽車已位于相當的戰略高度。傳統汽車市場大、增長平穩，車廠亟需尋求新的盈利點，人工智能和通信技術不斷升級演進，三大因素將助推我國智能網聯汽車快速發展。但我國傳統汽車產業整體上與國際先進水平尚有差距，想達成汽車產業與交通、電子信息產業的完美融合任重而道遠。