一般引起新能源電機過熱的原因有電機內部故障、定子變形、電機內部有水等，下面來看看具體的故障及解決方法。

　　1、電機內部故障

　　原因：電機內部出現故障可能是軸承導致的，因為軸承承載滾動轉速，而一旦鋼珠的間隙增大了，電機內部的定子與轉子產生摩擦，造成內部燒炭。

　　解決方法：及時更換高質量的軸承。

　　2、電機內部有水

　　原因：有些車型的電機密封性并不是很好，遇到下雨天或積水會有水進入電機內部，雖然這樣并不影響電機工作，但是始終會影響電機運轉效率，導致電機動力縮減，溫度上漲，出現過熱現象。

　　3、定子變形

　　原因：有些廠商為了降低生產成本，使用的定子鋼性差，容易變形，那么電機在轉動過程中就會偏離正常軌道，導致受熱不均勻，電機過熱。

　　解決方法1：更換鋼性好，不易變形的定子。

　　解決方法2：做好電機的密封性，電機進水了就要及時清理內部“積水”。

　　4、線圈所致

　　原因：電機發熱跟線圈使用的材料有關，一般汽車電機使用純銅線繞阻，不僅省電不起熱，而且動力也強勁，但是現在市場上有些電機使用的是銅包鋁、鋁包銅材料，運行過程中會導致電機溫度上升。

　　此外，電機匝數的粗細也會引起電機發熱，線圈內部材質不一樣，無論是動力、耗電、起熱度等都會有差別，如果線圈匝數越細，發熱量就越大。

　　解決方法：使用更符合標準的純銅線繞阻線圈。

　　以上就是新能源汽車提示電機過熱的原因和解決方法了。雖然電機在長時間的高速運轉過程中會發熱，但溫度也不會超過60度以上，如果超過了就可能是存在一定的故障，需要及時排除故障，以免對電機造成傷害，導致電機報廢。