向全自動駕駛系統邁進

　　專家預測，在未來五年內，制造商將發布一個完全負責駕駛的自動駕駛系統。這被稱為Level 5 系統，基于汽車工程師協會 (SAE) 開發的5級量表，該量表定義了從 0 級(人類駕駛員完全控制)到 5 級(完全負責駕駛的自主系統)的不同駕駛自動化級別，而介于兩者之間的級別代表不同程度的輔助。

　　由于高度依賴傳感器(包括攝像頭、雷達、激光雷達和紅外線)和依賴這些傳感器的控制器，自動駕駛汽車對高可靠性連接器的需求更大。這些傳感器將涉及更高的信號數據速率，這將增加對額外連接器屏蔽的需求，以滿足信號完整性和 EMI 要求。此外，與傳統汽車相比，Level 5 自動駕駛汽車所需的電氣連接器和電纜數量將大大增加。

　　汽車連接器面臨的挑戰

　　汽車連接器要滿足全自動駕駛汽車不斷變化的需求，就必須支持實時傳輸大量數據。這些工業連接器還必須滿足汽車級對堅固性和安全性的要求，同時實現有效的小型化水平，以保持其占地面積盡可能小。它們還必須足夠靈活以集成異構設備和芯片協議。幸運的是，市場上已經有可以有效完成這項工作的連接器解決方案。

　　ITT Cannon CTC 連接器

　　ITT Cannon 的 CTC 連接器產品系列非常適合涉及高性能要求的應用，例如用于自動駕駛車輛數據的計算機服務器。這些堅固的 ITT Cannon 連接器在可靠信號電路對操作性能至關重要的惡劣條件下非常可靠。它們通過正向鎖定閂鎖提供高達 IP69K 的密封，并且不需要特殊的觸點插入工具、盲密封或楔形鎖。這些ITT Cannon 連接器易于安裝和維護，同時提供經濟高效的解決方案。CTC 系列提供 8 路、12 路、16 路和 24 路變體，并提供各種顏色選項。這些電纜對電纜互連完全符合 RoHS 標準，并具有出色的耐用性，最多可插配 200 次。

　　TE Connectivity 商用射頻連接器是模塊化、高密度、盲插射頻連接器，專為包括自動駕駛汽車在內的高性能系統而設計。它們是寬帶寬、多位置連接器，包括一個浮動安裝插孔，可保持正 RF 接地 0.240 中心到中心間距。這些TE Connectivity 連接器還與Fortis Zd背板連接器系統兼容，其模塊化設計允許具有高射頻觸點數的應用特定配置。這些4位和8位模塊的設計也符合 VITA 67.1 和 VITA 67.2 的要求。

　　自動駕駛汽車對連接器的需求

　　Level 5 自動駕駛汽車的興起推動了對高性能、小型化電氣連接器的需求，這些電氣連接器不僅足夠堅固，可以在惡劣的戶外環境中生存，而且還能夠處理它們所使用的眾多傳感器和控制器的高性能要求。將服務。ITT Cannon CTC 連接器系列和TE Connectivity 的盲插射頻連接器產品線是非常適合此類應用的連接器示例。

　　在 PEI-Genesis，我們的團隊明白，隨著自動駕駛汽車變得越來越普遍，為自動駕駛汽車確定正確的連接器非常重要。這些工業連接器必須可靠，并滿足汽車級對堅固性和安全性的要求。無論您是從我們豐富的庫存中尋找連接器，還是為您的應用構建理想的連接器解決方案，與 PEI-Genesis 合作將為您提供應對汽車行業獨特挑戰所需的工具。