這幾年新能源汽車逐漸成為人們購(gòu)車的選擇，但是隨之而來(lái)便是新能源汽車電池壽命多少年、新能源汽車電池?fù)Q一次需要多少錢等問(wèn)題。

　　關(guān)于這些問(wèn)題大家?guī)缀醵计炔患按胫来鸢福裉煳覀兙蛠?lái)聊一下吧。

　　關(guān)于新能源車電池能用幾年，理論上來(lái)說(shuō)，新能源汽車電池壽命可到十年甚至更長(zhǎng)時(shí)間。不過(guò)外媒報(bào)道中提到，目前新能源汽車壽命普遍只有五年左右，也就是說(shuō)新能源汽車電池大約能用五年多，超過(guò)五年后，電池開(kāi)始逐漸衰減，續(xù)航里程一次不如一次，最終只好報(bào)廢更換。

　　有的新能源汽車電池都還沒(méi)到五年，但是續(xù)航里程就已經(jīng)大幅下降，以前充滿一次電可以跑300多公里，但是現(xiàn)在充滿一次電只能跑200公里，這是為什么呢?

　　1、經(jīng)常快充。很多新能源汽車支持快充模式，所以不少車主會(huì)選擇快充，在短時(shí)間內(nèi)給車充進(jìn)一定電量，以保證車輛正常行駛。快充是個(gè)好功能，但是經(jīng)常使用快充會(huì)降低電池的還原能力，從而減少充放電的循環(huán)次數(shù)，對(duì)電池造成一定傷害。

　　2、低溫長(zhǎng)時(shí)間停放。目前市面在售的新能源汽車電池主要分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種，雖然它們?cè)诿鎸?duì)低溫時(shí)表現(xiàn)各異，但是無(wú)論哪種電池技術(shù)，面對(duì)低溫環(huán)境時(shí)都存在電池衰減的現(xiàn)象。

　　3、經(jīng)常低電量充電。由于鋰離子電池是不存在電池記憶效應(yīng)，所以電動(dòng)汽車就好像我們智能手機(jī)一樣，隨用隨充，盡量不要把電量耗光在充電。

　　4、大腳油門。因?yàn)殡妱?dòng)汽車有一個(gè)特性，那就是加速性能卓越，所以部分車主就喜歡大腳油門，推背感隨即而來(lái)。可是要清楚，大電流放倒會(huì)使電池內(nèi)阻急劇增加，經(jīng)常這樣駕駛甚至有可能損害電池。

　　目前市場(chǎng)主流新能源汽車搭載的電池分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，而無(wú)論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，在動(dòng)力電池成本結(jié)構(gòu)上面是由材料成本+生產(chǎn)成本所組成，現(xiàn)有市面上的三元523和磷酸鐵鋰電芯的度電成本分別為486.96和374.44元/kWh，在考慮模組、PACK及電池系統(tǒng)的情況下，目前三元523和磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)的總度電成本分別為724.91和612.40元/kWh。

　　加上人工更換費(fèi)用等等，兩類電池的更換最終的費(fèi)用大概在1, 100到850元左右，以40kwh的電池為例，三元523鋰電池和磷酸鐵鋰電池的價(jià)格分別44,000和34,000塊錢左右的更換費(fèi)用，換句話說(shuō)電池的容量密度越大，更換的成本和費(fèi)用就會(huì)越來(lái)越高。