隨著工業4.0運用的快速增加，機器制作商們關于運用更少的人員為先進的機器供給更短的開發時刻感到壓力。利用實時的數據為運轉決策擬定供給必要信息的需求正在不斷增加。與工業4.0相關的要害字是銜接性（在出產過程中一切參與者之間的銜接），即使是在還沒有運用工業4.0的工廠里也是如此。很重要的一點是組件或體系至少要能與工業4.0的要求相兼容，而且能夠與內部和外部網絡進行銜接和通訊。

盡管運用新的組件很簡單完結，可是將一切現有的體系都進行替換來確保兼容性并不現實。這導致了各種設備的開發，這些設備至少供給了與工業4.0體系的根本銜接，而不會影響自動化邏輯。

傳動的發展使制作商能夠經過內置的技能來裝備各種功用，這些技能消除了關于外部PLC的需求，這反映出了對供給有限功用的上一代傳動所進行的改動。圖片來源：博世力士樂

無需外部PLC

現代的驅動體系已經具備了足夠的智能化來完結方位位移和速度操控。這些功用的完結會像經過手機來檢查電子郵件相同簡單。工業4.0帶來的另一個期望是，驅動體系能夠獲取機器功用和功用方面的數據，然后裝備數據并向外界呈現這些數據。

先進的驅動制作商能夠經過內置的技能來裝備各種功用，這些技能消除了關于外部可編程邏輯操控器（PLC）的需求。例如，現在最新的伺服驅動包含世界電工技能委員會（IEC）61131-3可編程操控器操作體系。這反映出了對供給有限功用的上一代驅動所進行的改動。

要想全部了解驅動器中這些先進性的意義還需求一些時刻，不過現在的智能驅動有才能解決實時的操控應戰，這也是工業4.0的一個主要方面。去掉了PLC，直接進入到驅動器能夠消除時刻距離，而且優化了周期時刻和產品的一致性。

保持同步

即便一套驅動體系的確包含了必定的解決問題的東西或許功用塊，仍是要面對將一臺機器上的多個運動同步起來的應戰。在運用的總線體系不確定的狀況下，能夠采用的解決方案是讓驅動器之間進行通信，而不用返回中心操控體系。這也是例如SERCOSIII這類確定性的總線體系自成一體的當地。一套確定性的體系并不是運用工業4.0的必要的先決條件。驅動器能夠存儲實時數據并以一種非確定性的方法發送給上行體系。

現在驅動內有了各種先進的東西可供運用，因此選擇正確的東西是很重要的。目標應該是使沒有特定經驗的機器制作商編程人員能夠拜訪和運用這些功用。建議運用經過試驗和測試過的PLC功用塊，它們能夠用在IEC61131-3標準下的PLC，乃至能夠與梯形邏輯編程兼并起來。

現在有林林總總的功用塊可用，能夠根據每個運用的需求而進行選擇。它們能做到的包含從搜集傳送帶上產品的方位信息、繞線機的操控到閉環套準操控，乃至為橫切割機和交叉封口機創造完好的運動軌道。

創立HMI

人機界面（HMI）是工業4.0的另一個要害組件。在過去，為機器和操作員創立接口需求中心PLC和總線體系的介入，總線體系用于將要害的機器設定信息和變量發送到驅動上去。在顯示到HMI上之前，診斷和機器狀態信息會被從頭導入到PLC中去。

盡管現代的總線體系能夠完結這個功用，不過它或許需求大量的編程工作，而且當驅動體系中包含一切所需信息時或許是不用要的。為解決這個問題，許多驅動體系都包含創立HMI所需的一切東西。在某些狀況下，中心PLC或許都不需求，由于驅動能夠運用全范圍的輸入和輸出，以往它們一般都會銜接到PLC上。

有必要操控的要害因素是設置和調試機器所需的時刻。智能驅動器現在供給了許多東西，能夠經過優化的軸運動和過程同步來減少發動時刻。

這些快速發動東西的設計讓傳動在機器調試的前期就能夠動起來，乃至在機器操控軟件還還沒有安裝到體系中的時候。這帶來的結果是只是運用根本的IT東西（如移動電話或平板電腦），就能夠快速簡單地測試機器的機械功用。

有助于保護

智能的驅動體系能夠參與主動保護戰略，由于它們在供貨時能夠與一整套完好的、能夠進行要害猜測性保護功用的要害東西整合在一起，將額定的編程工作量降到最低。這個軟件能夠設置成繼續監控實時的機器功用狀態以及工藝狀況。這包含經過剖析溫度變化進行的波形剖析，以及檢查是否有反沖、摩擦增加或許過程過載等。

假如出現毛病狀況，會生成一個代碼并發送到HMI上。假如發現需求機器中止運轉的要害問題，則能夠在驅動器內做出決定，然后最大限度地減少出產損失和機器損壞的風險。

工業4.0為智能傳動供給了增強的處理才能以及改善的功用性。這為制作企業優化編程、出產以及保護帶來了更多機會。由于在許多狀況下對PLC需求都降低了乃至不再需求了，因此能夠在更短的時刻內創立更先進的機器。

聲明：本文為轉載類文章，如涉及版權問題，請及時聯系我們刪除（QQ: 2737591964），不便之處，敬請諒解！