在高質高效、自動化、柔性化、智能化的制造業趨勢下，激光焊接技術在汽車車身制造領域得到的應用也越來越多。本文主要介紹了汽車工業中比較常用的激光焊接技術，并舉例介紹了激光焊接技術在江淮汽車的實際應用。

激光焊接技術作為一項激光加工技術，早在1964年就應用在薄小零件的焊接中。隨著汽車工業的快速發展及人們需求的不斷提高，為滿足安全、環保和節能等要求，并實現焊接產品制造的自動化、柔性化與智能化發展，從20世紀80年代開始，激光焊接技術開始應用于汽車車身制造領域。

激光焊接技術的分類

1.激光釬焊

激光釬焊即以激光作熱源，利用熔點比母材低的材料作填充金屬(稱為釬料)，經加熱熔化后，利用液態釬料潤濕母材，填充接頭間隙并與母材相互擴散，實現連接的焊接方法，其原理如圖1所示。激光釬焊工藝應用于焊接，不僅使產品更加美觀，提高了密封性，而且顯著提高了焊接區域的強度，提升了整車的安全性能。

激光釬焊為目前汽車車身焊接應用廣泛的焊接工藝，它的主要優勢在于能生成光滑的表面，同時可避免熔化鋅鍍層。其在車身上多用于以下部位：左右側圍與頂蓋接合處(取消車頂橡膠密封條，美觀且降低成本);后備箱外板上下兩部分的結合;C柱上下兩段的結合。

2.激光熔化焊

激光熔化焊是利用激光為熱源，在兩板件角接處，各熔化兩板件部分母材(同時熔化附近焊絲填充兩板件角接處)，使其形成液體金屬，待其冷卻后，形成可靠連接的一種焊接方法，其工藝原理如圖2所示。

激光熔化焊具體可分為激光熔透焊、激光熔焊(不填絲)和激光熔化填絲焊等，多用于汽車頂蓋與地板等處的焊接。

3.激光遠程焊接

激光遠程焊接是在機器人的第六軸上安裝一個振鏡掃描頭，僅通過鏡片擺動反射，實現激光軌跡運動，而無需機器手臂跟隨運動。激光遠程焊接系統高度柔性化，效率更高，一套系統可取代6～9套普通機器人點焊。激光頭與工件距離超過500mm，可延長鏡頭保護玻璃的使用壽命。

與傳統的焊接工業相比，激光遠程焊接最大的優點在于能夠提高生產率，掃描頭的快速鏡片運動使得用于定位機械手的時間大大減少，進而大幅度縮短了制造時間，與電阻點焊平均0.5個焊點/s的速度相比，激光遠程焊接的速度為3～4個焊點/s，使激光束得到了充分利用。通過大批量生產測試，激光遠程焊接同傳統的電阻焊接相比，時間縮短了80%。

掃描式鏡頭高靈活性的另一個重要體現是焊接形狀的多樣性，如果焊縫為C字形，跟線性的焊縫相比，它的焊接速度明顯增加。激光遠程焊接多用于汽車白車身分總成上，圖3為激光遠程焊接的部分實物。

4.激光復合焊

激光復合焊接主要指激光與MIG電弧復合焊接。在這種工藝中，激光和電弧相互作用、取長補短，其工藝原理如圖4所示。

激光復合焊比激光焊更加經濟。激光-MIG焊采用激光束和電弧共同工作，焊接速度高、焊接過程穩定且熱效率高，同時允許更大的焊接裝配間隙。激光-MIG復合焊的熔池比MIG焊的要小，熱輸入低、熱影響區小且工件變形小，大大減少了焊后糾正焊接變形的工作。激光復合焊結合效果如圖5所示。

激光焊接的優勢及不足

1.激光焊接的優勢

(1)激光束的激光焦點光斑小，功率密度高，可焊接一些高熔點、高強度的合金材料。

(2)焊縫強度高，焊接速度快，焊縫窄且表面狀態好，免去焊后清理等工作。

(3)熱量輸入小，熱影響區小，工件收縮和變形小，無需焊后矯形。

(4)搭接邊較傳統點焊縮短，有利于車身輕量化及降低成本。

(5)可通過光纖實現遠距離、普通方法難以達到的部位多路同時或分時焊接。

(6)生產效率高，加工質量穩定可靠，經濟效益和社會效益良好。

2.激光焊接的不足

(1)激光焊接由于激光聚焦光斑尺寸小、焊縫窄，對工件裝配精度要求高。焊件位置必須非常精確，要求光束在工件上的位置不能有明顯偏移，務必在激光束的聚焦范圍內。若工件裝配精度或光束定位精度達不到要求，很容易造成焊接缺陷。激光焊接對焊縫形狀的要求如圖6所示。

(2)激光填絲焊工藝控制比較困難。激光填絲焊屬于熔焊，聚焦光斑分別照射到工件和焊絲上。熔池較小，要使不斷送進的焊絲均勻熔化，光絲相對位置的準確控制非常重要。

(3)焊道凝固較為快速，可能存在氣孔及脆化的缺陷。

(4)由于飛濺大，穿透焊的焊縫相對于釬焊更粗糙，但是強度比普通點焊要強得多。

(5)與其他焊接方法相比，激光器及其相關系統的成本較高，前期一次性投資較大。

由于以上的情況對整車廠的技術及經濟實力提出了較高要求，制約了激光焊接技術在國內的廣泛應用。目前它在我國白車身制造中的應用相對來說還比較有限，不過也有不少廠家已經有比較好的應用效果。

結語

根據激光焊接技術在汽車廠的實際應用效果，可以看出，采用激光焊接不僅能降低車身重量、提高車身的裝配精度，同時還能大大加強車身的強度，在用戶享受舒適的同時，為其提供更好的安全保障。相信隨著激光焊接技術難題的不斷突破和制造工藝的不斷提高，激光焊接必將成為未來汽車白車身制造工藝中的重要組成部分。