dcs顯示的只不過是模擬的信號，發生黑屏事件各回路仍然處于原來的狀態，即手動回路，調節閥輸出不變，自動控制回路仍然根據設定值與測量值的比較，決定控制回路。

發生dcs黑屏后內操人員無法看見操作參數，操作調節無法進行。這時需要根據現場就地顯示表進行操作。

一般來說，不會發生所有DCS黑屏現象，若發生這種現象將會導致裝置的操作風險急劇升高，一般比較規范的處理方法是全裝置緊急停工，若操作工比較熟練，且崗位人員較充裕，短期可以考慮堅持生產，但目前國內煉化行業事故頻發，最好依據裝置應急預案進行。

雖然理論上講，DCS黑屏后（即死機）——絕不是某些朋友所講所謂顯示器壞了或者UPS斷電，也不是單臺工作站死機的簡單情況（這種情況周圍機子改個操作權限就能變成歸你用，那是通常DCS的冗余設計必帶的）！而是整個集散控制系統的癱瘓！

而且也不存在所有顯示器一起壞的意外，否則還叫什么風險分散？——按照設計，各回路會輸出保持死機前的狀態，但你怎么能保證在恢復重啟的過程中裝置是受控的？在DCS有顯示的時候你還要調整呢！你還調的不一定正確呢！沒了顯示你倒是看著室外會調了？

那些書上教給你們的停儀表風什么風開閥開副線風關閥截流的那些操作是停留在早期要生產不要命或者極簡單的控制回路很少的裝置中的！

各裝置根據各自特點情況有所不同——象常減壓是停原油進裝置熄爐滅火留長明燈減壓破真空三塔保持液位，象催化是切斷進料切斷兩器現場儀表測定再生溫度是否符合噴燃燒油條件——總之不要維持在失控狀態，一定要受控！