淺談直流電動機滾動軸承發熱的因素

1、軸承損壞，應及時換新即可。

2、潤滑脂牌號不對或過多、過少。一般應用3號鋰基脂或3號復合鈣基脂、ZL3（SY1412-75）或復合鈣基脂。將軸承及蓋清洗干凈后，加油脂達凈容積的1/2左右。

3、滑動軸承潤滑油不夠或有雜質，或油環卡住，修復即可。

4、軸承與端蓋配合過松（走外或過緊）。過松時將軸頸噴涂金屬；過緊時重新加工。

5、軸承與端蓋配合過松（走外圓）或過緊。過松時端蓋鑲套；過緊時重新加工。

6、電動機兩側端蓋或軸承蓋沒裝配好。重新裝平。

7、傳動帶過緊或過松，聯軸器不對中，應進行調整。

直流電動機滾動軸承發熱解決辦法

?1?由于潤滑不當造成的軸承發燒???

1.1?軸承潤滑部位設計存在先天不足?

??ZB公司的1號窯窯頭過剩風機在03年（投產初期）曾經發生多次軸承燒壞事故，后經現場排查，發現軸承座的油標設計有問題。當油位在油標下刻線的時候，實際測量，軸承的最低一排滾珠剛剛接觸到油面，只有當油位顯示在上刻度線的情況下，才能滿足運轉需要。當油位接近下刻線時潤滑狀況惡化，起初是軸承溫度緩慢升高，現場人員對于軸承發燒報警并沒引起足夠重視，溫升一旦達到一定程度便會在非常短的時間內急劇升高而燒壞軸承。所以油標標示不正確會給巡檢維護人員造成誤導。查清原因后，重新劃定了加油標準線。??

??還有一個例子是CL公司的回轉窯減速機高速軸軸承，開機后僅2~3個小時軸承就突然冒煙了。事后分析這一事故的原因是高速軸軸承座內回油孔太低，油管過來的油大多數直接從回油孔流進減速箱了。調整了回油孔的角度，使軸承座內保持一定的油?位后，運行正常。??

??1.2?潤滑油管被異物堵塞???由于潤滑管理不嚴格，加油換油過程中容器較臟或者管路焊接酸洗不規范，造成焊渣鐵銹等雜物進入油管、進而堵塞油孔的情況，在前期工程中比較多見。

1.2?潤滑油管被異物堵塞???由于潤滑管理不嚴格，加油換油過程中容器較臟或者管路焊接酸洗不規范，造成焊渣鐵銹等雜物進入油管、進而堵塞油孔的情況，在前期工程中比較多見。??

??比如ZB公司的生料磨減速機因為油路被堵燒軸承，TH公司的水泥磨減速機同樣是油路被棉紗堵塞造成軸承長期高溫等。特別提出的是TH公司減速機高速軸軸承檢查油量時，始終看不清高速軸承里到底能夠加進多少油去，等徹底拆除油管用高壓空氣清吹后，才發現里面堵了兩根細棉繩！另外，TH公司在更換減速機軸承的過程中，還發現軸承偏心套進油孔太細（偏心套的油孔可以比軸承自身的油孔直徑大一個規格），因此將油孔進行了擴孔處理。??

??由于硬齒面減速機各部位的軸承普遍采用稀油站強制潤滑，各潤滑點油管為并聯關系，從總的上油量和回油量觀察時很難發現個別油管的堵塞現象，因此有經驗的維護人員會仔細檢查每根油管的溫度情況，根據油管的溫差判斷油路是否暢通。一般不過油的油管溫度較其它管路偏低。??

??PY公司的巡檢人員就曾發現窯中減速機高速軸油管溫度低并最終確認油管堵塞的嚴重隱患，從而避免了一次重大事故。??

??1.3潤滑油（脂）變質或加油不及時???滾動軸承使用的潤滑油（或潤滑脂）都有一定的工作溫度，當溫度過高、軸承座內進水、進灰時就會發生嚴重氧化、乳化等變質，從而失去潤滑作用，使軸承因高溫而燒損。另外，潤滑油（或潤滑脂）本身質地不良或運行中加油（脂）不及時，也是常見現象，比如皮帶機托輥軸承進雨水、回轉下料器軸承和富勒泵軸承進煤粉或生料粉，都會造成軸承溫度升高或產生異聲。??

??1.4潤滑管路的冷卻器結垢堵塞，致使冷卻效果變差???特別是夏季生產，此問題尤其普遍，個別廠家不惜加大或并串聯冷卻器來加強冷卻效果。因為高溫風機冷卻器結垢嚴重，軸承溫度過高頻繁報警的情況在各分公司都曾遇到。比較有效的處理辦法是每年入夏之前對冷卻器進行酸洗除垢。??

??2?由于安裝不當引起的軸承發熱???2.1設計膨脹量不足引起的軸承發燒?

??這種情況在大型風機和破碎機等長軸類設備上較容易發生，這也是設備設計制造和安裝維修人員比較容易忽略的環節。典型案例CX公司的回轉窯后排風機，投產初期曾出現風機自由端軸承劇烈發熱現象，因為工況狀態下轉子主軸熱膨脹后與軸承端蓋發生劇烈摩擦，很短的時間內所產生的高溫就將軸承座端蓋和轉子主軸端面融焊在一起。所以新風機安裝驗收時要注意核算自由端的軸承軸向間隙是否能滿足工況條件的膨脹量要求。

需要說明的是，在夏季安裝時還要考慮設備在冬季時的收縮量，這一點對于北方地區尤其要注意。一般講北方寒冷地區冬夏兩季的環境溫差最大能達到80℃，如果長度是3m的軸在夏天安裝，冬天的最大收縮量（停機時）就能接近3mm。??

??2.2?安裝歪斜造成的軸承發燒???軸承安裝歪斜，會造成滾珠不在軸承滾道的正確位置滾動，甚至引起較大的滾珠端面與軸承座內座圈和外座圈擋臺的軸向力，造成軸承過熱。軸承不正的情況排查起來比較費功夫，LY公司的石灰石破碎機軸承發熱即是這種情況，解決方法是將百分表吸在軸上，表針打在軸承外圈端面，檢查一周端面跳動，一般端面跳動值控制在0.05以內。也可以用塞尺直接檢查軸承左右側面的游隙。??

??2.3?軸承本身裝配不當引起的發燒???（1）配合不當?

??軸承內孔與軸的配合采用基孔制，軸承外圓與軸承座孔的配合采用基軸制。一般在正常負荷情況下軸與軸承內座圈，采用j5，js5，js6，k5，k6，m6配合，軸承座孔與軸承外座圈采用j6，j7配合。旋轉的座圈，通常采用過盈配合，能在負荷作用下避免座圈在軸徑和軸承座孔的配合表面上發生滾動和滑動。

電動機滾動軸承的判斷及拆裝

一、電動機選用滾動軸承的依據

電動機轉軸采用雙支承結構，每個支承多由一個軸承組成。選用滾動軸承的主要依據，是電動機所承受的負荷及所受負荷的方向。電動機的非負荷端由于承受較輕的負荷，多采用球軸承，負荷端承受較重的負荷多采用滾子軸承。承受純徑向負荷的電動機，可選用向心球軸承或向心圓柱滾柱軸承或推力球軸承或圓錐滾子軸承。

二、電動機滾動軸承故障的判斷

1電動機滾動軸承的檢查

電動機運行中的檢查在電動機運行中，可以用螺絲刀抵在電動機的軸承外蓋上，耳朵貼手柄上傾聽聲響，如有“格拉”、“格擦”異聲，就說明有故障。也可用軸承檢查儀進行檢查。

滾動軸承發熱的檢查用溫度計測量軸承溫度，環境溫度應控制在35℃以下，滾動軸承的允許溫度控制60℃以下。

軸承拆卸后的檢查軸承拆下后，先清除廢油，用汽油或煤油洗凈油污，用布擦干或用壓縮空氣吹干，再進行檢查。完好的軸承，加工平面清潔，沒有劃痕、裂紋或銹跡；內外軸承環沒有裂縫；用手滾動輕快、靈活、均勻，沒有阻滯、卡住或過松現象；用塞尺檢查軸承磨損情況。

2電動機滾動軸承故障

軸承的故障主要表現為過熱和聲音異常兩種。

在電動機運行過程中，若軸承溫度超過90℃，表示軸承發生過熱故障。其主要原因為裝配不正、端蓋止口未合緊，使兩端軸承孔不同心或軸承損壞，都會使軸承摩擦而發熱。軸承內外圈碎裂、銹蝕，滾珠碎裂、松動；軸承外蓋的孔與轉軸相擦或軸承外蓋對軸承的壓力太大等。另外還有軸承外圈與端蓋之間或軸承內圈與轉軸之間配合過松而造成摩擦發熱。

完好的軸承在運行中，應聲音均勻，響聲正常。

常見的異常聲音為：

明顯的滾動及振動聲，表示軸承間隙過大。聲音發啞，音調沉重，可能是因為潤滑油有雜質。不規則的撞擊聲，則說明滾珠或軸承圈有破裂現象。軸承如果有尖叫聲，并夾有滾動聲，則表明嚴重缺油。

軸承發生故障，通常根據產生的原因，采取相應的措施，便可消除。如果是軸承間隙過大或損壞，一般無法修理，只需更換同型號的合格軸承。

3電動機滾動軸承的拆裝

1）電動機滾動軸承的拆卸

電動機滾動軸承的拆卸常用的幾種拆卸方法如下：

a.用拉具拆卸：拉具要大小適宜。拉具的腳爪應扣在軸承的內圈上，不能放在外圈上，否則會拉壞軸承。拉具的絲杠頂點對準軸中心，扳轉要慢，用力要均勻。

b.用銅棒拆卸：軸承內圈墊上銅棒，用手錘敲打銅棒，把軸承敲出，敲時要沿軸承內圈四周相對兩側輪流均勻敲打，不可只敲一邊，用力不宜過猛。

c.擱在圓筒上拆卸：在軸承的內圈下面yoga兩塊鐵板夾住，擱在一只圓筒上面（圓筒內徑略大于轉子外徑），在軸的端面上墊放銅塊，用手錘敲打，著力點對準軸中心。圓筒內放一些棉紗，以防軸承脫下時轉子和轉軸摔壞。當敲到軸承逐漸松動時，用力要減弱。也可在壓床上把軸承壓卸下來。

d.加熱拆卸：如軸承裝配過緊或軸承氧化而不易拆卸時，可將軸承內圈加熱，使其膨脹而松脫。加熱前，用濕布包好轉軸，防止熱量擴散，用100℃左右的機械油澆淋在軸承的內圈上，趁熱用上述方法拆卸。

2）電動機滾動軸承的安裝

安裝前，將原有的防銹油（新軸承）或潤滑脂（舊軸承）洗凈。

新軸承應放入70~80℃的變壓器油中，加熱約5分鐘，待全部防銹油溶去后，取出滴干，放到汽油槽內洗凈，再用壓縮空氣吹干。干燥后，按照規定加進純凈的新潤滑脂。如果軸承沒有洗凈或潤滑脂內含有雜質、水分，極易損壞軸承。軸承套在軸頸上有冷套和熱套兩種方法。套裝前，應將軸頸部分擦干凈，同時把經清洗并加好潤滑脂的內軸承蓋套上。

a.冷套法：把軸承套在軸上，對準軸頸，用一段鐵管（內徑略大于軸頸直徑，外徑略小于軸承內圈的外徑），將鐵管的一端頂在軸承內圈上，用錘打鐵管另一端，把軸承敲進。最好是用壓床壓入。

b.熱套法：軸承是放在變壓器油中加熱，溫度為80~100℃，加熱20~40min。加熱溫度不能太高，時間不能太長，以免軸承退火。加熱時，軸承應放在網孔架上，不與箱底或箱壁接觸，油面淹沒軸承，油應能對流，使軸承加熱均勻。有條件的情況下最好是把軸承是放在軸承加熱器上加熱，溫度為100℃，加熱3min。

熱套時，要趁熱迅速把軸承一直推到軸肩。如果套不進，可用套筒頂住內圈，用手錘輕輕地敲入。軸承套好后，用壓縮空氣吹去軸承內的變壓器油。

3）電動機滾動軸承用潤滑脂

電動機滾動軸承潤滑脂一般采用3號鋰基脂或復合3號鋰基脂，也可采用復合鈣基和鈣鈉基潤滑脂等。潤滑脂的填充量應為軸承室空間的1/2~1/3，高轉速電動機可略減少。

電動機滾動軸承故障的判斷與拆裝需要一定的經驗與技巧，這就要求從事電動機修理工作的技術人員和操作者通過實踐工作積累，并對長期的現場工作進行總結體會。