中國的工業發展已經進入工業4.0階段，工業自動化應用越來越廣泛，而要實現自動化，傳感器技術比不可少。今天小編就來給大家介紹一下光幕傳感器的工作原理接線圖以及應用場景。

光幕傳感器的工作原理

簡單來說就是光電安全裝置通過發射紅外線，產生保護光幕，當光幕被遮擋時，裝置發出遮光信號，控制具有潛在危險的機械設備停止工作，避免發生安全事故。

具體點，當同一條直線上的紅外發射管、紅外接收管之間沒有障礙物時，紅外發射管發出的調制信號（光信號）能順利到達紅外接收管。紅外接收管收到調制信號后，相應的內部電路輸出低電平，而在有障礙物的情況下，紅外發射管發出的調制信號不能順利到達紅外接收管，這時該紅外接收管接收不到調制信號，相應的內部電路輸出為高電平。當光幕中沒有物體通過時，所以紅外發射管發出的調制信號都能順利到達另一側的相應紅外接收管，從而使內部電路全部輸出低電平。這樣，通過內部電路狀態進行分析就可以檢測到物體存在與否的信息。

光幕傳感器的接線圖

光幕傳感器的接線分為兩種，一種是不接控制器，另一種是外接控制器，外接控制器十分嚴格如下圖所示：

光幕傳感器的應用

包裝紙箱的全方位測量

可準確地測量包裝外箱的大小尺寸，使用A-GAGEMINI-ARRAY量測光幕，可輕易完成全方位的測量。安裝三組A-GAGEMINI-ARRAY量測光幕，固定于側邊，底部與水平上方。量測光幕的控制器發走紙箱的長度，寬度和高度數據到主機控制器。主機處理所有的包裹數據，并決定下一個處理站的包裝動作，以優化利用包裝箱的空間。

沖壓金屬孔檢測

檢測金屬板上沖孔的缺少。A-GAGEMINI-ARRAY控制器可以編程其中一個輸出為CBB（連續被遮擋的光束數）測量模式，用來檢測金屬沖壓片上是否缺孔，另外一個輸出被設定為TBM（全部未被遮擋的光束數）測量模式用來確認孔的數量。

公路收費站車輛分離檢測

近年來公路收費道口頻繁出現車輛因“跟車距離太近”或者“非ETC車輛誤闖”而導致交易失敗的現象，給用戶出行帶來了一定的麻煩，造成公路交通管理過程時間浪費效率下降，測量光幕可快速有效實現車輛分離，提升道路交通流暢運行。通過在每條車道兩側安裝測量光幕，能夠正確區分交易成功或失敗、ETC車輛及非ETC車輛，準確判斷車輛行駛方向（前進或倒退），形成正確的車輛行駛交費隊列，并控制車輛的通行，大大提高車輛道口通行速度和交易成功率。

木材外形尺寸測量

檢測圓木直徑，用于木材表面加工。MINI-ARRAY安裝于圓木傳送帶側面，系統將圓木直徑數據傳送給過程控制器，過程控制器通過分析數據確定下一道工序。

紙箱外型尺寸的自動量測

包裝紙箱在輸送帶上通過，可自動測量箱體的長度，寬度和高度。在輸送帶式的生產在線自動測量箱體的尺寸，可以用MINI-BEAM對照式傳感器作量測信號，再用A-GAGEMINI-ARRAY量測型光幕測量出箱體的外型尺寸，用光學控制器測量箱體的長度，寬度和高度數據。并且將數據發送到控制器處理。

在現代工業生產尤其是自動化控制生產過程中，要用各種傳感器技術來監視和控制生產過程中的各個參數，使設備工作在正常狀態或最佳狀態，并使產品達到最好的質量。因此可以說，沒有眾多的優良的傳感器，現代化生產也就失去了基礎。