添三份ä¿éšª(xiÇŽn)，多å分安全
安全性是礦用å¡è»Šè¨(shè)計(jì)的第一標(biÄo)準(zhÇ”n)，西門åçš„é©…(qÅ«)å‹•(dòng)系統(tÇ’ng)解決方案是全集æˆçš„ç†å¿µï¼Œä¸å†åƒ…僅看é‡å–®ç¨(dú)產(chÇŽn)å“的性能，更強(qiáng)調(dià o)é©…(qÅ«)å‹•(dòng)系統(tÇ’ng)產(chÇŽn)å“集æˆçš„解決方案，為客戶帶來更多收益。在這個(gè)é …(xià ng)ç›®ä¸ï¼ŒåŸºäºŽå…¨é›†æˆé©…(qÅ«)å‹•(dòng)系統(tÇ’ng)çš„ç†å¿µï¼Œè¥¿é–€åæ供的解決方案ä¸åŒ…å«äº†ä¸‰é …(xià ng)專利技術(shù)：1. 通éŽå‚³æ„Ÿæ•¸(shù)æ“š(jù)精確計(jì)算上å¡åŠ›çŸ©ï¼Œé˜²æ¢æºœè»Šï¼›2. 車輪速度傳感器å¯è‡ªå‹•(dòng)檢測(cè)有無打滑和空轉(zhuÇŽn)，通éŽæ”¹è®ŠåŠ›çŸ©è®“車輪速度一致，防æ¢æ‰“滑和空轉(zhuÇŽn)ï¼›3. 當(dÄng)發(fÄ)å‹•(dòng)æ©Ÿ(jÄ«)出ç¾(xià n)æ•…éšœçªç„¶åœæ©Ÿ(jÄ«)時(shÃ)，電氣制動(dòng)ä¾ç„¶å¯åˆ¶å‹•(dòng)åœè»Šï¼Œç‚ºå¡è»Šçš„å®‰å…¨æ·»åŠ äº†ä¸‰ä»½ä¿éšª(xiÇŽn)。
首先是防溜車技術(shù)。爬å¡éŽç¨‹ä¸ï¼Œå°(duì)于å¡è»Šçš„安全性是一個(gè)極大的考驗(yà n)，試想一下，NTE260在å¡ä¸Šæºœè»Šï¼Œå°±å¥½æ¯”400噸的巨型圓石從å¡ä¸Šæ»¾ä¸‹ï¼Œå±éšª(xiÇŽn)å¯æƒ³è€ŒçŸ¥ã€‚傳統(tÇ’ng)的礦用å¡è»Šçš„爬å¡æ“作如åŒé–‹æ‰‹å‹•(dòng)檔汽車，需è¦æ²¹é›¢é…åˆï¼Œæ•´å€‹(gè)éŽç¨‹ä¸å››è‚¢å¹¶ç”¨ï¼Œå°(duì)于駕駛員是一個(gè)挑戰(zhà n)，更主è¦çš„是安全性ä¸é«˜ã€‚而西門å的解決方案，在車上安è£äº†å¡åº¦å‚³æ„Ÿå™¨å’Œè»Šé‡å‚³æ„Ÿå™¨ï¼Œé€šéŽæª¢æ¸¬(cè)的數(shù)æ“š(jù)，系統(tÇ’ng)å¯ä»¥è‡ªå‹•(dòng)計(jì)算車輛爬å¡æ™‚(shÃ)所需的力矩。就好比開自動(dòng)擋車，æ“作簡(jiÇŽn)便更安全。å¦å¤–，一旦車é‹(yùn)行的方å‘與é (yù)è¨(shè)çš„ä¸ä¸€æ¨£ï¼Œå¡è»Šæ©Ÿ(jÄ«)械閘會(huì)自動(dòng)å•Ÿå‹•(dòng)，防æ¢æºœè»Šã€‚å†é€šéŽå‚³æ„Ÿå™¨çš„計(jì)算，當(dÄng)é”(dá)到啟車所需力矩時(shÃ)，閘æ‰æœƒ(huì)æ¾é–‹ã€‚計(jì)算誤差在5%以內(nèi)，精確的力矩計(jì)算，使得å¡è»Šåœ¨å¡ä¸Šçš„å•Ÿå‹•(dòng)æ›´åŠ å¹³ç©©(wÄ›n)，ä¸æœƒ(huì)顛簸。
在雨雪天，å¡è»Šåœ¨è¡Œé€²(jìn)éŽç¨‹ä¸å®¹æ˜“出ç¾(xià n)打滑ç¾(xià n)象，如æŸå€‹(gè)輪胎ä¸å‹•(dòng)ã€è¼ªèƒŽæ‡¸ç©ºç‰å•é¡Œã€‚ä¸åƒ…容易磨æ輪胎，最主è¦æ˜¯æœ‰æ¥µå¤§çš„安全隱患。西門åå¦ä¸€é …(xià ng)專利就是防打滑技術(shù)，通éŽåœ¨å‰åŽè¼ªä¸ŠåŠ 入速度傳感器，通éŽå‰åŽè¼ªé€Ÿåº¦ä¸ä¸€è‡´æ™‚(shÃ)，系統(tÇ’ng)判斷å¡è»Šå‡ºç¾(xià n)打滑，自動(dòng)矯æ£è»Šè¼ªçš„é©…(qÅ«)å‹•(dòng)力矩，使å¡è»Šæ£å¸¸é‹(yùn)行。
礦用å¡è»Šçš„能æºæ˜¯è‡ªçµ¦å¼çš„，通éŽæŸ´æ²¹ç™¼(fÄ)電機(jÄ«)發(fÄ)電，供電氣控制系統(tÇ’ng)使用。一旦在å¡è»Šé‹(yùn)è¡ŒéŽç¨‹ä¸ï¼Œçªé‡ç™¼(fÄ)電機(jÄ«)åœè½‰(zhuÇŽn)，æ„味著å¡è»Šçš„電氣控制系統(tÇ’ng)å› å¤±åŽ»é›»åŠ›è€Œå¤±éˆã€‚這時(shÃ)，400噸的å¡è»Šåªèƒ½é æ©Ÿ(jÄ«)械閘制動(dòng)，å±éšª(xiÇŽn)性極高，如æ¤å¤§çš„安全隱患是西門åä¸èƒ½æ”¾éŽçš„。經(jÄ«ng)éŽç ”發(fÄ)，西門åç²å¾—äº†ä¸€é …(xià ng)當(dÄng)發(fÄ)å‹•(dòng)æ©Ÿ(jÄ«)出ç¾(xià n)æ•…éšœçªç„¶åœæ©Ÿ(jÄ«)時(shÃ)，ä¾ç„¶å¯é›»æ°£åˆ¶å‹•(dòng)的專利，并é‹(yùn)用在NTE260上。驅(qÅ«)å‹•(dòng)系統(tÇ’ng)能一直監(jiÄn)測(cè)發(fÄ)å‹•(dòng)æ©Ÿ(jÄ«)的速度，一旦發(fÄ)電機(jÄ«)åœæ©Ÿ(jÄ«)，發(fÄ)å‹•(dòng)æ©Ÿ(jÄ«)的轉(zhuÇŽn)速會(huì)çªç„¶ä¸‹é™ï¼Œç³»çµ±(tÇ’ng)檢測(cè)到發(fÄ)å‹•(dòng)æ©Ÿ(jÄ«)的轉(zhuÇŽn)速下é™åˆ°ç‰¹å®šçš„閾值，將å¡è»Šè‡ªå‹•(dòng)切æ›åˆ°é›»æ°£åˆ¶å‹•(dòng)狀態(tà i)，這時(shÃ)電機(jÄ«)變æˆç™¼(fÄ)電機(jÄ«)，將ç¾(xià n)有的動(dòng)能轉(zhuÇŽn)æ›æˆé›»èƒ½ï¼Œç”¨ä»¥é›»æ°£åˆ¶å‹•(dòng)。
安全ã€å¯é ã€æ•ˆçŽ‡çš„最大化èžåˆ
西門åçš„ä¸‰é …(xià ng)專利，為“巨人”平添了三份ä¿éšª(xiÇŽn)，體ç¾(xià n)了安全至上的宗旨。除了安全的第一標(biÄo)準(zhÇ”n)，å¯é 性和效率是å¡è»Šæ€§èƒ½çš„å¦å¤–兩個(gè)é‡è¦æŒ‡æ¨™(biÄo)。這樣一個(gè)巨型的機(jÄ«)械的一次性投入和耗油é‡æ˜¯å·¨å¤§çš„，é 拉物料來盈利的å¡è»Šï¼Œä¸åƒ…è¦åœ¨å¾©(fù)é›œç¤¦å ´(chÇŽng)ç’°(huán)境下能連續(xù)作æ¥(yè)，最大é™åº¦ç¯€(jié)çœèƒ½è€—å’Œé™ä½Žæ¯é “é‹(yùn)料的費(fèi)用，åŒæ™‚(shÃ)還需æ高作æ¥(yè)效率æ‰èƒ½ç²å¾—最大利益。
西門åçš„IDS解決方案æ供的是機(jÄ«)械產(chÇŽn)å“與電氣相çµ(jié)åˆçš„解決方案。一體化的解決方案集æˆæ€§é«˜ï¼Œå…¼å®¹æ€§å¼·(qiáng)，采用統(tÇ’ng)一的CAN總線，å”(xié)調(dià o)å„部件的功能，使系統(tÇ’ng)最優(yÅu)化。在æ¯å€‹(gè)部件在使用和功能è¨(shè)計(jì)上都追求盡善盡美，如使用標(biÄo)準(zhÇ”n)化的集æˆæ€§é€†è®Šå™¨ï¼Œé«˜é›†æˆæ€§å¸¶ä¾†é«˜å¯é 性，系統(tÇ’ng)的診斷和編程也更方便。采用斬波器代替電ç£æŽ¥è§¸å™¨ï¼Œç›¸å°(duì)于需è¦å®šæœŸæª¢æŸ¥ç¶è·(hù)的接觸器，斬波器壽命更長，基本無需ç¶è·(hù)，并且å¯å‡å‹»èª¿(dià o)節(jié)電壓，通éŽé›»åˆ¶å‹•(dòng)將車輛速度é™åˆ°0，é¿å…其他機(jÄ«)械磨æ。åŒæ™‚(shÃ)斬波器還具有噪音低的特點(diÇŽn)。西門å還將風(fÄ“ng)冷系統(tÇ’ng)ç¨(dú)立出來，這樣å¯ä»¥è‡ªç”±èª¿(dià o)節(jié)風(fÄ“ng)é‡ã€‚相比于與發(fÄ)å‹•(dòng)æ©Ÿ(jÄ«)åŒè»¸çš„風(fÄ“ng)æ©Ÿ(jÄ«)，發(fÄ)å‹•(dòng)æ©Ÿ(jÄ«)轉(zhuÇŽn)速é”(dá)到750r/min時(shÃ)，å¡è»Šå³å¯å¯¦(shÃ)ç¾(xià n)滿風(fÄ“ng)é‡ï¼Œç„¡éœ€é”(dá)到1400r/min，為用戶節(jié)çœç‡ƒæ²¹ï¼›åœ¨é«˜æµ·æ‹”地å€(qÅ«)，還å¯æ ¹æ“š(jù)工作環(huán)境調(dià o)æ•´åƒæ•¸(shù)ã€æ高風(fÄ“ng)æ©Ÿ(jÄ«)é€Ÿåº¦ï¼Œå¢žåŠ ä¾›é¢¨(fÄ“ng)é‡ã€‚è¨(shè)備冷å»æ•ˆæžœå„ª(yÅu)于ä¸èƒ½èª¿(dià o)速的風(fÄ“ng)冷系統(tÇ’ng)，更節(jié)能。
基于全集æˆé©…(qÅ«)å‹•(dòng)系統(tÇ’ng)（IDS）解決方案，還æä¾›å°(duì)電動(dòng)輪驅(qÅ«)å‹•(dòng)系統(tÇ’ng)進(jìn)行全生命周期的管ç†æœå‹™(wù)。在å¡è»ŠæŽ§åˆ¶ç®±ä¸å®‰è£å·¥æ¥(yè)ç´š(jÃ)的監(jiÄn)控計(jì)ç®—æ©Ÿ(jÄ«)實(shÃ)時(shÃ)采集數(shù)æ“š(jù)，通éŽç§»å‹•(dòng)網(wÇŽng)絡(luò)é (yuÇŽn)程傳é€æ•¸(shù)æ“š(jù)，跟蹤å¡è»Šçš„整個(gè)é‹(yùn)行狀態(tà i)。用戶å¯ä»¥é€šéŽè¥¿é–€åæ供的é é¢å¯¦(shÃ)時(shÃ)監(jiÄn)測(cè)車輛狀態(tà i)，工程師å¯ä»¥é (yuÇŽn)程å°(duì)車輛軟件進(jìn)è¡Œç¶è·(hù)å‡ç´š(jÃ)，并且通éŽè¶¨å‹¢(shì)分æžå°(duì)車輛åšé (yù)防性的ç¶è·(hù)，從而ç²å¾—更高å¯ç”¨æ€§å’Œæ›´ä½Žçš„æ“作æˆæœ¬ã€‚å³ä½¿éœ€è¦ç¾(xià n)å ´(chÇŽng)æœå‹™(wù)，西門åå…¨çƒåŒ–çš„æœå‹™(wù)ç†å¿µå’Œæœå‹™(wù)網(wÇŽng)絡(luò)，å¯ä»¥ç‚ºå®¢æˆ¶æä¾›æ›´åŠ æ–¹ä¾¿å¿«æ·çš„æœå‹™(wù)。
西門åIDS帶來了更高的安全性，æ高了產(chÇŽn)å“整體性能。NTE260最高車速64.4kph/ 40mph；動(dòng)力強(qiáng)å‹ï¼Œçˆ¬å¡æ€§èƒ½å„ª(yÅu)良，最大爬å¡åº¦30.1%ï¼›å¯é è€ç”¨çš„產(chÇŽn)å“，ä¿éšœå¡è»Šèƒ½åœ¨-40℃～+50℃和高海拔æ¢ä»¶ä¸‹æ£å¸¸å·¥ä½œï¼Œæº«åº¦å’Œæµ·æ‹”å†ä¹Ÿé˜»æ¢ä¸äº†“巨人”å‰è¡Œçš„è…³æ¥ã€‚實(shÃ)è¸è‰æ˜Žï¼Œè¥¿é–€å全集æˆé©…(qÅ«)å‹•(dòng)系統(tÇ’ng)çš„å¯ç”¨çŽ‡é«˜é”(dá)98%以上，高于平å‡æ¨™(biÄo)準(zhÇ”n)çš„95%。燃油消耗更低。與機(jÄ«)械傳動(dòng)相比，電驅(qÅ«)å‹•(dòng)å¯ä»¥æ¸›å°‘柴油消耗é‡ï¼Œæ•ˆçŽ‡æ高4%-6%，為ä¼æ¥(yè)帶來å¯è§€çš„經(jÄ«ng)æ¿Ÿ(jì)效益。
除æ¤ä¹‹å¤–，所有采用西門å電動(dòng)輪驅(qÅ«)å‹•(dòng)系統(tÇ’ng)的礦用å¡è»Šéƒ½å¯ä½¿ç”¨è¥¿é–€åç¨(dú)有的專利架線技術(shù)，繼續(xù)為客戶é™ä½Žæˆæœ¬ã€‚通常情æ³ä¸‹ï¼Œ80%的燃料消耗在上å¡éšŽæ®µï¼Œä½¿ç”¨æž¶ç·šç³»çµ±(tÇ’ng)，爬å¡éŽç¨‹ä¸å¼•å…¥é›»åŠ›ï¼Œç‡ƒæ²¹æ¶ˆè€—é‡ç¯€(jié)çœè¿‘50%。架線驅(qÅ«)å‹•(dòng)系統(tÇ’ng)èƒ½å¤ æ¯”æŸ´æ²¹é©…(qÅ«)å‹•(dòng)æ供更大的動(dòng)力，å¡è»Šçš„爬å¡é€Ÿåº¦å¹¾ä¹Žç¿»å€ï¼Œç”Ÿç”¢(chÇŽn)效率æ高20%；減少了噪音ã€å°¾æ°£å’Œç¢³æŽ’æ”¾ã€‚é€™é …(xià ng)技術(shù)在國外的礦用å¡è»Šå·²ç¶“(jÄ«ng)得到了廣泛的使用，西門å下一æ¥å°‡å°‹æ±‚更多的åˆä½œä¼™ä¼´ï¼Œå°‡é€™æ¨£çš„專利技術(shù)é‹(yùn)用到國內(nèi)的礦用å¡è»Šä¸Šï¼Œå°‡æŠ€è¡“(shù)轉(zhuÇŽn)化為更多的產(chÇŽn)å“，用實(shÃ)際應(yÄ«ng)ç”¨æ‹“å±•æ›´å¤§çš„å¸‚å ´(chÇŽng)。
圖3：Belaz的75710
西門å作為資深的電動(dòng)輪驅(qÅ«)å‹•(dòng)系統(tÇ’ng)çš„æ供商，從1998年為Hitachiå’ŒLiebherræä¾›GTO（門控晶閘管）型å¡è»Šå‚³å‹•(dòng)系統(tÇ’ng)的樣機(jÄ«)開始，到2013年，全çƒå„地共分布著1000多臺(tái)é…備西門åé©…(qÅ«)å‹•(dòng)系統(tÇ’ng)çš„å¡è»Šã€é›»éŸå’Œæ‹‰æ–—éŸï¼ˆå¡è»Š807臺(tái)，電éŸ222臺(tái)，拉斗éŸ8臺(tái)）。æ¯å¤©é€™äº›“巨人”在ä¸åŒçš„ç¤¦å ´(chÇŽng)工作著，幫助人類在惡劣的露天環(huán)境下完æˆè‰±å·¨çš„工作。目å‰ä¸–界上最大的交æµé›»å‹•(dòng)輪å¡è»Š——Belazçš„75710，一次能é‹(yùn)輸450噸的物料，在å¡è»Šä¸çš„é©…(qÅ«)å‹•(dòng)系統(tÇ’ng)上顯赫的å°è‘—西門å的標(biÄo)志。
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