霍爾元件為一半導體材料片，通過此材料片施加一個恒定電壓既可形成一個恒定偏移電流。如果無磁場，其輸出，即通過半導體材料片寬度的電壓，理論上讀數近于0；如果此偏斜的霍爾元件位于與霍爾電流成直角的磁場里，則電壓輸出與磁場強度成正比。此即為霍爾效應?；魻栐僧a生與普通磁通量密度強度成正比的信號。該技術的優勢在于具有較寬的工作電壓范圍、強大輻射和傳導的瞬時保護，以及在單芯片解決方案里可能的高ESD標準。 半導體公司已通過增加收益放大器、偏置調節電路和其它的電路板如調制器和低通濾波器，改進了霍爾效應技術。這些元件可在3到26.5 V間的電壓中操作，對于嚴格汽車環境的輻射和傳導瞬時特性、以及從8000 到10,000 V的ESD級別也能應用自如。一些霍爾效應元件可在使用時自調校，現在已形成的系列可編程開關、齒輪傳感器和線性裝置已極大地改善了生產狀況。 應用 座式傳感器：霍爾技術是一種非接觸解決方案，在某些最復雜的系統中結合了最簡單的霍爾效應元件，其典型范例是汽車的坐位感測系統，該系統可在發生碰撞時決定司機與方向盤的接近程度，并能相應調節空氣囊展開的力度,汽車運動時，霍爾效應位置元件可把坐位信息傳送給控制器。發生車禍時能可靠地協助空氣囊控制器把握生死命運。最簡單的方法是采用一個可感應兩個坐位區（近和遠）的2線單極轉換器。傳感元件既可將正確的位置信息以數字輸出方式傳送給控制器。由于汽車啟動時必須保證信息準確，故傳感元件后續處理還必須能自動解碼。 在此應用中，附于定位軌跡的座位機械結構裝有一個由鐵金屬制成的板，該板可切斷霍爾傳感器和磁體之間的磁場。當座位在開關與磁體間通過時，傳感器輸出的變化會告知控制器：座位軌跡已進入到哪個特別區域。如果你使用的傳感器數目足夠，你可以感測任意數目的區域。例如，如果你在每個座位軌跡上放置兩個傳感器，就可以跟蹤四個區域。 　　 霍爾輸出的編碼邏輯 　　 狀態區域1：HALL 2 OUTPUT=0 HALL 1 OUTPUT=0 狀態區域2：HALL 2 OUTPUT=0 HALL 1 OUTPUT=1 狀態區域3：HALL 2 OUTPUT=1 HALL 1 OUTPUT=1 狀態區域4：HALL 2 OUTPUT=1 HALL 1 OUTPUT=0 在其中一區域里與方向盤較近的座位將被告知控制器：空氣囊應配以減少的力。在后部區域中與方向盤距離最遠的座位，應要求配置更大的力。控制器能解碼兩個霍爾傳感器的輸出，以確定該位置處于四個區域中的哪個。兩個傳感器可提供一個便利的“灰色編碼”（一種編碼形式，不同于二進制和十進制）輸出。 　　 霍爾傳感器的多樣性可使你給任何的應用都提供多種解決方案。例如，你可能需要一種高解決方案以確定座位在各個時間的位置。這時可以采用一個模擬線性霍爾傳感器滿足這一需求，此傳感器可產生一個與磁場強度成正比的輸出。在一個滑動的線性傳感器配置里，一個雙極磁體將在0V到5 V范圍內形成符合設計的比例輸出。 　　 汽車里司乘人員的安全系統必須可自動調節。由于司機不需要考慮他或她與方向盤間的距離是否安全。而需注意的問題是，此系統能否感測司機的位置并且正確調節其位置。 　　 熱交換：并非每一項應用都把安全性或可靠性作為其主要目標，有時目標會側重于節約成本。例如，可以將霍爾傳感器用于電子模塊和子系統中以進行安全、順利的熱交換。熱交換設計與系統的很多方面都有關系，其中包括電源管理、通知操作員執行動作的的信號、系統能否判斷操作人員的行為，以及對操作完成的判斷能力。熱交換是工業領域面臨的一種典型公共問題。這種范例還有,互聯網服務器的硬件驅動和測試設備的模塊架。 　　 目前，許多電路卡或模塊的熱交換問題沒有起到正常的作用（如，某些系統只有在目標模塊移動后才注意到其熱交換問題）。如果模塊移動時是活性的，熱交換不僅會破壞運行的。 　　 　　程序而且有可能損毀硬件。 　　 如果采用霍爾傳感器和一個簡單控制器，那么這種設計就很有預見性；初始系統可以響應清除關斷或任務重排的信號。受電壓和ESD的影響將減少，最終改善終端系統的可靠性和收益性。 　　 采用熱交換技術時，系統發展商擔心啟動和關機期間能否有序地給被移動和替換的附屬系統提供電源。最普通的技術是人工排序接口連接器上的接觸片，以便接地片或公共片最后斷開或首先接入。然而，隨著系統和子系統越來越復雜，IC越來越小以及產品的ESD敏感度的增加，該方法越來越不理想。 　　 利用Allegro公司的霍爾元件是一種較佳的選擇方案，其具有超靈敏感應、低功耗、用于A3212裝置的采樣算法和LED（其容許子系統的熱交換有更多的預性方法）。這些裝置能對磁場的出現做出響應，并有開漏的邏輯電平輸出?；魻柶骷璧膭討B功耗極低，非常適合有能量功耗要求的工作環境。 　　 霍爾元件使得主系統可在任何動作發生前，獲知抽取和\或插入的意向。元件可檢測到激活程序的意向和實際完成情況。而且你可通過利用霍爾裝置出現的變化，甚至可在主系統對某個新子系統響應之前確定某些特性。 　　 每個槽或溝都有含有霍爾裝置的電路板安裝于相應的底座上，該底座為包含各種控制器、硬驅動器和網絡接口卡的服務器，并且底座里的每個槽都有一個帶磁體的鉸鏈蓋，其內部包含有霍爾裝置。當蓋打開時，霍爾裝置可感應磁場的變化（表現為其輸出的邏輯狀態變化），并發信號給未決行動的主機。 　　 當蓋子被提起，且目標子系統已實際撤退時，系統控制器可把裝置移離控制線并重新定位其動作。如果是一個線性卡,則此通道內的相關槽將被從控制線上移離。如果服務器內是硬驅動，運行的所有程序和數據文檔將被鎖定以阻止訪問和惡化。當安裝了替換模塊且其蓋子返回到其閉合位置時，霍爾裝置可感測到磁場狀態的變化并發信號給系統主機通知程序已完成。 　　 在相似的應用過程中，此磁體被包含在一螺旋起重機的把手中，用于保證槽中的模塊或子系統處于主底座的槽中。當把手轉換到允許模塊松開時，霍爾裝置可感應磁場中的變化并發信號給計劃的主控制器以去除模塊或子系統。 　　 采用這種方法，可以有足夠的時間將模塊功能重新分配給系統中的其它模塊或者結束服務，且模塊的電源有充分時間依次斷開。由于把手中磁體距相關霍爾裝置的距離很近，可使磁體強度很小，從而可以確保到磁中介記錄系統（如硬盤驅動）無崩潰的風險。 當新模塊已安裝在槽中時，用螺絲擰緊既可確保模塊的安全，并且需要將把手彈回到安全位置。而當把手裝載時，磁場將產生另一種變化，并且發信號給完成了處理過程的底座主機，使該模塊槽通電并初始化。在兩種情況下，都可用單色或雙色LED 發信號執行過程中的每一步。 　　 結論 　　 霍爾效應元件產品高度可靠且相對便宜。雖然感應目標可能不能一直像座位傳感器一樣至關重要，但如果有自動感應要求，此種解決方案還是上佳之選。