現(xiàn)場(chǎng)總線（Fieldbus）在機(jī)艙監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)中的應(yīng)用

此文介紹現(xiàn)場(chǎng)總線的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其在機(jī)艙監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)中的應(yīng)用

各種現(xiàn)場(chǎng)總線的系統(tǒng)應(yīng)用比較

現(xiàn)場(chǎng)總線現(xiàn)在的應(yīng)用涉及很多領(lǐng)域，而且種類也很多，比如PROFIBUS，CAN，cBUS，F(xiàn)IELDBUS等等，每種現(xiàn)場(chǎng)總線都有其各自的應(yīng)用

應(yīng)用PROFIBUS總線改造HWS靜壓造型線

通過(guò)對(duì)HWS靜壓造型線改造的描述，系統(tǒng)的對(duì)西門子PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、硬件構(gòu)成及其主要硬件結(jié)構(gòu)特...

PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線通信協(xié)議研究

以開放式系統(tǒng)互聯(lián)模型ISO/OSI為參考。彈細(xì)描述了PROFIBUS通信協(xié)議的結(jié)構(gòu)，包括物理層的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、數(shù)據(jù)鏈路甚的報(bào)文通信格...

基于獨(dú)立雙CAN控制器的中繼器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于獨(dú)立雙CAN控制器的CAN中繼器由于利用雙CAN控制器本身的內(nèi)置FIFO和網(wǎng)關(guān)功能的特性，避免了受到CPU內(nèi)部存儲(chǔ)空間的限制，最...

基于FF總線實(shí)現(xiàn)水箱系統(tǒng)動(dòng)態(tài)矩陣控制

本文針對(duì)FF現(xiàn)場(chǎng)總線中監(jiān)控軟件實(shí)現(xiàn)DMC算法的困難，提出利用Matlab7.0 OPC工具包實(shí)現(xiàn)與OPC服務(wù)器間通訊并實(shí)現(xiàn)DMC控制的方案，...

HART協(xié)議及在能源計(jì)量?jī)x表中的應(yīng)用

介紹了HART的優(yōu)點(diǎn)，在上位系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)儀表之問(wèn)建立長(zhǎng)久連續(xù)通訊的方法，以及在能源計(jì)量?jī)x表中擴(kuò)展量程和流量的溫、壓補(bǔ)償應(yīng)用...

基于單片機(jī)AT89C52的CAN總線分布式測(cè)控系統(tǒng)的研制

將先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)（CAN BUS）應(yīng)用于智能測(cè)控系統(tǒng)，大大提高了系統(tǒng)的可靠性；自主開發(fā)了符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的基于單片機(jī)的智能節(jié)...

FF現(xiàn)場(chǎng)總線智能儀表及組態(tài)技術(shù)

本文介紹了 FF 現(xiàn)場(chǎng)總線智能儀表種類及功能塊技術(shù), 給出了 FF 智能儀表在常用控制回路中的組態(tài)方法和注意事項(xiàng), 說(shuō)明了 FF 智...

CAN總線的特點(diǎn)及應(yīng)用

介紹了CAN總線的發(fā)展歷史，并對(duì)CAN總線的特點(diǎn)及主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了敘述，最后給出了CAN總線在高速列車上的應(yīng)用實(shí)例。