新能源汽車動力鋰電池安全性測評關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)行業(yè)推廣應(yīng)用

目前，新能源汽車已進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用關(guān)鍵時期，對開發(fā)高安全動力電池產(chǎn)品提出了更高要求。國內(nèi)外在動力電池安全測試評價方...

國內(nèi)動力鋰電池電芯技術(shù)水平如何評價？

在保證安全性的前提下，提升能量密度、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品一致性，是動力電池行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的話題。生產(chǎn)成本曲線在不斷...

鋰電池回收處理技術(shù)介紹

鋰離子電池是由正負(fù)極片、粘結(jié)劑、電解液和隔膜等組成。在工業(yè)上，廠家主要使用鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰三元材料和磷酸亞...

動力鋰離子電池的能量密度可達(dá)多少？

目前，我國車用動力鋰電池技術(shù)路線選擇的是與美國相同的磷酸鐵鋰路線。毫無疑問，磷酸鐵鋰離子電池有著諸多優(yōu)勢：穩(wěn)定性高、...

太陽能電池組件的技術(shù)特性和安裝要求

太陽能電池組件是由高效單晶太陽能電池片/多晶太陽能電池片、低鐵超白絨面鋼化玻璃、封裝材料（EVA、POE等）、功能背板，互聯(lián)...

干貨分享|瞬態(tài)過功率電源模塊的實現(xiàn)策略

傳統(tǒng)的電源模塊在檢測到過功率狀態(tài)后為避免內(nèi)部半導(dǎo)體器件電流超過設(shè)定值、磁芯器件飽和造成電源失效而進(jìn)行保護(hù)關(guān)閉輸出，為...

鋰離子電池快充能力的影響因素

每一種鋰電池在不同狀態(tài)參數(shù)和環(huán)境參數(shù)下都存在一個最優(yōu)充電電流值，那么，從電池結(jié)構(gòu)上看，影響這個最優(yōu)充電值的因素都有哪些。

電動爹為何難伺候？一文了解新能源汽車動力電池技術(shù)現(xiàn)狀！

如果有同學(xué)看過我們拍的那期《混／電／油600km＋高速橫評，“想不明白”就來次實測！》的話，應(yīng)該知道小白在蔚來ES6充電時說...

構(gòu)建快速、靈活的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)

在我們未來的電動汽車行業(yè)中，半導(dǎo)體技術(shù)將為電網(wǎng)運營商提供更大的靈活性，從而更好地管理能源基礎(chǔ)設(shè)施

通信用磷酸鐵鋰離子電池包的技術(shù)要求有什么?

來自美國斯坦福大學(xué)的一個研究小組開發(fā)了一種錳氫電池原型。