為什么汽車電控單元間會(huì)選擇使用CAN總線進(jìn)行通信？

從事汽車相關(guān)行業(yè)的小伙伴們，都知道CAN總線（CANBus），它是當(dāng)今汽車各電控單元之間通信的總線標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在幾乎所有的汽車廠家...

一文帶你看懂西門子SIBAS32系統(tǒng)在電力機(jī)車上的應(yīng)用

sibas32是德國(guó)西門子公司專為鐵路機(jī)車動(dòng)車控制而研制的專用微機(jī)控制系統(tǒng)，它的全稱為siemensbahnautomatisierungssystem（西...

如何使用傳感器和人工智能來(lái)發(fā)揮傳感器數(shù)據(jù)的協(xié)同作用？

人工智能（AI）目前正在為社會(huì)的方方面面帶來(lái)革新。比如，通過(guò)結(jié)合數(shù)據(jù)挖掘和深度學(xué)習(xí)的優(yōu)勢(shì)，如今可以利用人工智能來(lái)分析各...

遠(yuǎn)紅外線傳感器及其對(duì)完全自動(dòng)駕駛車輛的助力

據(jù)外媒報(bào)道，遠(yuǎn)紅外線傳感器在性能表現(xiàn)方面逐步展露頭角，本文將從激光雷達(dá)傳感器的不足之處、遠(yuǎn)紅線傳感器的性能優(yōu)勢(shì)等方面...

直驅(qū)電機(jī)/輪邊電機(jī)/輪轂電機(jī)"三部曲"如何彈?

驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為新能源汽車的三大核心部件之一，汽車新能源整車企業(yè)一定是時(shí)刻在關(guān)注輪轂電機(jī)飛的發(fā)展。2020年動(dòng)力電池目標(biāo)300KW...

皮爾磁：PSS4000為客戶實(shí)現(xiàn)卓越的衛(wèi)生設(shè)備生產(chǎn)性能

根據(jù)客戶要求，HCH最初希望使用PSS 3000可編程控制系統(tǒng)與SafetyBUS p來(lái)實(shí)現(xiàn)功能。但在皮爾磁的建議下，最終并未采用。

齒輪減速電機(jī)啟動(dòng)時(shí)異原因分析

當(dāng)齒輪減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，首先可能想到的就使找專業(yè)的維修人員來(lái)拆機(jī)修理，其實(shí)當(dāng)機(jī)器出現(xiàn)故障時(shí)，我們首先可以做個(gè)自查。

你不可不知的伺服電機(jī)維修知識(shí)，收藏下，解你燃眉之急！

隨著永磁材料、數(shù)控技術(shù)在空壓機(jī)行業(yè)的廣泛應(yīng)用，伺服電機(jī)顯得越來(lái)越重要。伺服電機(jī)指的是在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)...

圖解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)15：冷卻液溫度傳感器&前/后氧傳感器

冷卻液溫度傳感器位于散熱器出口處的管路內(nèi)，用于在該處測(cè)量從散熱器流出的冷卻液溫度。

伺服編碼器該怎么選型？先看看分辨率和精度！

眾所周知，對(duì)于伺服控制系統(tǒng)都需要配備速度反饋及位置反饋的編碼器，我們?cè)谶x擇編碼器時(shí)，不僅要考慮編碼器的類型，還要考慮...