新型光柱儀表技術及其驅動

作為一種新穎的指示單元，LED光柱在國外儀表行業已得到了廣泛應用。它和常用指針式儀表相比，既保留了模擬直觀的特點，又具有...

車用CAN總線網絡快速原型的設計實現

本文分析了車用CAN總線網絡的特征，設計并實現了車用CAN總線網絡快速原型系統，解決了將基于快速原型的嵌入式軟件設計和基于...

基于CAN總線的大電流汽車繼電器控制系統的研究

介紹了一種帶有 CAN 總線控制模塊的汽車繼電器控制系統的研制，敘述了該系統的硬件與軟件設計。

基于雙AT89C52單片機的CAN總線中繼器設計

采用雙MCU配合雙口RAM設計CAN總線中繼器，解決了單MCU無法快速處理CAN總線負載過重的問題，使其性能和效率得到了很大提高，為...

基于CAN總線的汽車數字儀表的研究設計

在研究了汽車CAN總線通訊協議及SAE J1939協議的基礎上，實現基于CAN總線的汽車數字儀表系統設計。該系統設計利用LM3S2948、CT...

局部分析技術在識別車載繼電器電磁傳導干擾噪聲的研究

汽車上的精密電子設備越來越多，在增加汽車的安全性和舒適性的同時也對車內的電磁環境提出了更高的要求。

虛擬儀器簡介及基于虛擬儀器的溫度校準系統探討

本文介紹了虛擬儀器的發展及概念。從虛擬儀器的組成、數據采集構成以及軟件開發應用平臺都進行了詳細的說明

雙MCU的CAN總線中繼器設計

采用雙MCU配合雙口RAM設計CAN總線中繼器，解決了單MCU無法快速處理CAN總線負載過重的問題，使其性能和效率得到了很大提高，為...

基于DSP和IPM的變頻調速系統的硬件設計

基于DSP和IPM的變頻調速系統的硬件設計。該系統采用“自舉”電路，采用DSP直接驅動IPM，結構緊湊

基于紫金橋監控組態軟件的汽車車輪定位系統

本系統主要應用于汽車車輪側滑量的檢測。為保證汽車轉向車輪無橫向滑移的直線滾動，要求車輪外傾角和車輪前束有適當配合