結構特點：　 　 設計先進，結構新穎。主副箱組合設計，均為雙中間軸傳動，主軸和主軸齒輪浮動，取消了所有主軸齒輪的滾針軸承。 　 主副箱均采用大圓弧齒根，準漸開線齒形設計，按科學數(shù)據(jù)設計，按科學數(shù)據(jù)設計的K形框圖控制齒部精度，主箱為強化噴丸細齒齒輪。改善了齒輪副的嚙合狀況，降低了噪音，提高了承載能力。 　 換檔機構輕便靈活，使用可靠。采用雙H操縱裝置，可單、雙桿操縱，左、右操縱和雙向操縱。 　 具有廣泛的適應性，良好的整車匹配性。可在變速器的前部、后部、底部和側面安裝各種型式的取力器，方便可靠。 　 軸向尺寸短、重量輕、承載能力大、維修方便。