結構特點： 主副箱組合設計。 雙中間軸，功率分流，結構獨特。 頭檔速比大（14.58），重載爬坡能力強。 檔位排列合理，速比極差小，節油高效。 單H操縱，檔位清晰，換檔靈活輕便。 齒輪優化設計，強度大，壽命長，噪音低。 取力形式多樣，可全方位配置取力器。 操縱形式多樣，可單桿、雙桿操縱，亦可直接操縱。