一、 一般性能 1、 輸入電壓范圍：110VDC±30%，標(biāo)稱為110VDC； 2、 EMC特性：高速脈沖群2000V，雷擊浪涌干擾2000V；注意模塊電源前端必須安裝適當(dāng)容量的電源濾波器； 3、 輸出電壓精度：?jiǎn)温份敵龊投嗦份敵龅闹髀罚ǖ谝宦罚椤?%，其他路輸出為±5%（110VDC輸入、額定負(fù)載條件下測(cè)試）； 4、 負(fù)載調(diào)整率：±1%（110VDC輸入，20%～100%負(fù)載變化時(shí)測(cè)試）； 5、 線路調(diào)整率：±1%（額定負(fù)載，77～143VDC輸入條件下測(cè)試）； 6、 過載保護(hù)點(diǎn)：不低于額定負(fù)載的1.1倍（110VDC條件下測(cè)試）； 7、 溫度系數(shù)為：0.02%/℃； 8、 輸出短路保護(hù)：連續(xù)、可自動(dòng)恢復(fù)； 9、 I/O隔離電壓： SMA系列為2500VAC/1min，漏電流小于10mA， SMG系列為1500VDC/1min, 漏電流小于0.5mA； 多路輸出之間隔離電壓為500VDC； 10、 工作溫度：-25℃～+70℃； 11、 存儲(chǔ)溫度：-40℃～+105℃； 12、 相對(duì)濕度：90%RH 鐵路行業(yè)應(yīng)用業(yè)績(jī) ①電力機(jī)車空調(diào)電源 自2002年開始批量裝車，至今已使用數(shù)千只，行車遍及蘭州、大同、青島、武漢等鐵路； 　 ②輔助變流系統(tǒng) 2002年投入小批量運(yùn)行，使用狀況良好； 　 ③微機(jī)控制系統(tǒng) 2003年開始批量使用，至今已達(dá)上千只，性能穩(wěn)定； 　 ④600V供電系統(tǒng) 2003年起開始批量使用，特別應(yīng)用在2004年4月18日第五次大提速機(jī)車系統(tǒng)； 　 ⑤內(nèi)燃機(jī)車 輸入40～140V寬范圍，滿足低電壓?jiǎn)?dòng)要求； 　 ⑥邏輯單元 主要用于芯片供電，滿足較高EMC要求； 　 ⑦機(jī)車電表 主要用于芯片供電，滿足較高EMC要求。