提出了一種新型的用于便攜式傅立葉變換紅外(FTIR)光譜儀動鏡驅動的直線電機控制系統的實現方案。著重...[查看詳情]
建立了小型動磁直線電機壓縮機運動理論模型,數值分析結論與實驗結果驗證了樣機的磁路設計,獲得了13.0...[查看詳情]
本文介紹了創新研制的活塞立式車床的結構和數控技術,闡述了加工活塞異形外圓及環槽的方法。 [查看詳情]
論述城市軌道交通車輛直線電機氣隙與效率之間的關系,分析直線電機定子與感應板的相互作用力.說明氣隙...[查看詳情]
日本東京都交通局所屬的109km地鐵中,采用直線電機牽引的線路最小曲線半徑100m,其他線路最小曲線半徑l6...[查看詳情]
介紹了直線電機地鐵車輛轉向架的功能和組成、徑向轉向架的采用、直線感應電機懸掛技術、直線感應電機氣...[查看詳情]
針對夾片結構特點及其車削時的特性進行了研究,利用直線電機的定位精度高、無需速度轉換裝置的優點,設...[查看詳情]
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概述了直線型超聲波電動機的運動機理和特點,分類總結了國內外行波型、駐波型、復合振子型、仿生步進型...[查看詳情]
對應用于大行程直線電機的磁流變阻尼器結構進行了探討,并應用ANSYS電磁場有限元分析和ANSYS優化設計計...[查看詳情]