給出了為研究直線電機作用下的超導磁懸浮小車的驅動力而設計的模型。模型主要是工作電路部分和實驗導軌...[查看詳情]
以直線電機地鐵系統的特點和動力學特征為依據,通過建立直線電機地鐵系統橫、垂向車輛一軌道耦合動力學...[查看詳情]
直線電機的溫升實驗要求比較特殊,成本相對較高,是一種比較復雜的工作。依據紅外測溫儀的基本原理,對...[查看詳情]
簡要介紹了高溫超導(HTS)材料的研究現狀,著重總結了近年來研制的HTS直線電動機的結構、功能特點及其...[查看詳情]
為了適應4、5號線復雜線路的特殊要求,廣州地鐵4、5號線采用了直線電機車輛系統。比較了直線電機車輛與...[查看詳情]
綜述了面內振動模態壓電直線電機的研究現狀,提出了一種基于矩形復合層板面內彎曲模態壓電駐波直線電機...[查看詳情]
本文主要介紹了直線電機進給系統控制方法,建立了直流直線電機的數學模型??刂葡到y應用串級控制,包括位...[查看詳情]
在多工位射蠟機中,以開式直線步進電機替代液壓馬達來實現工位變換,可省去液壓元件和傳感元件,具有結...[查看詳情]
X.Y.U.V軸采用了沙迪克公司自行研制的直線電機。沙迪克公司在世界上率先將直線電機伺服系統應用于放...[查看詳情]
誤差補償是提高機械加工精度的有效途徑,在分析測試數控直線電機進給定位精度的基礎上,提出基于最小二...[查看詳情]