基于TMS320F2812城軌車輛直線電機(jī)牽引控制裝置的研制

針對(duì)軌道交通車輛直線電機(jī)運(yùn)行的特點(diǎn),研究探討了直線牽引電機(jī)的控制方法;應(yīng)用新型32位DSP芯片TMS320F281...[查看詳情]

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開關(guān)磁阻直線電機(jī)的建模與仿真

本文根據(jù)開關(guān)磁阻直線電機(jī)（Linear Switched Reluctance Motor,簡(jiǎn)稱LSRM）的線性數(shù)學(xué)模型,運(yùn)用MATLAB-Si...[查看詳情]

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精密直線電機(jī)氣浮軸承參數(shù)辨識(shí)

基于精密直線電機(jī)氣浮軸承支撐的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),針對(duì)氣浮軸承動(dòng)力學(xué)參數(shù)辨識(shí)問題,利用有限元方法建立了該結(jié)構(gòu)...[查看詳情]

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陀螺儀靈敏部自動(dòng)升降的控制

設(shè)計(jì)了一種吊絲陀螺自動(dòng)升降系統(tǒng).采用數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）控制直線步進(jìn)電機(jī),實(shí)現(xiàn)陀螺儀靈敏部的自動(dòng)升...[查看詳情]

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永磁無刷直流直線電機(jī)齒槽力補(bǔ)償控制研究

永磁無刷直流直線電機(jī)的齒槽定位力對(duì)其低速性能影響很大,而單純的設(shè)計(jì)方法不可能完全消除齒槽力的影響,...[查看詳情]

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圓柱形動(dòng)鐵式直線電機(jī)的數(shù)學(xué)模型的研究

根據(jù)圊柱形動(dòng)鐵式直線電機(jī)的工作原理，建立系統(tǒng)的理論模型，通過仿真實(shí)驗(yàn)表明系統(tǒng)的理論模型與實(shí)際煩響...[查看詳情]

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軌道不平順激勵(lì)下直線電機(jī)車輛／軌道動(dòng)力響應(yīng)

為了提高直線電機(jī)輪軌交通車輛運(yùn)行的安全性與乘坐舒適性，分析了車軌結(jié)構(gòu)特征，建立了直線電機(jī)車輛／板...[查看詳情]

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國內(nèi)首條LIM車輛輪對(duì)檢修生產(chǎn)線設(shè)計(jì)探討

研究目的：介紹國內(nèi)首座直線電機(jī)車輛大修基地輪對(duì)檢修生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)概況，深入研究直線電機(jī)車輛輪對(duì)檢修...[查看詳情]

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直線電機(jī)車輛與傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)車輛的性能對(duì)比分析

文章分別從牽引原理、牽引電機(jī)工作原理、牽引控制等角度對(duì)直線電機(jī)車輛及傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)車輛性能進(jìn)行了分...[查看詳情]

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直線電機(jī)縱向邊緣效應(yīng)分析

縱向邊緣效應(yīng)嚴(yán)重影響高速低滑差運(yùn)行的直線電機(jī)推力、效率和功率因數(shù)，使電機(jī)工作性能變壞。本文根據(jù)電...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：529大小：58.28KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-07