直線電機軌道交通限界

分析直線電機軌道交通系統能夠實現小限界斷面的原因，從降低工程造價、減小環境影響、提高系統安全性等...[查看詳情]

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直線電機軌道交通軌道減振降噪技術

論述對直線電機軌道結構減振降噪的必要性，并就直線電機軌道交通振動與噪聲的產生機理進行分析；在對加...[查看詳情]

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直線電機軌道交通線路設計參數研究

介紹直線電機軌道交通線路設計參數的計算依據，并建立車線耦合動力學模型進行計算仿真予以驗證，給出廣...[查看詳情]

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日本直線電機地鐵車輛技術

從車體、轉向架、牽引和制動系統等多方面，系統介紹日本直線電機的車輛技術；分析各子技術的特點，提出...[查看詳情]

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加拿大直線感應電機車輛技術

從車體、內裝、轉向架、牽引和制動系統等多方面，系統地介紹了加拿大MKⅠ型、MKⅡ型直線電機車輛技術；...[查看詳情]

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直線電機車輛牽引傳動系統研究

分析直線電機車輛牽引傳動系統的特點；結合實例，對直線電機車輛傳動系統中各個環節進行比較分析；對目...[查看詳情]

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日本直線電機地鐵技術問答

以問答的形式，匯集了日本直線電機地鐵40個典型技術問題及簡要答案，涉及系統整體、線路、車輛、直線電...[查看詳情]

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日本常導磁懸浮列車

1特征日本東部丘陵線Linimo列車采用“常導吸引型磁懸浮”方式，由電磁鐵和軌道之間產生的磁力浮起車體，...[查看詳情]

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扁平型直線電機技術

直線電機是一種取消傳統的中間轉換裝置，將電能直接轉換成機械能作卣線運動的動力源和驅動機構。其基本...[查看詳情]

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QFT在高速線性電機直接驅動平面運動定位控制系統中的應用

研究定量反饋理論（QFT）在高速直線電機直接驅動平面運動定位系統控制中的應用問題．該系統采用三閉環（...[查看詳情]

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