利用Pro/E建立了齒輪的參數化模型,給出了齒輪裝配的方法,并進一步利用ADAMS軟件對圓柱齒輪減速器進行...[查看詳情]
利用仿真軟件建立了減速器虛擬樣機模型,綜合考慮了多種影響因素.計算結果很好地反應了實際的齒輪嚙合...[查看詳情]
利用機械優化設計和可靠性理論,結合車輛輪邊減速器行星齒輪傳動機構參數設計實例,探討了串聯失效模式...[查看詳情]
通過對常用漸開線圓柱齒輪減速器結構的深入分析,采用實體建模、模塊化、參數化等技術開發了圓柱齒輪傳...[查看詳情]
以EBJ-120TP型懸臂式掘進機為例,針對現有懸臂式掘進機行走減速器的傳動系統復雜、占用空間大、效率低等...[查看詳情]
內齒行星齒輪減速器由于其內、外齒輪齒數差很小,因此在設計加工時需要滿足的限制條件較多;使用MathCAD...[查看詳情]
SHQ40型三環減速器相嚙合的齒輪副為例,闡述了利用ANSYS軟件進行內嚙合齒輪副的非線性接觸問題分析的過...[查看詳情]
高粉塵環境下工作的齒輪減速器,經常因其通氣器通氣孔堵塞(短時間內)而引起漏油現象。通過對通氣器自...[查看詳情]
針對傳統減速器設計工作的重復性和資料查閱的煩瑣性,結合VC和UG/KF技術開發一種減速器設計知識重用系...[查看詳情]
針對重型掘進機截割減速器傳遞功率大、體積小、發熱量大,潤滑不均等狀況,設計出一套強制冷卻潤滑系統...[查看詳情]