裝載機行業(yè)出口步伐加快 未來發(fā)展形勢樂觀

時間:2012-06-28

來源:網(wǎng)絡轉載

導語:中國裝載機行業(yè)經(jīng)過近50年的發(fā)展,特別是近10來年的超高速發(fā)展,產(chǎn)品技術質量已經(jīng)有了很大的提高

  中國裝載機行業(yè)經(jīng)過近50年的發(fā)展,特別是近10來年的超高速發(fā)展,產(chǎn)品技術質量已經(jīng)有了很大的提高,與世界先進水平的差距已越來越小,已得到世界市場、包括最苛刻的歐美市場的廣泛認可。

  2011年,我國裝載機行業(yè)累計銷售裝載機192100臺,同比增長14.81%。其中,國內市場銷售裝載機173271臺,同比增長10.80%;累計出口裝載機18829臺,同比增長72.25%,出口增幅遠高于國內銷量增幅。

  2011年前三季度我國華東地區(qū)和華北地區(qū)的裝載機需求較大,其中華東地區(qū)裝載機的銷量占全國銷量的21.7%,華北地區(qū)為19.0%;分產(chǎn)品來看,2011年前三季度5T產(chǎn)品的市場占有率最大,為66.78%,份額較2010年下降2.88個百分點,其次是3T產(chǎn)品,市場占有率達到22.57%,份額較2010年上升2個百分點。

  十二五期間我國社會固定資產(chǎn)投資仍將保持較高的增長速度,增長率將在20%左右,國家將進一步加大保障性住房建設、水利工程建設、海洋建設工程、鐵路、公路、城鎮(zhèn)公共交通和基礎設施、電力、輸氣工程、輸電工程建設。預計到2015年,我國裝載機行業(yè)銷售量將達到30萬臺,其中出口將達到4萬臺,我國裝載機行業(yè)前景看好。

  隨著競爭的逐步加劇,行業(yè)優(yōu)勢已集中在少數(shù)幾家龍頭企業(yè)上,專注提升性價比的企業(yè)將成為微利時代的贏家。2011年前三季度龍工、廈工、柳工、臨工前四家企業(yè)占據(jù)的市場份額已占到66.94%,與2010年全年的65.69%提升1.25個百分點,其中2011年,4大品牌市場占有率為71.27%,行業(yè)集中度提升趨勢明顯。

  我國裝載機市場份額逐步走向集中,行業(yè)正向穩(wěn)定的結構演進,行業(yè)少數(shù)優(yōu)勢企業(yè)將占據(jù)市場主導權,并獲取了主要利潤。由于裝載機在工程機械行業(yè)內相對技術含量小,門檻較低,所以國內生產(chǎn)廠家眾多。但隨著競爭加劇,中小企業(yè)不具備規(guī)模效應、成本優(yōu)勢,未來幾年內被整合和收購將不可避免。

  前瞻產(chǎn)業(yè)研究院裝載機行業(yè)研究員章誦蘭表示,我國裝載機行業(yè)至少還有10-15年以上的發(fā)展空間。城市化建設對中國裝載機行業(yè)的發(fā)展還要持續(xù)到2020年以后的相當長的時間;到2020年中國將建成1.2萬千米的高速鐵路,機場、港口、碼頭建設也將持續(xù)相當長的時間;拉動中國裝載機市場的交通設施建設至少到2020年間仍會處于高峰時期。受基礎建設等投資的拉動,中國裝載機行業(yè)未來發(fā)展形勢較為樂觀。

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