據報道，包括鞍鋼集團在內的五家中資鋼鐵企業，日前公布聯手收購世界最大鈮公司巴西礦冶公司(CBMM)15%股份。鞍鋼集團總經理張曉剛表示，這次交易短期難以獲得豐厚回報，收購意在"長期投資"。

　　這是中國鋼鐵業向海外拓展的新一步。由中資鋼鐵企業組建的中國鈮業投資控股有限公司，以19.5億美元進行是次海外收購，五家中資鋼廠各占20%的投資比例。此前，韓國浦項鋼鐵和日本新日鐵亦聯合購買了CBMM15%股份。

　　張曉剛在大連夏季達沃斯論壇間隙接受專訪時稱，收購的短期效益不會太好，年度投資的回報率亦不會高，甚至不會高于貸款利息。“我們是看好的是長期投資，是對高附加值產品的長期投資。”

　　鈮是一種主要戰略性稀缺資源，主要用于合金中，是不鋼等高附加值產品不可缺少的元素。巴西礦冶公司的鈮產量約占世界總產量的85%.中國近四年對鈮的進口量增長了近一倍，預計未來一段時間需求將進一步增長。

　　對于中國鋼鐵行業的現狀，張曉剛指出，隨著中國經濟進入緩慢調整期，產能過剩的中國鋼鐵業亦進入寒冬期。

　　對此，鞍鋼的應對措施是通過結構調整、繼續擴大海外拓展并適度發展非鋼產業。但他預計，對未來三個月內的鐵礦石價格下跌不抱希望，在成本和市場雙重擠壓下，鋼廠的微利或微虧狀況將持續。

　　問及集團旗下鞍鋼股份中報業績不盡理想，張曉剛稱，原燃料漲價是一個因素，而造成利潤大幅下降的原因還包括曹妃甸和魚圈的新鋼廠投產，以及一些事故等。

　　受事故影響，鞍鋼今年的粗鋼產量同比可能會持平或稍微低一些。而新鋼廠投產造成的虧損可能會持續約一年的時間，“希望明年就能好起來，但這還取決于市場狀況。”他說。

　　鞍鋼集團旗下的鞍鋼股份此前公布，2011年上半年按國際會計準則的凈利按年下跌91.5%，受累產量減少，而鋼材價格上漲未能抵銷原燃料價格上升的影響。

　　本月初，由中國鞍鋼集團、太原鋼鐵集團、中信集團、寶鋼集團、首鋼出資成立的中國鈮業投資控股有限公司，宣布聯合收購巴西礦冶公司(CBMM)15%的股權。

　　中國鋼鐵業進入寒冬期

　　張曉剛說，鋼鐵業已經進入調整期，中國鋼廠今後將在盈虧平衡點左右波動，且這個波動期可能持續很長時間，這將是新發展時期鋼鐵工業面對的挑戰。

　　“大家(鋼鐵企業)都會在微利微虧，或者虧損邊緣波動，如果持續很長時間，會有鋼鐵企業消失的。這是中國鋼鐵工業結構調整的必然。”他稱。目前鋼鐵業的利潤率連貸款利息一半都趕不上。

　　對于鋼鐵業調整期將持續多長時間，他稱，調整期多長則取決于未來中國經濟發展和行業發展狀況，“有可能三年，五年，或者更長…我們在做幾年的準備。”

　　張曉剛并稱，集中度的提高是鋼鐵業結構調整的必然結果，而在鋼鐵工業的調整期，行業內的并購重組目前正在放緩，擴大產能不會成為當前鋼廠的主要追求，“有些整合資源，或者加快結構調整，或者布局，大家嘗試著為幾年後的競爭力做準備。

　　據報道，包括鞍鋼集團在內的五家中資鋼鐵企業，日前公布聯手收購世界最大鈮公司巴西礦冶公司(CBMM)15%股份。鞍鋼集團總經理張曉剛表示，這次交易短期難以獲得豐厚回報，收購意在"長期投資"。

　　這是中國鋼鐵業向海外拓展的新一步。由中資鋼鐵企業組建的中國鈮業投資控股有限公司，以19.5億美元進行是次海外收購，五家中資鋼廠各占20%的投資比例。此前，韓國浦項鋼鐵和日本新日鐵亦聯合購買了CBMM15%股份。

　　張曉剛在大連夏季達沃斯論壇間隙接受專訪時稱，收購的短期效益不會太好，年度投資的回報率亦不會高，甚至不會高于貸款利息。“我們是看好的是長期投資，是對高附加值產品的長期投資。”

　　鈮是一種主要戰略性稀缺資源，主要用于合金中，是不鋼等高附加值產品不可缺少的元素。巴西礦冶公司的鈮產量約占世界總產量的85%.中國近四年對鈮的進口量增長了近一倍，預計未來一段時間需求將進一步增長。

　　對于中國鋼鐵行業的現狀，張曉剛指出，隨著中國經濟進入緩慢調整期，產能過剩的中國鋼鐵業亦進入寒冬期。

　　對此，鞍鋼的應對措施是通過結構調整、繼續擴大海外拓展并適度發展非鋼產業。但他預計，對未來三個月內的鐵礦石價格下跌不抱希望，在成本和市場雙重擠壓下，鋼廠的微利或微虧狀況將持續。

　　問及集團旗下鞍鋼股份中報業績不盡理想，張曉剛稱，原燃料漲價是一個因素，而造成利潤大幅下降的原因還包括曹妃甸和魚圈的新鋼廠投產，以及一些事故等。

　　受事故影響，鞍鋼今年的粗鋼產量同比可能會持平或稍微低一些。而新鋼廠投產造成的虧損可能會持續約一年的時間，“希望明年就能好起來，但這還取決于市場狀況。”他說。

　　鞍鋼集團旗下的鞍鋼股份此前公布，2011年上半年按國際會計準則的凈利按年下跌91.5%，受累產量減少，而鋼材價格上漲未能抵銷原燃料價格上升的影響。

　　本月初，由中國鞍鋼集團、太原鋼鐵集團、中信集團、寶鋼集團、首鋼出資成立的中國鈮業投資控股有限公司，宣布聯合收購巴西礦冶公司(CBMM)15%的股權。

　　中國鋼鐵業進入寒冬期

　　張曉剛說，鋼鐵業已經進入調整期，中國鋼廠今後將在盈虧平衡點左右波動，且這個波動期可能持續很長時間，這將是新發展時期鋼鐵工業面對的挑戰。

　　“大家(鋼鐵企業)都會在微利微虧，或者虧損邊緣波動，如果持續很長時間，會有鋼鐵企業消失的。這是中國鋼鐵工業結構調整的必然。”他稱。目前鋼鐵業的利潤率連貸款利息一半都趕不上。

　　對于鋼鐵業調整期將持續多長時間，他稱，調整期多長則取決于未來中國經濟發展和行業發展狀況，“有可能三年，五年，或者更長…我們在做幾年的準備。”

　　張曉剛并稱，集中度的提高是鋼鐵業結構調整的必然結果，而在鋼鐵工業的調整期，行業內的并購重組目前正在放緩，擴大產能不會成為當前鋼廠的主要追求，“有些整合資源，或者加快結構調整，或者布局，大家嘗試著為幾年後的競爭力做準備。