縱觀全球經濟發展史，每經歷一次大的經濟危機都會在整體或者局部區域產生新的變化。隨著全球經濟的一體化進程加快，建立在戰后經濟秩序基礎上的經濟體系也在發生變化進而產生新的挑戰與機會。中國國務院原副總理、博鰲亞洲論壇副理事長曾培炎在探討亞洲問題時曾經說過，盡管遭受國際金融危機的嚴重沖擊，一些亞洲國家在遭遇自然災害侵襲的嚴峻形勢下，通過積極推動區域經濟合作以及結構調整，在復雜的國際形勢面前，依然保持了良好的經濟增長態勢。

　　但同時，隨著危機的進一步蔓延，同歐洲等發達國家相比，亞洲地區經濟的一體化程度仍然較低，各經濟體之間以及各經濟體內部存在較大差異。因此，在嚴峻的形勢面前，沒有哪個亞洲經濟體能夠獨善其身，也沒有哪個經濟體能夠獨自應對復雜和廣泛的挑戰。而加強區域內的全方位經濟合作，是亞洲各經濟體實現可持續發展、繼續創造“亞洲奇跡“的必由之路。

　　事實上，經過多年的亞洲各國的共同努力，亞洲各經濟體之間在開展區域、次區域多層次、多形式經濟合作方面，已經具備了一定基礎，并取得了豐碩成果。從東盟與中日韓10+1、10+3合作機制，到若干個自由貿易區、區域貨幣合作，以及上海合作組織、南亞區域合作聯盟等區域、次區域合作組織，都對推動亞洲的開放融合起到了重要作用。目前，亞洲區域內的貿易占全部貿易比重已經超過50%。其中，最顯著的成績為，在自由貿易區啟動后，中國與東盟雙方約有7000種產品享受零關稅待遇。而整個自由貿易區規模涵蓋19一人口、6萬億美元國內生產總值和4.5萬億美元的貿易額。目前，中國-東盟貿易區已經成為經濟規模僅次于歐盟和北美自由貿易區的第三大貿易區。

　　如今，亞洲各經濟體之間的貿易往來越來越頻繁，在東盟與中國簽訂自由貿易協定之后，還與韓國、日本、印度等國家簽訂了涵蓋整個區域的自由貿易協定。而自從金融危機對亞洲國家產生傷害之后，以建立區域貨幣合作機制為契機，金融領域展開深入合作之后，亞洲經濟體間的合作也真正邁出關鍵性一步，開始從單一貨物貿易為主，轉向服務貿易、投資、金融、基礎設施、技術等綜合性貿易轉變。目前，在多種經濟貿易框架下的亞洲經濟體之間的對話已經越來越頻繁，雖然一些消極因素也在阻礙著建立亞洲自由貿易區的一體化的進程，但長期的積極開發趨勢已經不可避免。

　　實際上，在未來發展的前景中，以各區域自由貿易區為紐帶的經濟往來將越來越多的惠及國家及企業。事實上，中國——東盟自由貿易區的建立也是建立在互惠互利的基礎之上，而正在穩步推進的亞洲自由貿易區將成為繼歐洲自由貿易區和北美自由貿易區之外的由一大洲級區域自由貿易區。而與此相對應的其他正在建立和處于艱難發展中的南美自由貿易區和非洲自由貿易區也將推動全球貿易往來走向集中與聚合。毫無疑問，這期間不管是如何博弈，合作依然是最終目的。

　　從行業看，2012年第一季度國內工程機械市場仍然處于低開的走勢，而協會也給予了全年增長12%的預測。而對于出口市場，協會則樂觀估計將達到30%。目前，從各企業給出的出口出數據看，第一季度，工程機械出口數據喜人。實際上，在當前全球經濟疲軟且處于調整狀態下，各國和各區域之間有著共同的愿景。因此，通過互惠合作，雙方之間均能夠獲得豐厚的回報。此外，不久前，中國的兩大工程機械巨頭相繼宣布完成了自己最大的海外收購項目。徐工與施維英聯姻，三一重工成功將普茨邁斯特收入囊中。可以預見，一旦中國的工程機械主要企業整合資源成功，在國際市場上也將大有可為。