“2月1日，華南地區廣州石化液化石油氣價格是每噸6460元，而目前的價格是7700元/噸。”中宇資訊液化氣分析師吳國棟昨天這樣告訴本報記者。記者了解到，受此影響，廣東各地瓶裝（14.5公斤）液化氣價格普遍上漲，其中廣州地區的瓶裝氣已經從2月初的120元漲至131元。分析師認為，液化石油氣后期續漲動力不足，預計市場走勢趨向穩中回落，不過原油高位運行令賣家對后市行情看好，整體回調幅度不大。

　　廣東油氣商會液化氣分析師杜敏告訴本報記者說，華南液化氣同比漲幅已達23.4%。其實早在2月份，液化石油氣已經漲過一輪，來自廣東省價格監測中心的數據顯示，2月底，省內各地瓶裝液化石油氣價格普漲，廣州從120元上漲至123元（14.5公斤瓶裝氣），深圳則從133元漲至139元，梅州則從115元漲至125元。

　　但進入3月份后，廣東多地瓶裝液化石油氣價格再次上漲，而且漲幅更大，如東莞從3月2日起，瓶裝液化石油氣最高銷售價格由原來的121元/瓶調整為128元/瓶，廣州則從123元直接漲到了131元。

　　中宇資訊液化氣分析師吳國棟介紹說，2月份以來，國內液化石油氣價格持續沖高，截至3月9日，全國主流煉廠液化石油氣價格每噸普遍上漲1500元左右，漲幅近30%。“目前華南地區廣州石化的價格是7700元/噸，華東地區金陵石化為7260元/噸，”吳國棟說，“這意味著2月以來廣州石化的價格每噸上漲了1240元，金陵石化則每噸上漲1450元。”

　　后市：價格將止漲回穩

　　中國城市燃氣協會、液化石油氣委員會秘書長熊偉認為，近期原油期貨價格高企奠定了液化氣成本走高的基本態勢，但其上漲幅度明顯大于原油的上漲幅度是不正常的。

　　吳國棟認為，后期來看，市場并無明顯利好支撐大幅上行，近期反彈行情屬階段性反彈，前期高價已難以再次觸摸，隨著氣溫的逐步回暖，國內需求將進一步疲軟，加上北方供暖結束等因素，3月下旬起，下行通道或將逐步打開。

　　杜敏也認為，當前廣石化價格已突破最高限價，價位推漲過猛難免滋生觀望情緒，進口市場高價形勢下成交顯平淡，且國際現貨市場行情有所回落，預計短線進口商心態趨于緩和，后市價格將止漲回穩。

　　原因透視

　　原因一：

　　成品油調價預期

　　受國際油價一直高位運行的影響，3月8日開始，國內成品油價格上漲窗口已經打開。而國際三地原油價格漲幅超過了8％，市場對于國內成品油價格上漲的預期非常強烈，而且業界預計此次成品油漲幅會非常大，與成品油相關的液化氣等相關產品都有上漲的沖動。

　　原因二：

　　3月進口氣成本大漲

　　受國際油價走高支撐以及中東地區資源供不應求，國際LPG現貨市場自2月中開始邁入上行軌道，且在遠東地區寒冷冬季刺激購貨需求的情況下，進一步推動國際市場價格大幅度躍升，最終沙特阿美公司公布的3月CP報丙烷1230美元/噸和丁烷1180美元/噸，分別較上期暴漲220美元/噸和140美元/噸，并再度刷新歷史高位。預計3月份華南地區進口LPG價格將勢必呈現強勢上揚走勢。

　　原因三：

　　碼頭資源高價惜售

　　國際原油走勢樂觀，國際現貨市場行情持續上揚，3月進口氣成本刷至歷史新高，高額進口氣成本壓制進口商購貨意愿，因此，進口碼頭近期無外輪靠岸卸貨，在有限的庫存銷售下，本周華南地區進口碼頭接連上調掛牌價格，從原掛牌8600元/噸大幅躍升至9200元/噸，資源高價惜售。

　　原因四：

　　“三大油”減少供貨

　　中國城市燃氣協會召開媒體溝通會，直指中石油、中石化、中海油三大石油公司煉廠液化氣供應減少導致供需矛盾加劇，引起了液化氣價格的迅速上漲。杜敏則指出，隨著3月份煉廠檢修的增多，其開工率不到八成，“國內90%的液化氣來自于三大石油公司的煉廠，在需求增加的情況下，煉廠檢修的提前到來和它們對產品結構的調整是導致供應減少、價格不正常上漲的重要因素。”