隨著社會的發展，對交通的要求也越來越高，但是我國的交通情況并不能滿足人們的需求。雖然目前我國的鐵路里程已經居于世界第三，但人均鐵路僅僅5.8cm左右。我國鐵路部門也早已頒布了我國的鐵路建設規劃，可見，在未來的一段時間里，我國仍將會大規模的開展鐵路建設。
鐵路和公路建設，需要大量的基石和建筑骨料。而生產砂石和骨料就離不開破碎機、篩分設備和石料生產線、制砂生產線，因此鐵路、公路的建設與破碎機行業息息相關。破碎機行業發展了，就能滿足鐵路、公路建設需要。
上海一鼎機械是一家集研發、生產、銷售為一體的現代化礦山機械生產企業，多年來致力于破碎機的研發。研發的PE顎式破碎機，具有結構簡單、維修使用方便、性能穩定、運營成本低、破碎比大的優勢；PF反擊式破碎機，具有高效節能、無鍵連接、獨特的反擊襯板、產品形狀呈立方體、無張力裂縫的優勢。破碎機械的發展，給鐵路公路建設帶來了極大的便利。一鼎機械以一流的產品質量和一流的服務，滿足消費者需求。
我國破碎機械制造業總體規模已進入國際生產大國行列，隨著我國礦山機械行業的不斷探索和創新，目前總體競爭和發展后勁已基本接近發達國家制造水平。一些市場競爭意識較強的企業，在不斷研發新技術的情況下，一把目標放在了國內高端用戶和產品配套的基礎零部件自主制造上。因此破碎機械今后振興發展的重心不斷轉移到基礎技術和基礎部件上來，以提高自主研發制造水平。礦山機械破碎機對高鐵、鐵路、公路對破碎機的需求加大，同時，也對礦山機械破碎機的技術要求嚴格，一鼎機械破碎機設備在鐵路建設方面得到很好的應用。
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